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NASCAR regresa a la clasificación de un auto por vez

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NASCAR regresa a la clasificación de un auto por vez
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2 may. 2019 14:51

La clasificación individual vuelve a las tres series nacionales de NASCAR desde este fin de semana en Dover International Speedway.

Por el resto de la temporada y comenzando este mismo fin de semana, la sesión de clasificación para la NASCAR Cup, la Xfinity Series y la Truck Series pasará a un formato de un auto por vez en pista en todas las pistas excepto los circuitos mixtos.

En óvalos con una extensión de 1.25 millas o menos, la clasificación constará de dos vueltas cronometradas, mientras que en el resto de los óvalos será solamente una vuelta cronometrada.

El formato de clasificación por grupo se mantendrá en los circuitos mixtos.

El ordenamiento de la salida a pista para clasificar será determinado por la posición de salida de la carrera anterior.

Por ejemplo, en la Serie de la Copa, los 20 primeros en la parrilla de salida de la carrera anterior estarán sorteados entre las posiciones 21 a 40 para salir a pista (la segunda mitad de la clasificación). El resto de los autos sortearán sus posiciones de la 1 a la 20.

Este es el menos el tercer cambio significativo que realiza NASCAR esta temporada al formato de clasificación.

Los cambios en clasificación este año comenzaron luego que en la tercera ronda de clasificación en Auto Club Speedway en marzo los 12 autos de la Copa esperaron tanto para realizar su intento de clasificación que ninguno llegó a pasar por la meta antes de cumplirse los cinco minutos reglamentarios.

Eso dejó a ninguno de los 12 pilotos con una vuelta de clasificación y la pole quedó en poder de Austin Dillon, quien había sido el más rápido de la segunda ronda.

También hubo problemas en Las Vegas y en Texas y, en menor medida, en Bristol.

En su mayor parte, los problemas han surgido debido a la búsqueda del beneficio de la succión de otro auto, algo que tomó fuerza con las nuevas reglas aerodinámicas implementadas este año por NASCAR en la Serie de la Copa.

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Autor Jim Utter