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O'Ward logra sus primeros puntos en Super Formula

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O'Ward logra sus primeros puntos en Super Formula
Por:
, Periodista
29 sept. 2019 8:21

Kenta Yamashita venció y se metió en la lucha por el campeonato. También luchará por él Palou tras ser cuarto. Pato O'Ward consiguió sus primeros puntos.

Dia cubierto en Okayama para la disputa de la penúltima carrera de la temporada con el título en juego entre cuatro pilotos. El líder, Nick Cassidy,  se quedó fuera de la Q3 y se le complicaba defender su liderato desde la 10ª plaza en la parrilla. Peor lo tenía Naoki Yamamoto, que se quedaba fuera en la clasificación a las primeras de cambio saliendo desde la 16ª posición.

Alex Palou fue el mejor de los cuatro aspirantes al título con opciones reales de llevárselo. El debutante salía desde la octava posición. Kamui Kobayashi, el cuarto en discordia, tampoco consiguió meterse en la Q3 y tenía que remar, como el resto de sus rivales, para sumar puntos y recortárselos a Nick Cassidy desde la novena plaza.

Hirakawa, desde la pole, Kunimoto, Fukuzumi e Ishiura partieron con blandos. Mientra,s Yamashita, Nakajima, Makino y Palou lo hacían con medios, entre los ocho primeros. Al apagarse el semáforo, Hirakawa lo bordó en la salida y no tuvo problemas para mantener la primera plaza. Fukuzumi ganaba tres posiciones y era segundo. Yamashita era tercero, Ishiura detrás, ganaba dos plazas. Cassidy salía como un tiro y se colocaba sexto, ganando cuatro posiciones, Yamamoto ganaba cinco plazas y Palou salíó mal y caía cuatro posiciones, hasta la 12ª. Peor le iba a Kamui Kobayashi, que entró en boxes al final de la primera vuelta tras un toque.

Cassidy con la goma blanda seguía imparable y llegaba hasta la cuarta posición. También era posible que el de Toms llevara poco combustible a bordo. Para Palou seguía la situación muy difícil al perder otra posición en la quinta vuelta y caer a la 13ª. La ventana de cambio de neumáticos se abría en la vuelta 10, con los que habían montado la goma media con una previsión de parada alrededor del 15º giro.

En la 8ª vuelta, Nirei Fukuzumi se salía tras romperse algo en su monoplaza. El Safety Car apareció por la pista a falta de dos vueltas para que se abriera la ventana de paradas. Hirakawa era primero, seguido de Ishiura y Cassidy. El resto de aspirantes al título rodaban en octava posición Yamamoto, 12ª Palou y 19º Kobayashi

Al cumplirse la vuelta 10, los pilotos fuera de los 8 primeros con medias entraron a boxes. Tadasuke Makino se encontró con un neumático pinchado tras salir de boxes mientras la parada de Alex Palou fue más que lamentable y perdió posiciones. Makino debía entrar de nuevo a cambiar el neumático pinchado. El Safety Car se fue al cumplir la 12ª vuelta.

Hirakawa en cabeza seguido de Ishiura y Cassidy. Kamui Kobayashi era 7º sin haber parado, Palou 11º y Yamamoto 13º. Pato O'Ward 12º con buenas opciones de llegar a los puntos. Algunos cumplieron con el trámite de montar los dos tipos de neumáticos al montar los medios una vuelta tras el Safety Car. Los 6 primeros no pararon.

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La situación para Palou no era del todo mala. Virtualmente podía ser 4º o 5º cuando pararan los de delante y podría acabar por delante de sus rivales por le título y llegar con opciones a la última cita en Suzuka. Pero quedaban aún 52 giros por delante. El español necesitaba pasar a Newey cuanto antes. 

Las vueltas fueron pasando con los 7 primeros abriendo hueco, y con ritmo más rápido porque tenían que parar, y buscando el mejor colchón posible de tiempo. Pero sus tiempos empezaron a caer un poco. Incluso en alguno de ellos apareció cierta degradación en el neumático delantero derecho. No era menos cierto que esas gomas llevaban 10 vueltas más que los que ya habían parado. Era la vuelta 25 e Hirakawa lideraba y Cassidy seguía 3º, Kobayashi 6º, Palou 11º y Yamamoto 13º. O'Ward seguía la estela de Palou en 12ª posición. 

En la vuelta 31ª Tadasuke Makino recibía un drive-through por salirse de pista detrás del Safety Car. Congratula ver que hay campeonatos que se toman la seguridad muy en serio. Dos vueltas después el segundo clasificado, Ishiura, pinchó su neumático delantero derecho. Cassidy se colocaba 2º, Nakajima 8º, Palou 10º y Yamamoto 12º. O'Ward 11º. 

Con 27 vueltas para meta Cassidy redujo la diferencia con Hirakawa por debajo de los 2 segundos. Palou seguía sin poder pasar a Newey que había perdido la estela de Nakajima. La espera para la parada de los primeros se hacía interminable. Sobre todo porque la previsión al principio de carrera era que produjera a falta de unas 15 vueltas. 

Cassidy entró en el rango de menos de 1 segundo con el líder Hirakawa. Y empezó a atacarle. Pero el japonés del equipo Impul aumentó un poco el ritmo y cogió aire. En la vuelta 51 paró Kobayashi cayendo hasta la 13ª posición. Lo bueno de su parada es que podía permitirle hacerle undercut a alguno de los de delante. Palou era 9º con O'Ward 10º.

