Crónica de clasificación

24 Horas de Le Mans: Cadillac le arrebata la pole a BMW por 0,005 segundos... pero recibe una sanción

Una vuelta de último momento de Jack Aitken estuvo a punto de darle a Cadillac la pole position para la clásica carrera francesa por el margen más estrecho posible, hasta que fue relegado al décimo lugar por una infracción reglamentaria.

Hypercar

BMW se quedó con la pole position para las 24 Horas de Le Mans 2026 gracias a Dries Vanthoor, después de que el tiempo de Cadillac, más rápido por apenas cinco milésimas de segundo, fuera anulado por los comisarios.

En la Hyperpole 1, Earl Bamber marcó inicialmente el mejor tiempo con una vuelta de 3m23.722s al volante del Cadillac #38, liderando la sesión a mitad de su desarrollo, mientras Genesis ocupaba la segunda posición con Mathieu Jaminet en el auto #19, con un registro de 3m23.965s. Los Aston Martin sufrían en el fondo de la clasificación: Ross Gunn, con el #007, estaba a 1,2 segundos del mejor tiempo, mientras que Marco Sørensen, con el #009, cedía 1,9 segundos respecto al líder. El BMW #20, el Ferrari #51 y el Cadillac #12 —que había marcado el mejor primer sector— también corrían riesgo de eliminación.

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WECPor qué Cadillac perdió la pole position para las 24 Horas de Le Mans de 2026

En los últimos minutos de la sesión hubo numerosas mejoras. Sheldon van der Linde tomó una cómoda ventaja con el BMW #20, medio segundo más rápido que la referencia hasta ese momento. Sin embargo, rápidamente fue superado, primero por el nuevo registro de Bamber, de 3m23.187s, y luego por el Genesis #17 de Mathys Jaubert, que marcó 3m23.126s.

El neozelandés de Cadillac parecía tener la última palabra al registrar 3m23.091s, pero Charles Milesi llevó al Alpine #35 a la cima con una vuelta de 3m23.018s. Menos de tres décimas de segundo separaban a los siete primeros autos.

Los Toyota terminaron en el fondo de la tabla de tiempos, con Kamui Kobayashi (#7) y Ryo Hirakawa (#8) a 1,25 y 1,56 segundos, respectivamente, del registro de Milesi. El Alpine #36, conducido por Jules Gounon, el Ferrari #50 de Antonio Fuoco y el Aston Martin #007 tampoco lograron avanzar a la Hyperpole 2, ya que solo los diez mejores autos obtuvieron la clasificación.

#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Antonio Felix Da Costa, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg

Photo by: JEP

Dries Vanthoor marcó el ritmo desde el comienzo de la Hyperpole 2. El BMW #15 consiguió la primera vuelta de la semana por debajo de los 3m23s, con un tiempo de 3m22.745s. Robin Frijns colocó provisionalmente al BMW #20 en la segunda posición, aunque a 1,2 segundos de su compañero. A falta de cinco minutos para el final, ningún otro piloto había rodado a menos de dos segundos del belga.

Vanthoor mejoró aún más con una vuelta de 3m22.564s, pero Jack Aitken completó un excelente último sector para arrebatarle la pole por apenas 0,005 segundos con el Cadillac Jota #38, antes de que posteriormente fuera sancionado.

Will Stevens fue segundo con un tiempo de 3m23.078s en el Cadillac #12, seguido por el Alpine #35 de Antonio Félix da Costa, el BMW #20 de Robin Frijns, el Cadillac #101 de WTR conducido por Filipe Albuquerque y el Genesis #19 de Paul-Loup Chatin, con estos tres últimos separados por menos de 0,06 segundos.

Aston Martin y Ferrari estuvieron muy lejos del ritmo con Roman De Angelis y James Calado, respectivamente, mientras que el Genesis #17, con André Lotterer al volante, cerró la clasificación inicial.

Panis logra la pole en LMP2

#29 Forestier Racing by Panis Oreca 07 Gibson: Louis Rousset, Esteban Masson, Oliver Gray

Photo by: Emanuele Clivati | AG Photo

El joven piloto de Toyota, Esteban Masson, consiguió la pole position con el Oreca 07 #29 de Forestier Racing by Panis en la categoría LMP2.

