Crónica de carrera
NASCAR Cup New Hampshire

NASCAR Cup: Truex Jr. domina y gana en New Hampshire

Martin Truex Jr. pudo finalmente alcanzar el Victory Lane en uno de sus mejores circuitos en la NASCAR Cup Series. El mexicano Daniel Suárez finalizó 16º.

El ganador Martin Truex Jr, Joe Gibbs Racing, Toyota Camry

En las nueve carreras anteriores en el New Hampshire Motor Speedway, Truex había liderado 768 vueltas -incluyendo ganar la pole el año pasado- pero nunca había terminado mejor que tercero.

En la carrera del lunes, aplazada el domingo por la lluvia, en el óvalo de 1 milla de Loudon, New Hampshire, Truex y su Toyota Nº19 de Joe Gibbs Racing volvieron a dominar, liderando 254 de las 301 vueltas.

Con tres reinicios en las últimas 23 vueltas, Truex tuvo que trabajar para ganar. Rápidamente se alejó de Joey Logano en el reinicio final con nueve vueltas para la bandera a cuadros y lo mantuvo a 0,394 segundos para llevarse la victoria.

La victoria es la tercera de la temporada 2023 para Truex y la 34º de su carrera en la Copa.

"Lo que hemos sido capaces de hacer aquí a lo largo de los años es bastante notable, y no ganar estaba siendo realmente frustrante", dijo Truex. "James (Small, jefe de equipo) y yo hablamos de ello muchas veces".

"Pensamos en ello todo el fin de semana, lo hablamos con Christopher (Bell) antes de la carrera. Él dijo: 'Hombre, has liderado más vueltas aquí que las que yo he corrido en la Copa'.

"Realmente un trabajo impresionante de todos. Qué coche de carreras teníamos hoy. Estoy orgulloso de todo el equipo. Las paradas en boxes fueron impecables. El coche de carreras fue increíble".

En sus últimas 10 carreras en New Hampshire, Truex ha liderado 1.022 vueltas.

Kyle Larson terminó tercero, Kevin Harvick fue cuarto y Brad Keselowski completó los cinco primeros.

Completaron el top-10 Tyler Reddick, Denny Hamlin, Bubba Wallace, Austin Dillon y Chase Briscoe.

Etapa 1

Truex se impuso a Byron en la Etapa 1, pero Kyle Busch se estrelló contra el muro en la última de las 70 vueltas y causó daños significativos a su Chevrolet Nº8.

Reddick fue tercero, Aric Almirola cuarto y Ryan Blaney quinto.

A.J. Allmendinger hizo un trompo justo antes de una neutralización programada debido a la fuerte lluvia del domingo. La mayoría de los equipos aprovecharon la oportunidad para montar neumáticos nuevos, siendo William Byron el primero en salir de boxes con una parada donde cambió dos neumáticos.

Ricky Stenhouse Jr. permaneció en la pista y heredó el liderato, pero pronto fue superado por Byron, que finalmente cedió el liderato a Truex, que había cambiado cuatro neumáticos nuevos.

Etapa 2

Truex recuperó el liderato en un reinicio con 11 de 115 vueltas por delante y mantuvo a raya a Larson para ganar la Etapa 2. Logano fue tercero, Blaney llegó cuarto y Hamlin finalizó quinto.

Una bandera amarilla sobre el final de la etapa por un trompo de Erik Jones dio lugar a diferentes estrategias en boxes, con Almirola tomando el liderato gracias a una parada en boxes con dos neumáticos. En la reanudación, Almirola sufrió un accidente en la curva 1 debido a una rueda trasera derecha suelta.

 

Etapa 3

Durante la pausa entre las Etapas 2 y 3, varios coches en la vuelta del líder entraron en boxes, siendo Harvick el primero en salir. Truex permaneció en la pista y en cabeza para comenzar la etapa final de 116 vueltas.

A falta de 75 vueltas para el final de la carrera, Truex mantenía alrededor de un segundo de ventaja sobre Blaney mientras Logano corría tercero.

Blaney fue el primero en entrar en boxes a falta de 65 vueltas para el final para dar comienzo a una ronda final de paradas en boxes con bandera verde para cambiar neumáticos y cargar combustible para llegar al final de la carrera.

Una vez completado el ciclo de paradas en la vuelta 257, Truex volvió al liderato con una ventaja de tres segundos sobre Blaney y Larson en tercera posición.

Noah Gragson chocó contra el muro en la curva 2 en la vuelta 271 para provocar la sexta bandera amarilla de la carrera. La mayoría de los pilotos decidieron entrar en boxes y montar dos neumáticos nuevos.

 

Blaney fue penalizado por pasar por encima de equipamiento durante su parada y tuvo que ir a la parte trasera de la parrilla. Harvick permaneció en la pista y lideró en la reanudación a 24 vueltas del final.

Truex, con dos neumáticos nuevos, superó rápidamente a Harvick en la reanudación para recuperar el liderato.

Ty Gibbs chocó con Bowman y provocó la séptima neutralización , lo que dio lugar a un reinicio con 16 vueltas restantes y Truex todavía al frente.

Un accidente de Christopher Bell provocó otro reinicio a nueve vueltas del final con Truex por delante de Logano y Larson.

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