NASCAR no piensa acabar con las vueltas extra

compartidos
comentarios
NASCAR no piensa acabar con las vueltas extra
Lee Spencer
Por: Lee Spencer
Traducido por: Luis Ramírez
14 nov. 2016 22:31

El final que ofreció el domingo la Can-Am 500 en la penúltima carrera del calendario fue uno de los más emocionantes gracias al tiempo extra de competencia.

Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet llega antes que el auto insignia
Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota, Alex Bowman, Hendrick Motorsports Chevrolet lead
Fans
ambiente en Phoenix
Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota
Acción en los pits
Joey Logano, Team Penske Ford
Joey Logano, Team Penske Ford, Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota
Martin Truex Jr., Furniture Row Racing Toyota
Alex Bowman, Hendrick Motorsports Chevrolet, Joey Logano, Team Penske Ford
Acción
Kyle Larson, Chip Ganassi Racing Chevrolet
Acción

Con sólo dos posiciones para la ronda final del campeonato y seis pilotos compitiendo por esas posiciones, existía una gran emoción por saber quiénes avanzarían. Pero cuando Michael McDowell giró con menos de dos vueltas restantes para enviar la carrera a tiempo extra, la dinámica cambió y también lo hizo el resultado esperado.

El momento que cambió todo 

Matt Kenseth lideró 55 de los últimas 62 vueltas, pero en el primer reinició del tiempo extra, Kenseth contuvo a Alex Bowman en la curva 1, pensando que todo estaba claro. Kyle Busch, que estaba tratando de llegar al interior de Bowman, hizo contacto con el Chevy No. 88 resultando en un accidente de reacción en cadena que envió a Kenseth girando hacia la pared exterior.

Joey Logano dijo que sabía que Kyle Busch arriesgaría de más a estar peleando por el acceso a la ronda definitiva del campeonato "esa es la desesperación que se obtiene", dijo Joey Logano. 

"Lo vi ir contra el bloque y luego observé lo difícil que entró y dije 'esto no va a funcionar' así que empecé  a ver lo que iba a hacer porque lo vi venir", expresó Logano. 

El accidente de Kenseth estableció una segunda prórroga con Logano navegando a la victoria. La victoria de Phoenix fue la segunda victoria de Logano ganada más allá de la distancia anunciada de una carrera en la Caza.

NASCAR complacido con la política de vueltas extras

NASCAR quedó encantado con la prorroga de tiempo de competencia. Steve O'Donnell, Vicepresidente Ejecutivo y Oficial Principal de Desarrollo de Carreras, dijo en la Radio SiriusXM NASCAR que el cuerpo sancionador no tiene planes inmediatos de cambiar el formato actual, enmendado al inicio de esta temporada agregando una línea de tiempo extra para cada una de las pistas. El líder de la carrera debe llegar a la línea de tiempo extra bajo la bandera verde para que se considere un inicio oficial. Antes del cambio, NASCAR permitió tres intentos en un final verde-blanco-a cuadros.

"Pienso que fue bueno tener dos intentos y poder acabar bajo bandera verde también y dejar competir. Ese es siempre nuestro objetivo. Nunca queremos terminar con precaución si no tenemos que hacerlo. Definitivamente diría que nos gusta la dirección en la que nos dirigimos. Obviamente, si encontramos o escuchamos una idea que podría incluso mejorarla, la veremos pero no ha habido discusión hasta ahora". 

Next NASCAR Cup artículo
Los cuatro en pos del título de la Copa Sprint

Previous article

Los cuatro en pos del título de la Copa Sprint

Next article

Newman lidera la primera práctica en Homestead

Newman lidera la primera práctica en Homestead
Load comments

Sobre este artículo

Campeonatos NASCAR Cup
Evento Phoenix II
Lugar ISM Raceway
Pilotos Matt Kenseth , Jimmie Johnson , Martin Truex Jr. , Joey Logano , Alex Bowman , Kyle Busch
Autor Lee Spencer
Tipo de artículo Noticias