Truex Jr. gana una accidentada carrera en Kansas
El piloto del equipo Furniture Row dominó una competencia en la que se tuvo un fuerte accidente en el que estuvieron involucrados Joey Logano, Danica Patrick y Aric Almirola; Daniel Suárez terminó en el lugar siete.





Por segunda vez en el año, Martin Truex Jr. visitó el Victory Lane tras llevarse el primer lugar en la competencia realizada en el Kansas Speedway en sábado por la noche en una prueba de 400 millas en el óvalo de 1.5 millas.
Fue el noveno triunfo de la carrera de Truex, quien superó a Ryan Blaney en las vueltas finales y no le dio opotunidad a los competidores de retarlo durante las paradas en las vueltas finales.
Keselowski terminó en la segunda posición, seguido de Kevin Harvick, Blaney y Kyle Busch. Los dos últimos fueron los titulares de las victorias de etapas de la carrera. El piloto mexicano Daniel Suárez terminó en el séptimo lugar
La prueba estuvo marcada por el fuerte accidente que involucró a Joey Logano, Danica Patrick y Aric Almirola. Los dos primeros se tocaron, Almirola venía detrás de ellos, no pudo frenar a tiempo y golpeó a los dos en lleno.
Almirola sólo logró salir del coche después de cortar el techo y fue llevado al Hospital de la Universidad de Kansas para la evaluación. Luego salió del óvalo consciente.
La NASCAR volverá el próximo sábado con la All Star Race, la prueba de que no vale puntos para el campeonato, pero da un millón de dólares al ganador.
Resultado final:
Cla | # | Piloto | Motor | Vueltas | Tiempo | Laps Led | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | ![]() |
Toyota | 267 | 3:24'23 | 104 | |||
2 | 2 | ![]() |
Ford | 267 | 1.100 | ||||
3 | 4 | ![]() |
Ford | 267 | 1.625 | 10 | |||
4 | 21 | ![]() |
Ford | 267 | 1.842 | 83 | |||
5 | 18 | ![]() |
Toyota | 267 | 2.045 | 59 | |||
6 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 2.068 | ||||
7 | 19 | ![]() |
Toyota | 267 | 2.297 | ||||
8 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 2.373 | ||||
9 | 14 | ![]() |
Ford | 267 | 2.800 | 3 | |||
10 | 6 | ![]() |
Ford | 267 | 3.085 | 1 | |||
11 | 17 | ![]() |
Ford | 267 | 3.365 | ||||
12 | 20 | ![]() |
Toyota | 267 | 3.733 | ||||
13 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 3.783 | ||||
14 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.226 | ||||
15 | 5 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.376 | ||||
16 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.382 | ||||
17 | 38 | ![]() |
Ford | 267 | 4.765 | ||||
18 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.779 | ||||
19 | 41 | ![]() |
Ford | 267 | 4.828 | 3 | |||
20 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 4.845 | 2 | |||
21 | 34 | ![]() |
Ford | 267 | 4.996 | ||||
22 | 77 | ![]() |
Toyota | 267 | 5.106 | 2 | |||
23 | 11 | ![]() |
Toyota | 267 | 5.187 | ||||
24 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 5.269 | ||||
25 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 267 | 9.306 | ||||
26 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 266 | 1 lap | ||||
27 | 83 | ![]() |
Toyota | 265 | 2 laps | ||||
28 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 259 | 8 laps | ||||
29 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 258 | 9 laps | ||||
30 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 257 | 10 laps | ||||
31 | 66 | ![]() |
Chevrolet | 256 | 11 laps | ||||
32 | 32 | ![]() |
Ford | 243 | 24 laps | ||||
33 | 33 | ![]() |
Chevrolet | 243 | 24 laps | ||||
34 | 23 | ![]() |
Toyota | 231 | 36 laps | ||||
35 | 27 | ![]() |
Chevrolet | 202 | 65 laps | ||||
36 | 10 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
37 | 22 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
38 | 43 | ![]() |
Ford | 199 | 68 laps | ||||
39 | 55 | ![]() |
Chevrolet | 179 | 88 laps | ||||
40 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 154 | 113 laps |
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