NASCAR Nashville: Ganadores y perdedores de la carrera

Después de 300 vueltas de carrera que contaron con 11 banderas amarillas, 31 cambios de líder y un margen de victoria de poco más de una décima, Denny Hamlin consiguió su 62.ª victoria de su carrera en la NASCAR Cup Series.

Hamlin tuvo que enfrentarse a sus compañeros de equipo de Joe Gibbs Racing, con el equipo logrando el 1-2-3, pero podría haber terminado igual de fácilmente con los tres contra el muro exterior.

La caótica noche de discos de freno reventados, accidentes y sentimientos heridos significó que había muchos ganadores y perdedores entre los que elegir en Music City:

GANADOR: Denny Hamlin concreta el triunfo en el duelo de JGR

Watch: Hamlin wins Nashville thriller against teammates

Hamlin ha lamentado en voz alta el hecho de que sigue perdiendo carreras debido a banderas amarillas al final y reanudaciones caóticas, pero en Nashville fue al revés para el piloto del No. 11. Probablemente iba a terminar tercero en Nashville, pero una amarilla tardía le dio una oportunidad contra sus dos compañeros de equipo en el sprint final de cuatro vueltas. Hamlin luchó puerta con puerta con Bell, y fue más agresivo con cuánto de la pista estaba usando en cada curva. En la última vuelta, mantuvo la calma y superó al No. 20, consiguiendo la victoria por poco más de una décima. Hamlin ahora tiene 62 victorias en la Cup, pero esa fue su primera guitarra en Music City. Hamlin había comenzado la carrera desde la pole, pero en realidad tuvo que remontar desde el fondo del pelotón tras una penalización por adelantarse en la salida inicial.

PERDEDOR: Christopher Bell mientras se le escapa otra victoria

Watch: Bell proud of his speed, team after P2 Nashville finish

Bell no ha ganado una carrera de Cup desde septiembre pasado, pero estuvo extremadamente cerca de ganar las dos últimas. Estaba en el parachoques de Daniel Suarez justo antes de la amarilla que terminó la carrera en la Coke 600, y lideraba en la reanudación final en Nashville, Tras una épica batalla lado a lado, entró en la curva 1 de la última vuelta con un poco demasiada velocidad, se abrió en la pista y permitió que Hamlin lo superara. Bell estaba claramente frustrado, diciendo: "Todo estaba completamente en mis manos y la dejé escapar, así que no hay nadie que tuviera algo que ver con perder la carrera excepto yo."

GANADOR: Ricky Stenhouse Jr. le hace justicia al auto tributo de Kyle Busch y logra una enorme ganancia de puntos

Ricky Stenhouse Jr., No. 47 Hyak Motorsports Chevrolet; Denny Hamlin, No. 11 Joe Gibbs Racing Toyota

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Stenhouse reinició 13.º con cuatro vueltas por delante en Nashville, y al volante de un esquema de pintura tributo a Kyle Busch, condujo ese auto de NOS Energy como lo haría Rowdy, abriéndose paso entre el pelotón. Finalmente terminó cuarto, logrando su mejor resultado en una pista sin drafting en más de cuatro años. Con un poco más de tiempo, incluso podría haber peleado por la victoria. Ese resultado convirtió a Stenhouse en el que más avanzó en el campeonato, subiendo tres posiciones y recortando mucho en la línea de corte del Chase. Llegó a Nashville a 81 pts de distancia, pero se va a solo 44 pts del 16.º. No olvidemos que también lo hizo con uno de los equipos de un solo auto que quedan en la Cup, y poco más de dos docenas de empleados.

PERDEDOR: Las víctimas de los discos de freno reventados, especialmente Ross Chastain

Ross Chastain damage, No. 1 Trackhouse Racing Chevrolet

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Los problemas de frenos fueron un tema de la noche en Nashville, y no hubo equipo más golpeado que Trackhouse. Tanto Ross Chastain como Connor Zilisch sufrieron discos de freno reventados temprano, terminando 37.º y 38.º, respectivamente. Aunque fue la continuación de una temporada de novato de pesadilla para Zilisch, provocó que Chastain se desplomara en la lucha por entrar al Chase. Ahora ha caído hasta el puesto 26 en puntos, lo cual es una sorpresa absoluta con base en años anteriores. Lo que hace eso aún más frustrante para el No. 1 es el hecho de que por fin parecía que tenían algo de velocidad este fin de semana, pero sin nada que mostrar tras el abandono temprano.

Tampoco fueron las únicas víctimas de los problemas con los discos de freno. AJ Allmendinger ganó una etapa, y sufrió un fuerte accidente cuando rodaba tercero, arruinando una noche prometedora. Chris Buescher también reventó un disco de freno al final, y a su compañero de equipo en RFK Racing Ryan Preece una pieza de un disco de freno le atravesó el radiador, terminando su noche y dejándolo fuera del Chase.

