Crónica de entrenamientos

Suárez noveno en la última práctica y Keselowski en primero

Brad Keselowski lideró la última sesión de entrenamiento en Michigan mientras que Daniel Suárez se ubicó dentro de los 10 mejores.

Brad Keselowski, Team Penske Ford

Brad Keselowski, Team Penske Ford

Michael L. Levitt LAT Photo USA

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet
Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Brad Keselowski, Team Penske Ford
Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet
Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Toyota

El nativo de Rochester Hill, logró una velocidad de 200.865 mph después de 37 giros en el Michigan International Speedway. Keselowski y Martin Truex Jr. (200.172mph) fueron los únicos pilotos que pasaron la marca de 200 millas por hora en la práctica final.

Keselowski todavía está buscando su primera victoria en la pista de dos millas. En 16 arranques, Keselowski ha conseguido cinco top cincos y teniendo como mejor resultado un segundo en 2012.

Joey Logano registró la tercera velocidad más rápida seguida por Ryan Blaney, Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Kyle Larson, Denny Hamlin, Daniel Suárez y Jamie McMurray.

Larson completó 40 vueltas, el mayor número en la Happy Hour.

Kyle Busch fue el primer coche en la pista y estableció el ritmo inicial con una vuelta de 199.529 mph. En los primeros cinco minutos, Larson era segundo (199.022mph) seguido por Hamlin (198.988mph), Blaney (109.988mph) Keselowski (198.835mph), Earnhardt Jr. (198.813mph), Suárez (198.703mph), Logano (198.621mph) ), Truex Jr. (198.599mph) y Kurt Busch (198.533mph).

Ricky Stenhouse Jr. rozó la pared en los primeros momentos de la sesión después de dos vueltas.

Earnhardt avanzó hasta el segundo sitio con un giro de 199.463 mph. Justo antes de la marca de 10 minutos, Logano se hizo cargo de la cima con una vuelta de 199.734 mph.

Johnson no completó su primera ronda dado que pegó en la curva dos, lo que lo llevó a sacar el coche de respaldo para la parte final.

Cuando la pista volvió a verde a los 23 minutos, Logano seguía en la cima de la tabla de clasificación. Kyle Busch fue seguido por Earnhardt, Keselowski, Larson, Hamlin, Blaney, Kenseth, Suárez y Truex.

Kasey Kahne también rebotó en la pared al regresar a la pista y dañó la parte trasera de su Chevy N°5 al salir de la curva uno.

Con 30 minutos en la práctica, Keselowski se fue a la cima con una vuelta de 200.865 mph. Truex fue segundo (200.172mph) seguido por Logano, Blaney, Kyle Busch, Earnhardt, Larson, Hamlin, Suárez y Jamie McMurray.

Cla#PilotoConstructorVueltasTiempoGapIntervaloMph
1 2 united_states Brad Keselowski  Ford 37 35.845     200.865
2 78 united_states Martin Truex Jr.  Toyota 30 35.969 0.124 0.124 200.172
3 22 united_states Joey Logano  Ford 20 36.048 0.203 0.079 199.734
4 21 united_states Ryan Blaney  Ford 33 36.059 0.214 0.011 199.673
5 18 united_states Kyle Busch  Toyota 31 36.085 0.240 0.026 199.529
6 88 united_states Dale Earnhardt Jr.  Chevrolet 29 36.097 0.252 0.012 199.463
7 42 united_states Kyle Larson  Chevrolet 40 36.175 0.330 0.078 199.032
8 11 united_states Denny Hamlin  Toyota 31 36.183 0.338 0.008 198.988
9 19 mexico Daniel Suarez  Toyota 29 36.202 0.357 0.019 198.884
10 1 united_states Jamie McMurray  Chevrolet 35 36.209 0.364 0.007 198.846
11 20 united_states Matt Kenseth  Toyota 29 36.227 0.382 0.018 198.747
12 77 united_states Erik Jones  Toyota 24 36.233 0.388 0.006 198.714
13 41 united_states Kurt Busch  Ford 34 36.266 0.421 0.033 198.533
14 4 united_states Kevin Harvick  Ford 18 36.294 0.449 0.028 198.380
15 24 united_states Chase Elliott  Chevrolet 16 36.318 0.473 0.024 198.249
16 14 united_states Clint Bowyer  Ford 32 36.321 0.476 0.003 198.232
17 5 united_states Kasey Kahne  Chevrolet 15 36.352 0.507 0.031 198.063
18 37 united_states Chris Buescher  Chevrolet 26 36.362 0.517 0.010 198.009
19 3 united_states Austin Dillon  Chevrolet 27 36.403 0.558 0.041 197.786
20 6 united_states Trevor Bayne  Ford 18 36.408 0.563 0.005 197.759
21 31 united_states Ryan Newman  Chevrolet 19 36.438 0.593 0.030 197.596
22 95 united_states Michael McDowell  Chevrolet 27 36.542 0.697 0.104 197.034
23 43 united_states Aric Almirola  Ford 29 36.564 0.719 0.022 196.915
24 13 united_states Ty Dillon  Chevrolet 25 36.570 0.725 0.006 196.883
25 17 united_states Ricky Stenhouse Jr.  Ford 9 36.605 0.760 0.035 196.694
26 47 united_states A.J. Allmendinger  Chevrolet 19 36.619 0.774 0.014 196.619
27 10 united_states Danica Patrick  Ford 23 36.662 0.817 0.043 196.389
28 38 united_states David Ragan  Ford 24 36.984 1.139 0.322 194.679
29 27 united_states Paul Menard  Chevrolet 12 37.001 1.156 0.017 194.589
30 32 united_states Matt DiBenedetto  Ford 15 37.029 1.184 0.028 194.442
31 34 united_states Landon Cassill  Ford 21 37.037 1.192 0.008 194.400
32 23 united_states Corey Lajoie  Toyota 14 37.041 1.196 0.004 194.379
33 83 united_states Brett Moffitt  Toyota 25 37.296 1.451 0.255 193.050
34 72 united_states Cole Whitt  Chevrolet 13 37.327 1.482 0.031 192.890
35 33 united_states Jeffrey Earnhardt  Chevrolet 19 37.523 1.678 0.196 191.882
36 55 united_states Reed Sorenson  Chevrolet 8 38.237 2.392 0.714 188.299

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