Coches de Fórmula 1 contra coches de Fórmula 5000 en Silverstone

Monoplazas de Fórmula 1 competirán contra Fórmula 5000 este fin de semana en Silverstone 42 años después de la última carrera (no válida para el campeonato) International Trophy en el circuito del GP de Gran Bretaña.

Este fin de semana dos coches del Derek Bell Trophy del Club de Coches Deportivos Históricos (HSCC) disputarán en Silverstone un par de carreras históricas en la que participarán ocho Fórmula 5000 en una recreación de la histórica carrera anual de F1.

El primer BRDC International Trophy data de 1949, cuando Alberto Ascari ganó con su Ferrari 125.

Sin embargo, a principios de los 70, las carreras de F1 que no eran válidas para el campeonato fueron perdiendo apoyo y los coches de la nueva categoría de Fórmula 5000, con monoplazas propulsados por motores V8 de 5 litros, fueron añadidos a la parrilla para contar con más participantes.

Ese matrimonio de conveniencia duró seis años, y el destacado y carismático James Hunt ganó su primera carrera en un Fórmula 1 en 1974. Sin embargo, cuando Niki Lauda se impuso en su Ferrari 312T, la presencia de la F1 llegó a su fin en esa carrera.

Más de cuatro décadas después, y destacando entre los F1 participantes de este fin de semana, está el F5A de 1978 que llevó Fittipaldi y que lleva el piloto del campeonato FIA Masters Historic Formula One, Max Smith-Hilliard. A él se une David Shaw en un peculiar desarrollo del Eifelland March 721.

"Fue un March 721 adquirido por el equipo Eifelland en Alemania y ellos recurrieron a Luigi Colani para que les ayudara a diseñar diferentes carrocerías con las que esperaban avanzar hasta la parte delantera de la parrilla. Pero no fue así”, dijo Shaw.

“Aparece en los artículos históricos como uno de los coches de F1 más feos, pero a mí me gusta mucho. Lo compré en pedacitos y conseguimos volver a juntar toda la carrocería y ponerla como la original. Cuando lo llevamos a Mónaco el año pasado era la primera vez que había funcionado con el ajuste como el de Eifelland desde 1972”.

"Es una historia muy inusual. Es una historia fascinante de una época en la que todos los coches eran de formas diferentes”.

Con el objetivo de desafiar al coche Cosworth con propulsor DFV estarán monoplazas y pilotos destacados de la Fórmula 5000, entre los que se encuentran Neil Glover con el Chevron B37 que era de Peter Gethin; el espectacular Gurney Eagle de Frank Lyons, Mark Dwyer (con el Lola T332) y el recién llegado a la F5000, Jamie Brashaw, en su March 73A.

Una historia de Paul Lawrence

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series Vintage
Tipo de artículo Vista previa
Etiquetas coches historicos, f1, formula 1, formula 5000, historia, historia f1, historia formula 1