TCR pone en marcha el sistema de lastre
La nueva serie creada por Marcello Lotti compartirá de nuevo escenario con la Fórmula Uno en el circuito de 5.45 kilómetros de longitud.
Después del éxito que tuvo el nuevo TCR International Series en Sepang, Malasia, la categoría regresa a la acción este fin de semana como parte del programa de soporte del Gran Premio de China de Fórmula Uno.
La lista de participantes contará con 16 coches de cuatro diferentes marcas. El equipo Target Competition inscribió un cuarto automóvil para el chino Alex Yang, mientras que en otro de sus Seat León Racer mantendrá al suizo y líder de campeonato Stefano Comini
Respecto a la primera carrera en Malasia, la parrilla del TCR perdió al Ford Focus del equipo Proteam Racing manejado por Diego Romanini así como uno de los Opel Astra del Campos Racing. Ambos desertaron luego de que presentaron persistentes problemas técnicos en la pasada competencia, caja de cambios en el Ford y sistema de enfriamiento en el Opel, mismos que no pudieron reparar antes de llegar a Shanghái.
Campos Racing correrá con un SEAT León para Igor Skuz y un Opel Astra para Jordi Oriola.
Un cambio de piloto ocurrió en Zengo Motorsport donde Norberth Tóth, de 16 años, reemplazará al húngaro Ferenc Ficza.
Lastre para los líderes
El sistema de lastre entrará en vigor a partir de esta segunda fecha de la serie que se disputará en China. Los tres primeros pilotos de la clasificación del campeonato: Stefano Comini, Pepe Oriola y Jordi Gené cargarán con kilos adicionales en sus vehículos, esto con el objetivo de crear una igualdad en la categoría.
Comini llevará 30 kilos, Oriola 20 y Gené 10.
El lastre será recalculado después de Shanghái para la siguiente competencia en Valencia.
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