El canadiense-francés marcó dos vueltas que le valieron el primer puesto, terminando con una ventaja de 0.387s sobre Job van Uitert en el Oreca #28 de IDEC Sport.

Van Uitert lideró la primera parte de la sesión Hyperpole 2 de 15 minutos, pero poco a poco fue perdiendo posiciones, antes de asegurar un lugar en la primera fila de LMP2 con un último esfuerzo de 3m33.242s.

El tiempo del neerlandés dejó al expiloto de Fórmula 1 Jack Doohan en tercer lugar, antes de su debut en Le Mans.

Nick Yelloly clasificó el coche #43 de Inter Europol, ganador de su categoría el año pasado, en cuarta posición, por delante del CrowdStrike by APR de Alex Quinn.

Los pilotos de Porsche GTP, Julien Andlauer y Kevin Estre, terminaron sexto y séptimo respectivamente para Duqueine y TDS Racing, mientras que Matthieu Vaxiviere (AF Corse) y Reshad de Gerus (#343 InterEuropol) completaron el top 10.

Ninguno de los coches de United Autosports logró clasificarse para la Hyperpole 2, uniéndose a los Vector Sport #26, CLX Motorsport #37 y Proton #9 en la zona de eliminación.

CLX Motorsport había sido el segundo más rápido en la primera sesión de clasificación del miércoles, pero Michael Jensen no pudo recuperarse del trompo al inicio de la sesión, terminando en la 14.ª posición de la parrilla.

Aston en la cima de los LMGT3

#27 Heart Of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Ian James, Zacharie Robichon, Mattia Drudi

Photo by: Rainier Ehrhardt

Heart of Racing dominó la clasificación de la categoría LMGT3, con el piloto oficial de Aston Martin, Mattia Drudi, consiguiendo la pole position con casi un segundo de ventaja.

Tras la anulación de su primer tiempo por exceder los límites de la pista, Drudi logró otro impresionante tiempo de 3m52.433s, colocando al Aston Martin Vantage GT3 #27 al frente de la parrilla LMGT3. Esto a pesar de que su segundo tiempo fue ligeramente más lento que el anterior, que también fue anulado.

Alessio Rovera se clasificó en una sólida segunda posición con el Ferrari 296 GT3 #21 de AF Corse, superando a los dos Lexus RC F GT3 de ASP, pilotados por José María López y Jack Hakwsworth.

Los dos BMW M4 GT3 de WRT terminaron quinto y sexto, con Sean Gelael superando al coche gemelo de Parker Thompson.

Dennis Marschall fue séptimo con el Ferrari de Kessel, mientras que el octavo puesto fue para Jonny Adam con el Aston Martin #23 de Heart of Racing.

Timur Boguslaskiy fue el noveno más rápido con el Porsche 911 GT3 R #91 de Manthey, mientras que Ben Tuck terminó décimo con el Ford #77 de Proton.

El expiloto de Williams F1, Logan Sargeant, no logró clasificarse para la Hyperpole 2 por tan solo media décima, dejando al Ford Mustang GT3 #88 de Proton en la undécima posición de la parrilla.

Ninguno de los dos Mercedes AMG GT3 de Iron Lynx logró avanzar a la sesión de clasificación, terminando en la duodécima y decimotercera posición respectivamente, mientras que un trompo de Francesco Castellacci contribuyó a que el Ferrari 296 GT3 #54 de AF Corse terminara en la decimocuarta posición.

Sin embargo, la ausencia más notable en la Hyperpole 2 fue la del Porsche 911 GT3 #92 de Manthey, líder del campeonato, que terminó decimoquinto y el más lento con Riccardo Pera al volante.

Hypercar - Hyperpole 2 resultados

hp4

Todas las estadísticas

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	S. Bourdais E. Bamber J. Aitken	Cadillac V-Series.R	5	3'22.559		242.169
2	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello D. Vanthoor	BMW M Hybrid V8	5	+0.005 3'22.564	0.005	242.163
3	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	L. Deletraz W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	5	+0.519 3'23.078	0.514	241.550
4	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	5	+1.061 3'23.620	0.542	240.907
5	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast S. van der Linde	BMW M Hybrid V8	5	+1.205 3'23.764	0.144	240.737
6	Cadillac WTR HYPERCAR	101	R. Taylor J. Taylor F. Albuquerque	Cadillac V-Series.R	6	+1.219 3'23.778	0.014	240.720
7	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	5	+1.264 3'23.823	0.045	240.667
8	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen R. Angelis	Aston Martin Valkyrie	5	+2.170 3'24.729	0.906	239.602
9	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	5	+2.522 3'25.081	0.352	239.191
10	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	5	+3.557 3'26.116	1.035	237.990
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Hypercar - Hyperpole 1 results

