La Súper Fórmula se ampliará a diez carreras en 2022

La Súper Fórmula está a punto de revelar un calendario final para 2022 que comprende un total de 10 carreras en siete rondas, según pudo saber Motorsport.com.

Inicio de la carrera.

Inicio de la carrera.

Masahide Kamio

La serie de monoplazas más importante de Japón ya dio a conocer un calendario de siete rondas para la próxima temporada el pasado mes de agosto, pero reveló a finales de año que algunas carreras se convertirían en eventos dobles.

Ahora se ha sabido que la Súper Fórmula ha fijado tres pruebas dobles junto con cuatro eventos de una sola carrera para la temporada 2022, lo que supone un total de 10 competencias, el mayor calendario desde 2008, en el que se celebraron 11 carreras en ocho eventos.

Las tres rondas que se convertirán en dobles son la apertura de Fuji, la penúltima prueba en Motegi en agosto y el final de temporada en Suzuka. Autopolis, Sugo, la ronda de abril en Suzuka y la cita de julio en Fuji tendrán una sola carrera cada una.

Se espera que se mantenga el "formato corto" utilizado desde 2020, con distancias de carrera más cortas y sin repostaje, aunque con una parada de neumáticos obligatoria.

Cada carrera seguirá teniendo una sesión de clasificación individual en la mañana de la carrera, reflejando el formato utilizado para la doble carrera de Suzuka (rondas 5 y 6) en 2020, mientras que una sesión de práctica adicional se programará para el viernes.

Se entiende que el formato de clasificación en sí mismo también puede ser acortado después de las críticas de algunos sectores el año pasado que el sistema actual toma demasiado tiempo, ya que la clasificación que dura más que las propias carreras en algunos casos.

A principios de este mes, se reveló que a los pilotos se les permitiría utilizar dos motores por temporada, en lugar de sólo uno como sucedía anteriormente, para compensar el kilometraje extra.

También se decidió eliminar el sistema de puntuación que se había implantado en las temporadas 2020 y 2021 como respuesta a la pandemia del COVID-19.

Los pilotos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA, Kamui Kobayashi y Ryo Hirakawa, siguen corriendo el riesgo de perderse dos carreras que se celebran poco después de eventos del WEC, a pesar de que el gobierno japonés redujo recientemente el peróodo de cuarentena obligatorio para todos los que llegan de 14 a 10 días.

Según las normas actuales, podrían correr en Autopolis en mayo después de la prueba del WEC en Spa, pero se perderían las siguientes rondas en Sugo y julio, que se celebran una semana después de Le Mans y Monza, respectivamente.

Calendario previsto para la Súper Fórmula:

Ronda

Fecha

Circuito

Ronda 1-2

9 y 10 de abril

Fuji Speedway

Ronda 3

23 y 24 de abril

Suzuka Circuit

Ronda 4

21 y 22 de mayo

Autopolis

Ronda 5

18 y 19 de junio

Sportsland Sugo

Ronda 6

16 y 17 de julio

Fuji Speedway

Ronda 7-8

20 y 21 de agosto

Twin Ring Motegi

Ronda 9-10

29 y 30 de octubre

Suzuka Circuit

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