Brett Moffitt gana en Homestead y es el campeón de la Truck Series
Hace un año Brett Moffitt no tenía lugar para correr y ahora es el nuevo campeón de la Truck Series de NASCAR.
Moffitt mantuvo a raya a Grant Enfinger para ganar la Ford 200 del viernes por la noche en Homestead-Miami Speedway, un triunfo que le permitió consagrarse campeón 2018 de la Camping World Truck Series de NASCAR.
Este es el primer título para Moffitt y el primero para Hattori Racing Enterprises. Además, la victoria de Moffitt fue la sexta para él en la temporada y la séptima de su carrera.
Moffitt no había tenido un asiento estable en NASCAR desde 2015 y las cosas parecían mantenerse así camino a la campaña 2018.
"Fueron las 20, 30 vueltas más largas de mi vida", dijo Moffitt, de 26 años, en el Círculo de la Victoria. "Hombre, me sentí aliviado de haber llegado a la bandera blanca sin una neutralización. Tuvimos una gran camioneta todo el día".
"Es irreal. Todos conocemos la historia ya. No sabíamos si íbamos a poder disputar toda la temporada. No sabía si tendría la oportunidad de correr por un campeonato incluso después de haber logrado nuestra primera victoria. Todo el mundo empujó duro para llegar aquí".
La lucha con Gragson
Cuando se le preguntó sobre la batalla por el liderato con Noah Gragson, Moffitt dijo: "La primera vez que me acerqué a él se me calentaron mucho los neumáticos. Los dejé enfriarse y fui por la parte alta tratando de conseguir algo de impulso".
"Él estaba como perdiendo terreno y todavía podíamos correr muy bien en la parte baja, lo cual es inusual para Homestead".
Fue a último momento que se le pidió a Moffitt que tomara el volante del Toyota No. 16 de HRE este año. Aunque en ese momento no estaba garantizada una temporada completa en la Truck Series, el rendimiento de Moffitt ayudó a que el equipo siguiera avanzando.
"Los logros del equipo Hattori Racing Enterprises y Brett Moffitt esta temporada son algo que se celebrará dentro de Toyota", dijo Vinay Shahani en nombre del fabricante japonés. "Moffitt y su equipo se convirtieron rápidamente en contendientes con su victoria en Atlanta y nunca se rindieron, llegando hasta Homestead y ganando el campeonato en lo que se ha convertido en una temporada de ensueño".
Los otros tres
Noah Gragson, uno de los contendientes al campeonato, terminó tercero en la carrera, Stewart Friesen fue cuarto y Sheldon Creed completó los cinco primeros puestos.
Los restantes candidatos al título, Justin Haley y Johnny Sauter, terminaron octavo y 12°, respectivamente.
A falta de 50 de las 134 vueltas previstas, Gragson tenía una ligera ventaja sobre Moffitt, ya que ambos continuaban luchando codo con codo por el liderato.
Gragson pudo ampliar su ventaja a 40 giros para el final, ya que Moffitt comenzó a recibir un ataque por segundo puesto de parte de Enfinger.
Pero a falta de 36 vueltas, Moffitt logró superar a Gragson por el liderazgo mientras los dos luchaban en medio del tráfico de rezagados. Gragson eligió entonces hacer su última parada en pits en la vuelta 101, lo que provocó que varios otros también hicieran su última detención con bandera verde.
Una vez que se completó el ciclo de parada en la vuelta 106, Moffitt era primero con Enfinger en segundo lugar y Gragson en el tercero.
A falta de 20 vueltas, Moffitt tenía una ventaja de alrededor de un segundo y medio sobre Enfinger, mientras que Gragson seguía en tercera posición, un ordenamiento que se mantendría hasta la bandera de cuadros.
Además de la consagración de Moffitt, Myatt Snider finalizó la temporada como el Novato del Año de las Camionetas.
Pos. | # | Piloto | Camioneta | Vueltas | Tiempo | Vueltas lideradas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Brett Moffitt | Toyota | 134 | 59 | |
2 | 98 | Grant Enfinger | Ford | 134 | 2.000 | 33 |
3 | 18 | Noah Gragson | Toyota | 134 | 5.006 | 34 |
4 | 52 | Stewart Friesen | Chevrolet | 134 | 6.683 | |
5 | 2 | Sheldon Creed | Chevrolet | 134 | 15.268 | 1 |
6 | 88 | Matt Crafton | Ford | 134 | 15.503 | 4 |
7 | 8 | John Hunter Nemechek | Chevrolet | 134 | 18.017 | |
8 | 24 | Justin Haley | Chevrolet | 134 | 24.434 | |
9 | 97 | Jesse Little | Ford | 134 | 26.750 | |
10 | 41 | Ben Rhodes | Ford | 134 | 27.148 | 2 |
11 | 51 | Harrison Burton | Toyota | 134 | 32.298 | |
12 | 21 | Johnny Sauter | Chevrolet | 134 | 33.151 | |
13 | 4 | Todd Gilliland | Toyota | 133 | 1 vuelta | |
14 | 13 | Myatt Snider | Ford | 133 | 1 vuelta | |
15 | 25 | Tyler Dippel | Chevrolet | 133 | 1 vuelta | |
16 | 38 | Ross Chastain | Chevrolet | 133 | 1 vuelta | |
17 | 04 | Cory Roper | Ford | 133 | 1 vuelta | |
18 | 30 | Jeb Burton | Toyota | 132 | 2 vueltas | |
19 | 35 | Brennan Poole | Toyota | 132 | 2 vueltas | |
20 | 3 | Jordan Anderson | Chevrolet | 132 | 2 vueltas | 1 |
21 | 02 | Austin Hill | Chevrolet | 132 | 2 vueltas | |
22 | 45 | Justin Fontaine | Chevrolet | 131 | 3 vueltas | |
23 | 22 | Austin Wayne Self | Chevrolet | 130 | 4 vueltas | |
24 | 54 | Chris Windom | Toyota | 130 | 4 vueltas | |
25 | Ray Ciccarelli | Chevrolet | 129 | 4 vueltas | ||
26 | 49 | D.J. Kennington | Chevrolet | 129 | 5 vueltas | |
27 | 33 | Robby Lyons | Chevrolet | 124 | 10 vueltas | |
28 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Chevrolet | 124 | 10 vueltas | |
29 | 20 | Tanner Thorson | Chevrolet | 120 | 14 vueltas | |
30 | 15 | Reid Wilson | Chevrolet | 80 | 54 vueltas | |
31 | 87 | Joe Nemechek | Chevrolet | 20 | 114 vueltas | |
32 | 50 | Camden Murphy | Chevrolet | 11 | 123 vueltas |
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