Crónica de carrera
Super GT Dream Race
VIDEO: Karthikeyan gana dramáticamente la Dream Race en Fuji
Narain Karthikeyan pasó a Loic Duval en las últimas curvas de Fuji para ponerse primero antes de que varios incidentes obligaran a acabar la carrera tras el Safety Car. Wittman y Duval completaron el podio.
Carlos Barazal
Publicado: 24 nov 2019, 14:49
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Mediodía cubierto pero sin lluvia, al contrario que en la clasificación de la mañana. Daisuke Nakajima debía estar en la pole con su Honda y el anuncio de su retirada tras esta carrera significaba que sería la última, pero una penalización de cinco puestos por la sustitución del chasis de su compañero Hideki Mutoh dejó la posición de privilegio a Loic Duval, por delante de Narain Karthikeyan y Naoki Yamamoto.
Todos rodaron tras el Safety Car antes de darse la salida lanzada. Duval arrancó bien, aguantó los intentos de Karthikeyan y cumplió la primera vuelta en cabeza, pero en la frenada de final de recta el de Honda le pasó. El piloto indio abrió hueco y en el siguiente giro el turno fue para Yamamoto, que repitió la maniobra de su compañero para ponerse 2º. No había respuesta del Audi en esos primeros compases a los Honda.
Tras Duval se colocaban Nakajima, Tsukakoshi y Rene Rast, con el segundo de los coches europeos. Poco pudo hacer el piloto francés y pronto fue superado también por los otros dos Honda. La casa del diapasón copaba las cuatro primeras plazas de la carrera. Delante, Karthikeyan empezaba a sentir la presión de Naoki Yamamoto, que le iba recortando la diferencia poco a poco.
Un pinchazo acabó con las esperanzas de seguir el ritmo de los Honda de Loic Duval . Rast pasaba a ser 5º, por delante del BMW de Wittman. Duval lograba llegar a boxes para cambiar las gomas y volver a pista aunque aún no se había cumplido el primer tercio de carrera.
Fue en ese momento cuando salió el Safety Car. Un trozo del Audi de Duval, dañado por el pinchazo, saltaba y se quedaba en medio de la pista. Kartikeyan había empezado a ser acosado por Yamamoto y aunque el periodo le daba un pequeño respiro, tendría al japonés a su lado en la resalida. Por su parte, Duval se colocaba a la cola del grupo y, aún con el coche dañado, sólo iba a tener a unos pocos coches por delante cuando pararan.
Cuatro Honda en las cuatro primeras posiciones para la resalida, con Rast y Wittman a la expectativa al retirarse el coche de seguridad. Los Honda se enzarzaron entre ellos, pero su superioridad impidió a Rast sacar algo de ventaja. Karthikeyan aguantó la posición tras colocarse tres Honda en paralelo en la primera frenada. Tsukakoshi se situaba tercero, por delante de Nakajima, y Wittman pasaba a Rast. En la vuelta siguiente ambos paraban en boxes. Una después, el poleman Nakajima, en tiempo antes de la penalización, se ponía 3º mientras Tsukakoshi acosaba a Karthikeyan.
La mitad de carrera trajo una drástica reducción de la luz por lo cerrado del cielo y las luces de los coches deslumbraban en la recta. Sólo faltaba la lluvia. Quedaban 28 minutos para el final cuando pararon a la vez Nakajima y Tsukakoshi. Daisuke, en su última carrera, salía por delante de boxes. Al frente de ambos estaban Treluyer, Duval y Zanardi, que pararon bajo el periodo de Safety Car.
A falta de un tercio de carrera, 20 minutos, Treluyer seguía en la cima con Kunimoto y Kobayashi, que detrás no había parado. En ese momento a Rast le ocurrió lo mismo a Duval. Le reventó la rueda trasera izquierda a final de recta. Cómo ocurriera con su compañero, de nuevo salió el Safety Car. En la recta quedaron restos del Audi del campeón del DTM 2019. La ventaja que habían adquirido Treluyer, Duval y Zanardi se esfumaba e iban a ser presas fáciles para los imparables Honda.
Treluyer en el Audi era primero, por delante del BMW de Zanardi y los Honda de Karthikeyan y Tsukakoshi, con el BMW de Wittman en 5ª posición. Detrás, Nakajima y Rockenfeller, y completando los 10 primeros Nojiri, Hirakawa y Kobayashi.
Restaban 10 minutos cuando se relanzó la carrera, de nuevo con dos filas. Treluyer aguantó la posición hasta casi el final de la vuelta, pero Karthikeyan logró ponerse delante. Mientras, por detrás hubo un toque entre varios coches. Wittman lo bordaba y se ponía tercero. Zanardi se retrasaba. Otra serie de incidentes en varias zonas del circuito dejó a varios coches varados por la pista y el Safety Car salió de nuevo.
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Lamentablemente la carrera acabó detrás del coche de seguridad, con Narain Karthikeyan ganando con uno de los Honda del equipo Nakajima. Marco Wittman no pudo hacerlo por unos metros con su BMW al tenerse que centrar en mantener a raya al maltrecho Audi de Loic Duval. La cuarta posición era para el BMW de Kamui Kobayashi, que batía a Daisuke Nakajima, evitando uno de los incidentes al principio de la vuelta. La sexta posición fue para MIke Rockenfeller, que precedió a Naoki Yamamoto, Ryo Hirakawa, Matsuda y Takakoshi, que completaron las 10 primeras posiciones.
Resultados de la Carrera 2 en Fuji - Super GT/DTM Dream Race
Pos Piloto Coche Dif. 1º 
Narain Karthikeyan Nakajima Honda NSX 31 v. 2º 
Marco Wittmann RBM BMW M4 +0.935 3º 
Loic Duval Phoenix Audi RS 5 +0825 4º 
Naoki Yamamoto Kunimitsu Honda NSX +3.412 5º Kamui Kobayashi RBM BMW M4 +3.743 6º Daisuke Nakajima Mugen Honda NSX +4.356 7º Mike Rockenfeller Abt-Audi RS 5 +4.536 8º Ryo Hirakawa TOM's Lexus LC 500 +4.681 9º Rene Rast Rosberg-Audi RS +5.624 10º Benoit Treluyer WRT-Audi RS 5 +7.226 11º Tadasuke Matsuda NISMO Nissan GT-R +7.542 12º Mitsunori Takaboshi Kondo Nissan GT-R +7.635 13º 
Alex Zanardi RBM BMW M4 +8.950 14º 
Heikki Kovalainen SARD Lexus LC 500 +9.310 15º Kazuya Oshima LeMans Lexus LC 500 +9.310 16º Yuji Kunimoto Bandoh Lexus LC +5 laps 17º 
James Rossiter Impul Nissan GT-R +5 laps 18º Kohei Hirate NDDP Nissan GT-R +5 laps 19º Kazuki Nakajima TOM's Lexus LC 500 +5 laps 20º Hiroaki Ishiura Cerumo Lexus LC 500 +5 laps 21º Koudai Tsukakoshi Real Honda NSX +6 laps 22º Tomoki Nojiri ARTA Honda NSX +6 laps
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