Suárez: "Nunca fui despreciado en NASCAR por ser mexicano"

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Suárez:
Erick Gabriel
Por: Erick Gabriel
Traducido por: Luis Ramírez
15 dic. 2017 21:52

En entrevista con Motorsport.com durante su estancia en Brasil, Daniel Suárez, piloto de Joe Gibbs Racing, hizo un resumen de su primera temporada en la NASCAR Cup.

Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suarez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suarez, Joe Gibbs Racing Toyota, pit stop
Daniel Suarez, Joe Gibbs Racing Toyota y Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Daniel Suarez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota, Jamie McMurray, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Ryan Blaney, Wood Brothers Racing Ford, Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota
Daniel Suárez, Joe Gibbs Racing Toyota

Daniel Suárez está en Brasil para participar en las 500 millas de Kart, en el Kartódromo Internacional de la Granja Viana, que se celebrará el fin de semana.

Entre los entrenamientos de este evento, Suárez atendió al equipo de Motorsport.com y habló sobre diversos temas, como su primera temporada en la máxima división de NASCAR, el dominio de Toyota y las políticas y el tamaño de NASCAR en México.

¿Cómo evalúa su primer año en la Monster Cup, teniendo como mejor resultado la tercera posición en Watkins Glen, pero no clasificándose a los playoffs de la categoría?

Creo que fue positivo, la primera mitad del año fue buena, pero la segunda no tanto. Hemos tenido algunos cambios internos en el equipo, como ingenieros, jefe de equipo, y algunas otras cosas, preparándonos para 2018. Creo que empezamos a acertar las cosas en el último mes y medio, y tenemos la confianza de que estaremos mejor en 2018. El año pasó muy rápido y, dadas las circunstancias, fuimos muy competitivos.

Este fue mi primer año y muchas cosas cambiaron. En el próximo, si estamos en esta posición, eso no sucederá. Estoy seguro de que tenemos la capacidad de estar en la postemporada.

¿Cómo sintió el cambio del momento en que fue anunciado para competir en la máxima categoría a ahora?

Fue justamente en esta época, en diciembre del año pasado, cuando recibí la notica y desde entonces todo pasó muy rápido. En enero, sucedió la primera prueba de mi vida en un coche de la Copa en Phoenix, y fue algo positivo y el equipo hizo un gran trabajo.

¿Cuál es el secreto de los coches de Toyota, principalmente en las pistas de 1.5 millas?

El mundo de las carreras es como la rueda de la fortuna: a veces estás arriba y a veces estás abajo. Lo importante aquí es tratar de conseguir la mayor cantidad de tiempo en la cima. Hoy Toyota está por encima, pero hace cuatro años Toyota estaba por debajo y Chevy ganaba campeonatos. Así son las carreras, tanto en NASCAR como en la F1. En 2018 tendremos que seguir trabajando fuerte para mantenernos en la cima.

Además de Edwards, que lo acompañó en algunas pruebas, ¿quién más lo ayudó en su primer año?

Todos de mi equipo; Kyle Busch, Denny Hamlin, Matt Kenseth y hasta Martin Truex Jr. estuvieron cerca de mí para ayudarme.

¿Cuál es su implicación con la política norteamericana siendo un piloto mexicano en NASCAR?

Personalmente, no me gusta la política. Me encanta correr, adoro los coches, me mantengo enfocado, tengo mucho orgullo de ser mexicano y también tengo mucho apoyo en los Estados Unidos.

¿Fue despreciado por ser mexicano?

No, por el contrario. Pensábamos que alguien podría ser irrespetuoso, pero fue lo contratio. Mucha gente nos recibió bien.

¿Cuál es el tamaño de NASCAR en México?

Creo que NASCAR es la segunda categoría más importante en México y no me sorprendería si la Cup hiciera una carrera allí o si volvemos a tener una carrera de Xfinity Series.

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Sobre este artículo

Campeonatos NASCAR Cup
Pilotos Daniel Suarez
Autor Erick Gabriel
Tipo de artículo Entrevista