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¿Qué es la Súper Fórmula japonesa?

Descubre cómo es la categoría en la que, desde este fin de semana, el mexicano Patricio O'Ward correrá en Japón, la denominada Súper Fórmula.

Salida de la Súper Fórmula en Suzuka

Salida de la Súper Fórmula en Suzuka

Jun Goto

¿Qué es la Súper Fórmula?

Se trata de la máxima categoría de monoplazas en Japón. En su historia ha tenido diversos nombres como Fórmula 2000, Formula 2 Japón, Fórmula 3000 Japonesa o Fórmula Nipón. El nombre de Súper Fórmula lo adquirió en 2013 y lo conserva hasta la fecha.

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¿Qué vehículos ocupan?

La categoría utiliza un monoplaza denominado SF19 creado por Dallara y que ya cuenta con el elemento de seguridad Halo.

Tiene 5,233 mm de longitud, una altura de 960 mm y una anchura de 1,910 mm. Su peso es de 670 kilogramos.

El motor es un L4 2.0L turbocargado fabricado por Honda o Toyota, ligados a una transmisión de seis velocidades operado por palancas detrás del volante. El peso del corazón es de 85 kilogramos y aproximadamente desarrollan 550 caballos de fuerza.

Sus características son diferentes a las de un Fórmula 2, antesala del Gran Circo y donde Patricio O’Ward compitió en la ronda en Austria. Un monoplaza de F2 utiliza un motor V6 fabricado por Mecachrome de 620 caballos de fuerza.

Esta es una comparativa entre un monoplaza de Súper Fórmula con otras categorías: 

F1 vs Súper Fórmula

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Lucas Auer, B-Max Racing con Motopark

F2 vs Súper Fórmula

Alex Palou, TCS NAKAJIMA RACING

¿Cuántas carreras componen el campeonato?

La temporada 2019 está conformada por siete rondas, con una carrera cada una de ellas. La temporada inició el 21 de abril en el circuito de Suzuka, para después trasladarse a Autopolis y Sportsland Sugo.

La cuarta ronda de este fin de semana se correrá en el circuito de Fuji. La quinta fecha se celebrará en el Twin Ring Motegi el 18 de agosto. El circuito de Okayama albergará la penúltima carrera el 29 de septiembre y el trazado de Suzuka recibirá la gran final el 27 de octubre.

Calendario Súper Fórmula Japan

Ronda Ciudad Circuito
1 Suzuka Suzuka Circuit
2 Autopolis Autopolis
3 Sugo Sportsland Sugo
4 Fuji Fuji Speedway
5 Motegi Twin Ring Motegi
6 Okayama Okayama International Circuit
7 Suzuka II Suzuka Circuit

¿Cómo es la puntuación?

El sistema de puntuación es sencillo. De la ronda 1 a la 6 se premia a los ocho primeros con 10 puntos para el ganador, ocho para el segundo lugar, seis para el tercero. Del cuarto al octavo se reparten de cinco a uno en orden descendente.

En la séptima ronda la puntuación sufre una pequeña alteración al otorgar 13 puntos al ganador, aunque los mismos puntos para el resto de las posiciones.

En cada carrera, el ganador de la pole position recibe una unidad de bonificación.

¿Qué pilotos importantes han corrido en esta categoría?

Grandes pilotos internacionales han disputado esta serie, empezando por el siete veces campeón de mundo Michael Schumacher o su excompañero en Ferrari, Eddie Irvine.

Recientemente Stoffel Vandoorne y Pierre Gasly se han integrado a la lista de egresados de esta categoría.

Los rivales 

Actualmente hay varios pilotos extranjeros corriendo en la categoría. El mexicano es parte de un listado internacional como el español Álex Palou, el austriaco Lucas Auer, el británico Harrison Newey, el francés Tristan Charpentier, el ruso Artem Markelov y el neozelandés Nick Cassidy.

Sin embargo, el listado de pilotos locales incluye a ex Fórmula 1 como Kamui Kobayashi o Kazuki Nakajima.

Por ahora, la temporada 2019 es dominada por el japonés Naoki Yamamoto con 27 puntos, nueve unidades más que Nick Cassidy, segundo de la clasificación. El nipón Kenta Yamashita es tercero.

¿A dónde llega Patricio O'Ward?

Desde el cambio a nombre de Súper Fórmula , la marca Toyota ha ganado cuatro de los seis campeonatos bajo esta denominación.

O’Ward competirá el resto de la temporada 2019 con el equipo Mugen, que fue el primer campeón de la serie bajo el nuevo concepto, un título que repitieron hasta 2018 cuando se coronaron con el motor Honda con el piloto Naoki Yamamoto.

Durante esta época, el equipo Inging ha sido el dominante con tres campeonatos consecutivos entre 2015 y 2017.

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