Alonso marcó lo mejor para Toyota en la primera práctica de Spa
Fernando Alonso fue el más rápido en la primera práctica para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, donde el Toyota N°7 de José María López fue segundo, mientras que Pastor Maldonado marcó lo mejor en LMP2.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
JEP / Motorsport Images
Alonso se ha estrenado por todo lo alto este jueves por la mañana en Spa-Franchorchamps. El español se puso a los mandos del TS050 Hybrid #8 para dar el relevo a Sebastien Buemi tras 35 minutos de los primeros entrenamientos libres y enseguida marcó un mejor tiempo de 1:58.392, casi una décima más rápido que el suizo.
Esto puso al bicampeón del mundo de Fórmula 1 237 milésimas por delante del Toyota #7, donde compipte el argentino José María López, cuyo mejor tiempo fue registrado por Mike Conway.
El mejor LMP1 no híbrido fue el Rebellion R-13 Gibson #3, que se quedó a 457 milésimas de Alonso en manos de Thomas Laurent.
Eso relegó al DragonSpeed BR Engineering BR1-Gibson #10, pilotado por Ben Hanley, al cuarto puesto, por delante del Rebellion #1 de Bruno Senna, que se quedó a 1,2 segundos del mejor de los Toyota.
ByKolles fue sexto con el revisado ENSO CLM P1/01-Nissan con Tom Dillmann al volante, a medio segundo más lejos.
SMP Racing solo pudo registrar un tiempo con el #17 BR1-AER en los últimos compases y fue séptimo con Egor Orudzhev al volante. El #11 de Mikhail Aleshin fue más lento que el mejor de los LMP2, el DragonSpeed Oreca de Pastor Maldonado.
El venezolano marcó un mejor tiempo de 2:03.494, 640 milésimas más rápido que Andre Negrao en el Signatech #36.
Jean-Eric Vergne puso a G-Drive Racing en tercer lugar, por delante de los dos Jackie Chan DC Racing. Manor no logró marcar ningún tiempo con sus Ginetta G60-LT-P1, con el #5 y el #6 solo logrando hacer una vuelta de instalación cada uno.
Ford lideró la categoría GTE Pro con dos de sus coches, con Andy Priaulx marcando un mejor tiempo de 2:15.014 con el #67, por delante de Olivier Pla y su #66.
El mejor del resto fue Gianmaria Bruni en el Porsche #91, a seis décimas del ritmo, seguido de Kevin Estre en el #92.
El mejor de los actualizados Ferrari 488 GTE fue quinto con James Calado, a 1,3 del mejor tiempo, mientras que el mejor de los nuevos BMW M8 GTE fue Tom Blomqvist, sexto.
Aston Martin cerró la categoría con su dos nuevos Vantage.
En GTE Am, Matteo Cairoli fue el más rápido con el Dempsey-Proton Racing #88 con un 2:16.601 que le colocó sexto de la general de los GTE, incluidos los Pro.
WEC 2018 Spa-Francorchamps PL1
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Class | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'58.392 | 212.973 | ||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1'58.629 | 0.237 | 0.237 | 212.548 |
3 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 32 | 1'58.849 | 0.457 | 0.220 | 212.154 |
4 | 10 | Henrik Hedman Ben Hanley Pietro Fittipaldi |
BR Engineering BR1 - Gibson | LMP1 | 30 | 1'59.321 | 0.929 | 0.472 | 211.315 |
5 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 - Gibson | LMP1 | 24 | 1'59.681 | 1.289 | 0.360 | 210.680 |
6 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 - Nismo | LMP1 | 18 | 2'00.132 | 1.740 | 0.451 | 209.889 |
7 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 9 | 2'01.499 | 3.107 | 1.367 | 207.527 |
8 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'03.494 | 5.102 | 1.995 | 204.175 |
9 | 11 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 11 | 2'03.906 | 5.514 | 0.412 | 203.496 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 - Gibson | LMP2 | 27 | 2'04.134 | 5.742 | 0.228 | 203.122 |
11 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'04.198 | 5.806 | 0.064 | 203.017 |
12 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 28 | 2'04.381 | 5.989 | 0.183 | 202.719 |
13 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 30 | 2'04.558 | 6.166 | 0.177 | 202.430 |
14 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 24 | 2'04.693 | 6.301 | 0.135 | 202.211 |
15 | 28 | Loic Duval Francois Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 36 | 2'04.726 | 6.334 | 0.033 | 202.158 |
16 | 50 | Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP217 - Gibson | LMP2 | 25 | 2'06.511 | 8.119 | 1.785 | 199.305 |
17 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 30 | 2'15.014 | 16.622 | 8.503 | 186.753 |
18 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 30 | 2'15.273 | 16.881 | 0.259 | 186.396 |
19 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 29 | 2'15.631 | 17.239 | 0.358 | 185.904 |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 26 | 2'15.717 | 17.325 | 0.086 | 185.786 |
21 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 25 | 2'16.397 | 18.005 | 0.680 | 184.860 |
22 | 88 | Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'16.601 | 18.209 | 0.204 | 184.584 |
23 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 33 | 2'16.606 | 18.214 | 0.005 | 184.577 |
24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 25 | 2'16.789 | 18.397 | 0.183 | 184.330 |
25 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 30 | 2'17.552 | 19.160 | 0.763 | 183.308 |
26 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 31 | 2'17.812 | 19.420 | 0.260 | 182.962 |
27 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 33 | 2'17.993 | 19.601 | 0.181 | 182.722 |
28 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 2'18.006 | 19.614 | 0.013 | 182.705 |
29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 29 | 2'18.108 | 19.716 | 0.102 | 182.570 |
30 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 31 | 2'18.227 | 19.835 | 0.119 | 182.412 |
31 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 33 | 2'18.355 | 19.963 | 0.128 | 182.244 |
32 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 34 | 2'18.458 | 20.066 | 0.103 | 182.108 |
33 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 29 | 2'19.147 | 20.755 | 0.689 | 181.206 |
34 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 32 | 2'19.317 | 20.925 | 0.170 | 180.985 |
35 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 31 | 2'20.300 | 21.908 | 0.983 | 179.717 |
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