Todas las estadísticas

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	7	3'23.018		241.621
2	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	S. Bourdais E. Bamber J. Aitken	Cadillac V-Series.R	7	+0.073 3'23.091	0.073	241.535
3	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	6	+0.108 3'23.126	0.035	241.493
4	Cadillac WTR HYPERCAR	101	R. Taylor J. Taylor F. Albuquerque	Cadillac V-Series.R	7	+0.173 3'23.191	0.065	241.416
5	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast S. van der Linde	BMW M Hybrid V8	6	+0.228 3'23.246	0.055	241.350
6	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello D. Vanthoor	BMW M Hybrid V8	7	+0.262 3'23.280	0.034	241.310
7	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	L. Deletraz W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	7	+0.294 3'23.312	0.032	241.272
8	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	7	+0.388 3'23.406	0.094	241.161
9	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	6	+0.625 3'23.643	0.237	240.880
10	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen R. Angelis	Aston Martin Valkyrie	6	+0.973 3'23.991	0.348	240.469
11	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble R. Gunn	Aston Martin Valkyrie	6	+0.986 3'24.004	0.013	240.454
12	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco N. Nielsen M. Molina	Ferrari 499P	7	+1.087 3'24.105	0.101	240.335
13	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	F. Makowiecki J. Gounon V. Martins	Alpine A424	6	+1.104 3'24.122	0.017	240.315
14	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota TR010 Hybrid	7	+1.250 3'24.268	0.146	240.143
15	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota TR010 Hybrid	6	+1.560 3'24.578	0.310	239.779
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LMP2/GT3 - Hyperpole 2 results

hp2

Todas las estadísticas

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Forestier Racing by Panis LMP2	29	L. Rousset E. Masson O. Gray	Oreca 07 - Gibson	5	3'32.855		230.455
2	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue V. Rinicella J. Uitert	Oreca 07 - Gibson	6	+0.387 3'33.242	0.387	230.037
3	NIELSEN RACING LMP2	24	D. Heinemeier Hansson E. Pearson J. Doohan	Oreca 07 - Gibson	5	+0.655 3'33.510	0.268	229.748
4	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	43	J. Smiechowski T. Dillmann N. Yelloly	Oreca 07 - Gibson	5	+0.723 3'33.578	0.068	229.675
5	Crowdstrike Racing by APR LMP2	4	G. Kurtz A. Quinn L. Heinrich	Oreca 07 - Gibson	6	+0.773 3'33.628	0.050	229.621
6	DUQUEINE TEAM LMP2	30	D. Pin J. Andlauer R. Verschoor	Oreca 07 - Gibson	5	+0.847 3'33.702	0.074	229.542
7	TDS Racing LMP2	14	T. Lutke M. Beche K. Estre	Oreca 07 - Gibson	5	+0.860 3'33.715	0.013	229.528
8	AO by TF LMP2	99	P. Hyett J. Allen D. Cameron	Oreca 07 - Gibson	6	+1.425 3'34.280	0.565	228.922
9	AF Corse LMP2	183	F. Perrodo M. Vaxivière B. Barnicoat	Oreca 07 - Gibson	5	+1.837 3'34.692	0.412	228.483
10	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	343	B. Garg R. de Gerus N. Muller	Oreca 07 - Gibson	5	+2.183 3'35.038	0.346	228.115
11	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	5	+19.578 3'52.433	17.395	211.044
12	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	5	+20.557 3'53.412	0.979	210.158
13	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	4	+20.759 3'53.614	0.202	209.977
14	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David J. Hawksworth	Lexus RC F GT3	5	+21.014 3'53.869	0.255	209.748
15	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	4	+21.546 3'54.401	0.532	209.272
16	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	5	+21.800 3'54.655	0.254	209.045
17	Kessel Racing LMGT3	74	D. Blattner L. Patrese D. Marschall	Ferrari 296 GT3 Evo	5	+21.822 3'54.677	0.022	209.026
18	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell D. Barrichello J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	4	+22.033 3'54.888	0.211	208.838
19	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Guven	Porsche 911 GT3 R	5	+22.755 3'55.610	0.722	208.198
20	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	5	+22.811 3'55.666	0.056	208.148
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LMP2/GT3 - Hyperpole 1 results

