VIDEO: Max Chilton rompe el récord en el ascenso en Goodwood

El expiloto de Fórmula 1 e IndyCar, Max Chilton, ha batido los récords oficiales y extraoficiales de la subida en el Festival de la Velocidad de Goodwood en 2022 con un coche de McMurtry Automotive.

Los libros muestran a Nick Heidfeld como el piloto más rápido de la historia en completar la subida en Goodwood gracias a su actuación en 1999 con el McLaren MP4/13 de Fórmula 1, parando el cronómetro en 41,6 segundos. Sin embargo, era Romain Dumas el que poseía la marca extraoficial más veloz en la famosa carrera de poco más de una milla con el Volkswagen ID.R que venció en la legendaria prueba de Pikes Peak, con un tiempo de 39,9 segundos.

El francés disfrutó de un vehículo preparado especialmente para Goodwood en la jornada del sábado, pero no en la sesión del domingo, la que reconoce oficialmente los cronos.

En cualquier caso, Max Chilton ha batido ambas marcas gracias a un impresionante tiempo de 39,08 segundos en el sorprendente McMurtry, el cual despliega de manera instantánea 2.000 kilogramos de carga aerodinámica con un ventilador.

El piloto británico, que asiste al evento desde que tenía cuatro años, dijo: "Nunca pensé que esto fuera a suceder. Si alguien me hubiera dicho 'un día vas a superar a todas las personas que han subido esa colina', nunca le habría creído, es un verdadero honor".

"Anoche no dormí, o lo hice una hora porque estaba estresado", reveló Chilton. "¡La presión crea diamantes, como dicen!".

El McMurtry, comparado por muchos con el Batmóvil en miniatura, se basa en el diminuto tamaño de los vehículos de los grandes premios de los años 60, lo que dio al piloto inglés mucho espacio para rodar entre las balas de heno.

Este monoplaza totalmente eléctrico con un cockpit cerrado pesa menos de 1.000 kilogramos, y tiene una relación peso/potencia de 1.000 CV por tonelada. Eso le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,5 segundos, y pudo hacer los primeros 100 metros del recorrido de Goodwood en solo 3,51 segundos, además de que aceleró hasta los 225 km/h de punta en su participación del domingo.

Max Chilton, McMurtry Speirling

Max Chilton, McMurtry Speirling

Photo by: JEP / Motorsport Images

Chilton, que calificó el Festival como "la mayor fiesta de jardín del mundo", llegó a recibir la felicitación de los que anteriormente poseían los récords, Heidfeld y Dumas. El impresionante McMurtry, el último coche en correr en la tanda cronometrada, dominó, ya que el siguiente más veloz fue el Porsche 718 GT4 ePerformance, cuyo piloto, Richard Lietz, marcó un tiempo de 45,502 segundos.

Otro histórico de los monoplazas, Ben Mitchell, completó el podio con el March 782 de Fórmula 2 con motor BMW de Marc Surer, y el antiguo vencedor de la prueba, Justin Law, volvió a subirse a su Jaguar XJR-12D "Bud Light" para conseguir el cuarto puesto, después de haberse accidentado el año pasado cuando el alerón de baja carga se enganchó con una bala de heno.

Travis Pastrana, que pilotó el Subaru de rallies también realizó una buena actuación, y es que sus vertiginosos 860 CV de potencia en el GL Family Huckster impactaron a todos los allí presentes. Dumas completó los cinco primeros con el Ford Supervan de cuarta generación de 2.000 CV, mientras que Heidfeld tuvo un problema técnico con el Mahindra Gen3 de Fórmula E.

La sesión tuvo lugar tras la habitual ceremonia en el balcón, que celebraba el 30º aniversario del título mundial de Fórmula 1 de Nigel Mansell, que se reencontró con el Williams FW14B con el mítico dorsal 5 rojo, así como con el Ferrari 640.

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Photo by: Williams

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