Trece giros restaban y los cinco primeros debían parar. Algo más de 35 segundos a consumir en la misma con lo que saldrían, por ls pelos detrás de Palou. Mientras Cassidy volvía a atacar a Hirakawa y lograba pasarle. El neozelandés necesitaba unas vueltas a tope para intentar perder alguna posición menos en la parada. Por detrás Kobayashi adelantaba a Yamamoto y rodaba rapidísimo. 

En la vuelta 59 paraba Hirakawa y cayó detrás de Kobayashi. Kamui había logrado el undercut. Cassidy paraba en la vuelta siguiente junto a Tsuboi. Quedaba por parar Lucas Auer. Yamashita era el líder con Nakajima detrás. Newey 3º con Palou 4º. Cassidy 5º, Kobayashi 6º, O'Ward 8º.

El neozelandés voló y pasó a O'Ward. Pero Kobayashi fue un hueso duro. Lucharon durante tres curvas y en la última se tocaron. Cassidy trompeaba y se hundía en la clasificación. El error fue del neozelandés. Esto cambió el panorama del campeonato totalmente con él fuera de los puntos.

Kenta Yamashita sumaba su primera victoria tras una gran carrera acertando con la estrategia cuando salió el Safety Car. Kazuki Nakajima era 2º en meta con Harrison Newey completando el podio. Alex Palou sumaba un buen resultado recortando puntos a sus rivales con la 4ª posición y llegará a Suzuka con opciones. Lucas Auer era 5º por delante de Pato O'Ward que sumaba sus primeros puntos. Naoki Yamamoto era 7º por delante de Oshima. Cassidy era 10º y Kobayashi se hundía al final en la general tras salirse de pista en la última vuelta. Quizá un problema provocado por el toque con Cassidy.

Con su victoria, Kenta Yamashita llegará con opciones de título, también, a la última carrera en Suzuka. El campeonato tiene nuevo líder en Naoki Yamamoto con 29 puntos. Nick Cassidy con 28 está 2º. Detrás Alex Palou con 25, Kenta Yamashita con 21 y Kamui Kobayashi con 19.

Resultados de la carrera en Okayama - Súper Fórmula 2019

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Japan Kenta Yamashita
Kondo Racing 66 1:30'52.967
2 Japan Kazuki Nakajima
Vantelin Team TOM'S 66 1:30'55.307 2.340 2.340
3 United Kingdom Harrison Newey
B-MAX with Motopark 66 1:30'57.012 4.045 1.705
4 Spain Alex Palou
TCS Nakajima Racing 66 1:30'58.278 5.311 1.266
5 Austria Lucas Auer
B-MAX with Motopark 66 1:31'04.141 11.174 5.863
6 Mexico Patricio O'Ward
Team Mugen 66 1:31'05.499 12.532 1.358
7 Japan Naoki Yamamoto
DoCoMo Team Dandelion Racing 66 1:31'08.669 15.702 3.170
8 Japan Kazuya Oshima
UOMO Sunoco Team LeMans 66 1:31'10.730 17.763 2.061
Galería
Lista

Tadasuke Makino(TCS NAKAJIMA RACING)

Tadasuke Makino(TCS NAKAJIMA RACING)
1/17

Foto de: Masahide Kamio

Yuhi Sekiguchi(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)

Yuhi Sekiguchi(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)
2/17

Foto de: Masahide Kamio

Alex Parrow, TCS NAKAJIMA RACING

Alex Parrow, TCS NAKAJIMA RACING
3/17

Foto de: Masahide Kamio

Kazutaka Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S

Kazutaka Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S
4/17

Foto de: Masahide Kamio

Nirei Fukuzumi(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)

Nirei Fukuzumi(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)
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Foto de: Masahide Kamio

Ryo Hirakawa, ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

Ryo Hirakawa, ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
6/17

Foto de: Masahide Kamio

Kenta Yamashita, KONDO RACING

Kenta Yamashita, KONDO RACING
7/17

Foto de: Masahide Kamio

Yuji Kunimoto(KONDO RACING)

Yuji Kunimoto(KONDO RACING)
8/17

Foto de: Masahide Kamio

Yuhi Sekiguchi(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)

Yuhi Sekiguchi(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)
9/17

Foto de: Tomohiro Yoshita

Hiroaki Ishiura, JMS P.MU/CERUMO・INGING

Hiroaki Ishiura, JMS P.MU/CERUMO・INGING
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Foto de: Masahide Kamio

Kamui Kobayashi, carrozzeria Team KCMG

Kamui Kobayashi, carrozzeria Team KCMG
11/17

Foto de: Masahide Kamio

Naoki Yamamoto, DOCOMO TEAM DANDELION RACING

Naoki Yamamoto, DOCOMO TEAM DANDELION RACING
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Foto de: Masahide Kamio

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S
13/17

Foto de: Masahide Kamio

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S
14/17

Foto de: Masahide Kamio

Patricio O'Ward, TEAM MUGEN

Patricio O'Ward, TEAM MUGEN
15/17

Foto de: Masahide Kamio

Yuichi Nakayama, UOMO SUNOCO TEAM LEMANS

Yuichi Nakayama, UOMO SUNOCO TEAM LEMANS
16/17

Foto de: Masahide Kamio

Tadasuke Makino, ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

Tadasuke Makino, ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
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Foto de: Masahide Kamio

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