Button le pide mejorar a Honda sus fallas en Super GT
El ex campeón de Fórmula 1, Jenson Button, le ha solicitado a Honda identificar la razón de su drástica caída en el rendimiento de su auto Super GT.
Honda consiguió un triunfo dominante, ocupando el 1-2 en el podio al inicio de la nueva temporada de Super GT el mes pasado, con Jenson Button y su compañero de equipo en el Kunimitsu, Naoki Yamamoto, finalizando segundo detrás del dúo de Real Racing, Takashi Kogure y Koudai Tsukakoshi.
Pero el fabricante con sede en Sakura ha estado fuera del ritmo en Fuji la semana pasada, con ARTA terminando como el mejor equipo de Honda en el octavo puesto, a pesar de no tener problemas con su # 8 NSX-GT.
Mientras que Button, quien terminó en el noveno lugar, cree que su rendimiento se vio comprometido por una desventaja de peso de 30 kg, sugiere que eso no explica el repentino descenso en el ritmo de Honda.
"Si fuera un poco más rápido, tal vez podríamos haber derrotado al auto # 8, pero eso es todo", dijo Button a Motorsport.com. "Al final de la carrera estábamos muy atrás. El # 1 [Lexus de TOM] tenía 40 segundos de ventaja.
"Sentí que los Honda batallaron aquí más de lo esperado. Pero tenemos algunos puntos buenos. El auto # 8 es 30 kg. más liviano que nosotros, por lo que siempre será difícil vencerlos. Pero hicimos nuestro mejor esfuerzo, lo que no fue lo suficientemente bueno.
Agregó: "Tenemos que averiguar por qué el coche se sentía como lo hizo aquí, porque en la prueba nuestro ritmo a largo plazo fue mucho mejor. Entonces sí, tenemos que verlo".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Habsburg, piloto de Alpine WEC, sufre fracturas en un accidente en pruebas
Márquez: la presión y la ambición en Gresini son las mismas que en Honda
Aprilia necesita "una moto mejor" para ser más fuerte en el mercado de pilotos 2025
Button volverá al WEC compitiendo con Jota Porsche en 2024
Button buscó asiento en Red Bull antes de confiar en Brawn GP
Button aconseja a Norris pensar bien un posible paso a Red Bull
VIDEO: Karthikeyan gana dramáticamente la Dream Race en Fuji
Button no regresará a correr en Japón en 2020
Button cree que su título en Super GT es "igual de grande" al de F1
Red Bull dice que no puede igualar la "muy lucrativa" oferta de Audi a Sainz
Checo Pérez explica por qué le debía dinero a Ecclestone
La historia detrás de la pista "pintada" que sorprendió a los pilotos en China
Sainz: "Mis mejores opciones siguen abiertas para la F1 2025"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments