Isla de Man: la carrera más mítica y mortal

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Cuatro nombres más se unieron la pasada semana a la lista de 252 pilotos fallecidos durante las competiciones que se organizan en la legendaria Isla de Man desde hace más de cien años.

Andrew Soar, 32 años, fallecido el 11 de Junio

Ian Bell, 58 años, casado con dos hijos, fallecido el 11 de Junio

Dwight Beare, 27 años, fallecido el 4 de Junio

Paul Shoesmith, 50 años, casado con cuatro hijos, fallecido el 4 de Junio

En una semana, cuatro nombres más que añadir a la ya inmensa lista de víctimas de la Isla de Man, la carrera con más historia y tradición en el motociclismo de velocidad. La más voraz con sus participantes y la más anacrónica representante de un deporte que no necesita de heroicidades extra.

La comunidad motociclista continúa de luto por el desgraciado accidente que costó la vida a Luis Salom. Un accidente producido en un circuito del que todavía se discute si su escapatoria era la adecuada. Un trazado que en el fondo es como correr rodeado de colchones de plumas si lo comparamos con las carreteras de la Isla de Man, sin escapatorias posibles, con muros de piedra a ambos lados, puentes, alcantarillas, farolas y algunas balas de paja desperdigadas como única protección.

En Mayo de 1907 se realizaba la primera carrera de motos en la Isla y 109 años después acumula 252 víctimas. Si aquellos pioneros comenzaron corriendo por caminos sin asfaltar y con medias de 60 Km/h, hoy en día se corre con motos de más de 200 CV y medias por encima de los 200 Km/h. Motos que superan ampliamente los 300 Km/h en recta. Una salvajada entre bordillos y muros.

El manido recurso “murieron haciendo lo que más les gustaba” es muy egoísta cuando se trata de padres, maridos o hijos que están comprando un ticket para un viaje en una montaña rusa sin arneses de seguridad.

Han pasado 46 años desde la triste desaparición de nuestro Santi Herrero en la Milla 13 de las 37,7 que completan el recorrido mítico y mortal. Todavía lo recordamos como una de las grandes pérdidas del motociclismo español. Él y otros héroes perdieron la vida en una época en la que todo el motociclismo era así, duro, áspero, en el que cada carrera era una despedida. Hoy no hay necesidad de eso. Casos como el de Salom nos recuerdan que todavía la parca acecha en cada curva y que aumentar los riesgos voluntariamente es más una inconsciencia que un acto puramente deportivo.

La Isla de Man formó parte del Mundial de Motociclismo desde 1949 hasta 1976, años en los que si querías ser Campeón del Mundo tenías que jugarte la vida cada domingo sí o sí. Por suerte esto ha cambiado y un espectáculo deportivo no merece victimas gratuitas.

Man reúne cada año a más de sesenta mil moteros llegados de todo el mundo, que animan la vida de una pequeña isla con una población de treinta y cinco mil habitantes. ¿Por qué no ‘reciclar’ el evento? Que mejor marco que convertir el que fue templo sagrado de la velocidad en la mayor exhibición de pilotos y motos de velocidad clásicas del mundo. Todos los que ahora reniegan del TT, federaciones incluidas, volverían a homenajear a sus caídos en un macrofestival que aunara tradición, modernidad y respeto al papel jugado por la Isla de Man en la historia del motociclismo.

En el puerto de Douglas, capital de la isla, reza un cartel: “Si no te gustan nuestra reglas, sale un barco cada media hora”. Ya es hora de cambiarlo por otro que ponga “Quédate y rinde tributo a los que nos hicieron grandes”.

Andrew Soar

Andrew Soar
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Photo by: Toni Börner

Paul Shoesmith

Paul Shoesmith
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Ian Bell, Carl Bell

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Michael Dunlop, Yamaha

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John McGuinness

John McGuinness
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James Hillier, Kawasaki

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John McGuinness

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Ian Hutchinson, Yamaha

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Ivan Lintin, Kawasaki

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Dean Harrison, Kawasaki

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Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW

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Stefano Bonetti, Kawasaki

Stefano Bonetti, Kawasaki
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Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW

Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW
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James Hillier, Kawasaki

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James Hillier, Kawasaki

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Ganador Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW

Ganador Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW
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Marco Pagani, BMW

Marco Pagani, BMW
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Marco Pagani, BMW

Marco Pagani, BMW
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Stefano Bonetti, Kawasaki

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Stefano Bonetti, Kawasaki

Stefano Bonetti, Kawasaki
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Stefano Bonetti, Kawasaki

Stefano Bonetti, Kawasaki
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Michael Rutter, Bathams SMC Racing, BMW

Michael Rutter, Bathams SMC Racing, BMW
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Alessandro Polita, Team Penz13.com BMW Motorrad Motorsport, BMW

Alessandro Polita, Team Penz13.com BMW Motorrad Motorsport, BMW
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Michael Dunlop, BMW

Michael Dunlop, BMW
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Lee Johnston, East Coast Constructions - Burdens, BMW

Lee Johnston, East Coast Constructions - Burdens, BMW
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Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW

Ian Hutchinson, Tyco BMW, BMW
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Photo by: Isle of Man TT

Bruce Anstey, Honda

Bruce Anstey, Honda
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Photo by: Isle of Man TT

Ambiente

Ambiente
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Acción de la practica

Acción de la practica
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Ben Birchall, Tom Birchall, LCR, IEG racing, Sidecars, SC

Ben Birchall, Tom Birchall,  LCR, IEG racing, Sidecars, SC
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Acerca de este artículo
Series Road racing , Tourist Trophy
Evento Isle of Man TT
Pista Snaefell Mountain Course
Pilotos Paul Shoesmith , Ian Bell , Andrew Soar
Tipo de artículo Artículo especial

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