Logano manda en la última práctica y Suárez en 9°
Joey Logano lideró la práctica final en Bristol, mientras el mexicano Daniel Suárez logró el noveno sitio.
Foto de: John Harrelson / NKP / Motorsport Images
La velocidad promedio de una vuelta de Joey Logano fue de 128.830 mph (14.894 segundos) para superar a Jimmie Johnson (128.571 mph) y Austin Dillon (128.563 mph) en la sesión final de 55 minutos. Kevin Harvick y Kyle Busch completaron los cinco primeros.
Los 10 primeros fueron completados por Matt DiBenedetto, Martin Truex Jr., Ryan Newman, Daniel Suárez y Ryan Blaney.
En total, los nueve mejores pilotos completaron una vuelta en menos de 15 segundos.
Logano tiene dos victorias en Bristol en 20 arranques en su carrera y terminó entre los 10 primeros en siete de sus últimas nueve carreras en la pista.
Chase Elliott, quien ganó la pole para el Food City 500 del domingo, fue el 16º más rápido.
Elliott tuvo un ligero contacto con la pared durante una de sus tandas en la sesión, pero el daño parecía cosmético y regresó a la pista poco después.
Harvick tuvo la velocidad promedio de vuelta más rápida entre los conductores que completaron al menos 15, 20 y 30 vueltas consecutivas.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vtas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Joey Logano | Ford | 108 | 14.894 | 128.830 | |||
2 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 105 | 14.924 | 0.030 | 0.030 | 128.571 | |
3 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 98 | 14.925 | 0.031 | 0.001 | 128.563 | |
4 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 112 | 14.935 | 0.041 | 0.010 | 128.477 | |
5 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 89 | 14.969 | 0.075 | 0.034 | 128.185 | |
6 | 95 | Matt DiBenedetto | Toyota | 107 | 14.976 | 0.082 | 0.007 | 128.125 | |
7 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 74 | 14.993 | 0.099 | 0.017 | 127.980 | |
8 | 6 | Ryan Newman | Ford | 84 | 14.995 | 0.101 | 0.002 | 127.963 | |
9 | 41 | Daniel Suarez | Ford | 90 | 14.997 | 0.103 | 0.002 | 127.946 | |
10 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 97 | 15.008 | 0.114 | 0.011 | 127.852 | |
11 | 20 | Erik Jones | Toyota | 102 | 15.016 | 0.122 | 0.008 | 127.784 | |
12 | 21 | Paul Menard | Ford | 89 | 15.020 | 0.126 | 0.004 | 127.750 | |
13 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 79 | 15.027 | 0.133 | 0.007 | 127.690 | |
14 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 98 | 15.036 | 0.142 | 0.009 | 127.614 | |
15 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 93 | 15.040 | 0.146 | 0.004 | 127.580 | |
16 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 74 | 15.046 | 0.152 | 0.006 | 127.529 | |
17 | 47 | Ryan Preece | Chevrolet | 66 | 15.047 | 0.153 | 0.001 | 127.520 | |
18 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 102 | 15.053 | 0.159 | 0.006 | 127.470 | |
19 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 109 | 15.061 | 0.167 | 0.008 | 127.402 | |
20 | 8 | Daniel Hemric | Chevrolet | 62 | 15.065 | 0.171 | 0.004 | 127.368 | |
21 | 10 | Aric Almirola | Ford | 74 | 15.081 | 0.187 | 0.016 | 127.233 | |
22 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 105 | 15.090 | 0.196 | 0.009 | 127.157 | |
23 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 85 | 15.092 | 0.198 | 0.002 | 127.140 | |
24 | 1 | Kurt Busch | Chevrolet | 92 | 15.092 | 0.198 | 0.000 | 127.140 | |
25 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 109 | 15.097 | 0.203 | 0.005 | 127.098 | |
26 | 36 | Matt Tifft | Ford | 82 | 15.106 | 0.212 | 0.009 | 127.022 | |
27 | 24 | William Byron | Chevrolet | 72 | 15.114 | 0.220 | 0.008 | 126.955 | |
28 | 32 | Corey Lajoie | Ford | 44 | 15.160 | 0.266 | 0.046 | 126.570 | |
29 | 34 | Michael McDowell | Ford | 88 | 15.166 | 0.272 | 0.006 | 126.520 | |
30 | 38 | David Ragan | Ford | 78 | 15.200 | 0.306 | 0.034 | 126.237 | |
31 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 75 | 15.207 | 0.313 | 0.007 | 126.179 | |
32 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 49 | 15.244 | 0.350 | 0.037 | 125.872 | |
33 | 51 | Gray Gaulding | Chevrolet | 14 | 15.446 | 0.552 | 0.202 | 124.226 | |
34 | 52 | Bayley Currey | Ford | 30 | 15.467 | 0.573 | 0.021 | 124.058 | |
35 | 66 | Timmy Hill | Toyota | 22 | 15.947 | 1.053 | 0.480 | 120.324 |
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