Paul Menard se queda sorpresivamente con la Pole en Chicagoland
Paul Menard sacó provecho del gran desempeño de su motor Ford y saldrá en el primer lugar de la carrera a realizarse este domingo de la Monster Cup.





Paul Menard llegó a lo más alto en la última ronda de la sesión de clasificación del sábado, ganando velocidad donde otros no pudieron.
La velocidad promedio de vuelta de Menard de 180.012 mph superó a Ryan Blaney (179.880 mph) para ganar la pole para la Overton's 400 a disputarse este domingo.
Temprano en el día, otros pilotos de Ford, Blaney y Brad Keslowski, habían liderado las dos sesiones de práctica en el Chicagoland Speedway.
Chase Elliott terminó tercero, Denny Hamlin cuarto y Kurt Busch completó los cinco primeros.
Completando los primeros 12 abridores están Clint Bowyer, Aric Almirola, Brad Keselowski, William Byron, Erik Jones, Daniel Suárez y Martin Truex Jr.
La pole es solo la segunda de Menard en la serie en 416 carreras. La anterior se dio en 2008 en la carrera de julio, en Daytona.
"Mis muchachos hicieron un gran trabajo hoy", dijo Menard sobre su equipo, el #21 de Wood Brothers. "No fuimos muy buenos en la práctica. Hicimos una carrera de clasificación simulada y estaba tan flojo que lo aborté. Entonces, realmente nunca obtuvimos un verdadero simulacro de ejecución".
Orden de salida:
Cla | # | Piloto | Motor | Tiempo | Dif. | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | ![]() |
Ford | 29.998 | 180.012 | |
2 | 12 | ![]() |
Ford | 30.020 | 0.022 | 179.880 |
3 | 9 | ![]() |
Chevrolet | 30.042 | 0.044 | 179.748 |
4 | 11 | ![]() |
Toyota | 30.044 | 0.046 | 179.736 |
5 | 41 | ![]() |
Ford | 30.076 | 0.078 | 179.545 |
6 | 14 | ![]() |
Ford | 30.085 | 0.087 | 179.491 |
7 | 10 | ![]() |
Ford | 30.124 | 0.126 | 179.259 |
8 | 2 | ![]() |
Ford | 30.152 | 0.154 | 179.093 |
9 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 30.158 | 0.160 | 179.057 |
10 | 20 | ![]() |
Toyota | 30.197 | 0.199 | 178.826 |
11 | 19 | ![]() |
Toyota | 30.627 | 0.629 | 176.315 |
12 | 78 | ![]() |
Toyota | 30.918 | 0.920 | 174.656 |
13 | 4 | ![]() |
Ford | 30.208 | 0.210 | 178.761 |
14 | 22 | ![]() |
Ford | 30.213 | 0.215 | 178.731 |
15 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 30.254 | 0.256 | 178.489 |
16 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 30.329 | 0.331 | 178.047 |
17 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 30.379 | 0.381 | 177.754 |
18 | 18 | ![]() |
Toyota | 30.391 | 0.393 | 177.684 |
19 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 30.459 | 0.461 | 177.288 |
20 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 30.470 | 0.472 | 177.223 |
21 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 30.498 | 0.500 | 177.061 |
22 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 30.510 | 0.512 | 176.991 |
23 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 30.597 | 0.599 | 176.488 |
24 | 17 | ![]() |
Ford | 30.617 | 0.619 | 176.373 |
25 | 6 | ![]() |
Ford | 30.585 | 0.587 | 176.557 |
26 | 43 | ![]() |
Chevrolet | 30.616 | 0.618 | 176.378 |
27 | 38 | ![]() |
Ford | 30.701 | 0.703 | 175.890 |
28 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 30.712 | 0.714 | 175.827 |
29 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 30.775 | 0.777 | 175.467 |
30 | 34 | ![]() |
Ford | 30.980 | 0.982 | 174.306 |
31 | 15 | ![]() |
Chevrolet | 31.019 | 1.021 | 174.087 |
32 | 32 | ![]() |
Ford | 31.031 | 1.033 | 174.020 |
33 | 23 | ![]() |
Toyota | 31.052 | 1.054 | 173.902 |
34 | 99 | ![]() |
Chevrolet | 31.627 | 1.629 | 170.740 |
35 | 00 | ![]() |
Chevrolet | 31.688 | 1.690 | 170.412 |
36 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 31.916 | 1.918 | 169.194 |
37 | 51 | ![]() |
Ford | 31.934 | 1.936 | 169.099 |
38 | 07 | ![]() |
Chevrolet | 32.053 | 2.055 | 168.471 |
39 | 66 | ![]() |
Toyota | 32.226 | 2.228 | 167.567 |
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