GANADOR: Shane van Gisbergen sigue llegando más alto en los óvalos

Shane van Gisbergen leads the field, No. 97 Trackhouse Racing Chevrolet

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El único punto brillante para Trackhouse fue una vez más SVG. Está cargando al equipo en apuros sobre sus hombros este año, y es seguro decir que a estas alturas ya entendió los óvalos. Lideró un número de vueltas de dos dígitos tanto en la Coke 600 como en Nashville, y pasó la mayor parte de ambas carreras dentro del top ten. El fin de semana pasado, apenas prevaleció en una batalla de tres en paralelo hasta la meta, consiguiendo su primer top cinco de la historia en un óvalo por solo 0.001 s. Ahora está 12.º en puntos, y está cerca de superar al William Byron de Hendrick, superando por mucho todas las expectativas para el Chevrolet No. 97.

PERDEDOR: Tyler Reddick por su ventaja de puntos recortada y su auto destruido

Reddick terminó en un decente sexto lugar en Nashville, pero tenía razones para estar frustrado tras la bandera a cuadros -- en parte debido al hecho de que lo hicieron girar de frente contra el muro exterior después de la línea de meta. Aunque su auto quedó destruido, la principal preocupación de Reddick era cuánto le recortó el ganador de la carrera, Hamlin, a su ventaja en puntos. Reddick cedió 25 pts, y Hamlin ahora está a 97 puntos. Unos cuantos viajes más al Victory Lane para el No. 11, y la batalla por el liderato de puntos estará en marcha.

GANADOR: Zane Smith y FRM apuestan fuerte

Zane Smith, Front Row Motorsports Ford

Photo by: Sean Gardner / Getty Images

Smith y el equipo se la jugaron con el combustible e intentaron evitar una parada al final de la carrera. Mantuvieron el liderato hasta que faltaban 13 vueltas, pero una amarilla repentina les permitió pasar al ataque. Terminó noveno después de liderar 18 vueltas, lado a lado con el Ford mejor clasificado de Ryan en octavo. Fue una actuación similar a la de una semana antes, cuando también lideró un montón de vueltas antes de asegurar un top ten. Ya igualó su marca de top tens de la temporada, y todavía quedan más de 20 carreras por disputarse en la temporada.

PERDEDOR: La racha de mala suerte de Bubba Wallace continúa

Wallace estaba completamente abatido en su entrevista posterior al accidente, ¿y cómo no estarlo? Al comienzo del año, era segundo en puntos detrás de su compañero de equipo Reddick, líder del campeonato, pero en las últimas semanas ha ido cayendo en picada en la clasificación. Wallace fue enviado contra el muro después de que un agresivo Carson Hocevar sacara a Buescher de la trazada, y directamente hacia la trayectoria del No. 23. Ha terminado 29.º o peor en cinco de las últimas nueve carreras, incluidas tres abandonos por accidentes. “Ocupándonos de lo nuestro otra vez", dijo Wallace fuera del centro médico del infield. "Otra semana en la que nuestro equipo no obtiene el resultado que merece. Estoy cansado, hombre. Es duro estar constantemente en el mismo barco cada semana."

GANADOR: Ty Dillon con su mejor resultado del año

Ty Dillon, Kaulig Racing Chevrolet

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En medio del caos de Nashville, varios equipos más pequeños consiguieron buenos resultados. Entre ellos estuvo el Chevrolet No. 10 de Kaulig Racing conducido por Ty Dillon. Se mantuvo limpio y terminó 12.º -- su mejor resultado de la temporada 2026. “Estoy realmente orgulloso de ese resultado", dijo Dillon. Ese fue nuestro mejor resultado del año y no estuvo exento de desafíos estando dos vueltas abajo en un momento ... Estoy orgulloso de nuestro esfuerzo, hombre. Seguimos luchando. Somos luchadores. No nos rendimos sin importar lo que se nos venga, y siento que nuestro equipo está creciendo."

PERDEDOR: El día de top cinco de Kyle Larson se desmorona en la reanudación final

Watch: Team radio: Why Kyle Larson had to pit before final lap

Larson tuvo un auto de top cinco durante la mayor parte de la noche, y definitivamente de top ten. El piloto de Hendrick Motorsports reinició sexto para la última reanudación, pero inmediatamente pinchó un neumático. Es posible que golpeara un trozo de disco de freno del incidente de Buescher unos minutos antes. Un frustrado Larson trompeó hacia la calle de boxes, y terminó 23.º.