Supercars 2018 Auckland
2 nov 2018 al 4 nov 2018
2 mar 2018 al 4 mar 2018
22 mar 2018 al 24 mar 2018
6 abr 2018 al 8 abr 2018
20 abr 2018 al 22 abr 2018
4 may 2018 al 6 may 2018
18 may 2018 al 20 may 2018
15 jun 2018 al 17 jun 2018
6 jul 2018 al 8 jul 2018
20 jul 2018 al 22 jul 2018
3 ago 2018 al 4 ago 2018
24 ago 2018 al 26 ago 2018
14 sept 2018 al 16 sept 2018
5 oct 2018 al 7 oct 2018
19 oct 2018 al 21 oct 2018
2 nov 2018 al 4 nov 2018
23 nov 2018 al 25 nov 2018
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | Monoplaza | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Retirada | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 70 |
1:22'38.1009 |
150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+0.5118 1:22'38.6127 |
0.5118 | 138 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+5.6341 1:22'43.7350 |
5.1223 | 129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+13.4297 1:22'51.5306 |
7.7956 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+13.7872 1:22'51.8881 |
0.3575 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Pye
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+21.4514 1:22'59.5523 |
7.6642 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Waters
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+22.4276 1:23'00.5285 |
0.9762 | 96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
Blackwoods Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+23.0903 1:23'01.1912 |
0.6627 | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Courtney
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+25.6219 1:23'03.7228 |
2.5316 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 70 |
+26.9812 1:23'05.0821 |
1.3593 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Lowndes
Autobarn Lowndes Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+28.1968 1:23'06.2977 |
1.2156 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+32.3582 1:23'10.4591 |
4.1614 | 69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+35.2913 1:23'13.3922 |
2.9331 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Golding
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+38.0223 1:23'16.1232 |
2.7310 | 63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Holdsworth
Team 18
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+38.7034 1:23'16.8043 |
0.6811 | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 70 |
+39.2459 1:23'17.3468 |
0.5425 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+39.5385 1:23'17.6394 |
0.2926 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Heimgartner
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 70 |
+40.9447 1:23'19.0456 |
1.4062 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. De Pasquale
Erebus Motorsport Penrite
|
Holden Commodore ZB | 70 |
+46.9543 1:23'25.0552 |
6.0096 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
Ford Falcon FG X | 70 |
+49.9192 1:23'28.0201 |
2.9649 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. de Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
Nissan Altima | 70 |
+50.8210 1:23'28.9219 |
0.9018 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. LeBrocq
Tekno Autosports
|
Holden Commodore ZB | 69 |
+1 Lap 1:22'36.1809 |
1 Lap | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Stanaway
Tickford Racing
|
Ford Falcon FG X | 69 |
+1 Lap 1:23'08.1085 |
31.9276 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
Ford Falcon FG X | 68 |
+2 Laps 1:22'42.1877 |
1 Lap | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
Holden Commodore ZB | 59 |
+11 Laps 1:23'30.2512 |
9 Laps | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
Ford Falcon FG X | 6 |
+64 Laps 6'48.1152 |
53 Laps | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