hp1

Todas las estadísticas

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	43	J. Smiechowski T. Dillmann N. Yelloly	Oreca 07 - Gibson	5	3'33.762		229.477
2	Crowdstrike Racing by APR LMP2	4	G. Kurtz A. Quinn L. Heinrich	Oreca 07 - Gibson	6	+0.127 3'33.889	0.127	229.341
3	Forestier Racing by Panis LMP2	29	L. Rousset E. Masson O. Gray	Oreca 07 - Gibson	6	+0.346 3'34.108	0.219	229.106
4	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	343	B. Garg R. de Gerus N. Muller	Oreca 07 - Gibson	6	+0.417 3'34.179	0.071	229.030
5	TDS Racing LMP2	14	T. Lutke M. Beche K. Estre	Oreca 07 - Gibson	6	+0.780 3'34.542	0.363	228.643
6	DUQUEINE TEAM LMP2	30	D. Pin J. Andlauer R. Verschoor	Oreca 07 - Gibson	6	+0.624 3'34.386		228.809
7	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue V. Rinicella J. Uitert	Oreca 07 - Gibson	6	+0.850 3'34.612	0.226	228.568
8	AF Corse LMP2	183	F. Perrodo M. Vaxivière B. Barnicoat	Oreca 07 - Gibson	7	+1.027 3'34.789	0.177	228.380
9	AO by TF LMP2	99	P. Hyett J. Allen D. Cameron	Oreca 07 - Gibson	6	+1.083 3'34.845	0.056	228.320
10	NIELSEN RACING LMP2	24	D. Heinemeier Hansson E. Pearson J. Doohan	Oreca 07 - Gibson	7	+1.378 3'35.140	0.295	228.007
11	United Autosports LMP2	22	R. Lindh G. Saucy M. Mac Jensen	Oreca 07 - Gibson	6	+1.748 3'35.510	0.370	227.616
12	United Autosports LMP2	222	D. Schneider B. Hanley O. Jarvis	Oreca 07 - Gibson	6	+1.926 3'35.688	0.178	227.428
13	VECTOR SPORT LMP2	26	R. Cullen V. Lomko P. Fittipaldi	Oreca 07 - Gibson	7	+2.220 3'35.982	0.294	227.118
14	CLX Motorsport LMP2	37	A. Closmenil I. Aguilera T. Jensen	Oreca 07 - Gibson	5	+3.657 3'37.419	1.437	225.617
15	Proton Competition LMP2	9	J. Ried K. Ohta H. King	Oreca 07 - Gibson	6	+3.156 3'36.918		226.138
16	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	5	+19.404 3'53.166	16.248	210.380
17	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	5	+19.575 3'53.337	0.171	210.226
18	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Guven	Porsche 911 GT3 R	6	+19.799 3'53.561	0.224	210.024
19	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell D. Barrichello J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	5	+19.961 3'53.723	0.162	209.879
20	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David J. Hawksworth	Lexus RC F GT3	5	+20.578 3'54.340	0.617	209.326
21	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	5	+20.733 3'54.495	0.155	209.188
22	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	6	+20.766 3'54.528	0.033	209.158
23	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	6	+20.890 3'54.652	0.124	209.048
24	Kessel Racing LMGT3	74	D. Blattner L. Patrese D. Marschall	Ferrari 296 GT3 Evo	5	+20.903 3'54.665	0.013	209.036
25	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	5	+20.937 3'54.699	0.034	209.006
26	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	6	+20.991 3'54.753	0.054	208.958
27	Team Qatar by Iron Lynx LMGT3	62	A. Ali Al-Khelaifi J. Hanses G. Alesi	Mercedes AMG GT3	6	+21.009 3'54.771	0.018	208.942
28	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	6	+21.241 3'55.003	0.232	208.736
29	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3 Evo	6	+21.413 3'55.175	0.172	208.583
30	The Bend Manthey LMGT3	92	Y. Shahin R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	6	+21.552 3'55.314	0.139	208.460
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