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NASCAR Cup

Kyle Larson lidera la práctica de NASCAR en Dover

Kyle Larson fue el mejor de la sesión de NASCAR este viernes en el Dover International Speedway, Daniel Suárez en décimo.

Jim Utter

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Edited: 5 oct 2018, 16:52

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Kyle Larson, Chip Ganassi Racing, Chevrolet Camaro DC Solar

Larson, quien tuvo un final difícil en la carrera del fin de semana pasado en Charlotte, encabezó la sesión de 50 minutos con una velocidad media de 164.444 mph.

Kevin Harvick, quien ganó la carrera de primavera en Dover, terminó segundo (163.451 mph) y Kurt Busch fue tercero (163,362 mph). Chase Elliott fue cuarto y el ganador de la semana pasada, Ryan Blaney, completó los cinco primeros.

"Siento que hemos estado en la cúspide, estar ahí donde necesitamos estar encontrando un poco más desde el punto de vista de la velocidad del auto y de mí mismo, pero creo que estamos cerca", dijo Blaney. .

"No creo que seamos favoritos (en los playoffs), pero creo que nos estamos acercando a lo que necesitamos, lo que es bueno, es ver el progreso que hemos tenido a lo largo del año".

Completando el Top 10 se encuentran Austin Dillon, Denny Hamlin, Erik Jones, Brad Keselowski y el mexicano, Daniel Suárez.

No hubo incidentes en la pista durante la sesión.

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Cla # Driver 4506 Laps Time Gap Interval Mph 1 42 United States Kyle Larson  Chevrolet 5 21.892     164.444 2 4 United States Kevin Harvick  Ford 3 22.025 0.133 0.133 163.451 3 41 United States Kurt Busch  Ford 5 22.037 0.145 0.012 163.362 4 9 United States Chase Elliott  Chevrolet 5 22.054 0.162 0.017 163.236 5 12 United States Ryan Blaney  Ford 5 22.124 0.232 0.070 162.719 6 3 United States Austin Dillon  Chevrolet 7 22.125 0.233 0.001 162.712 7 11 United States Denny Hamlin  Toyota 5 22.128 0.236 0.003 162.690 8 20 United States Erik Jones  Toyota 5 22.130 0.238 0.002 162.675 9 2 United States Brad Keselowski  Ford 5 22.144 0.252 0.014 162.572 10 19 Mexico Daniel Suarez  Toyota 8 22.150 0.258 0.006 162.528 11 48 United States Jimmie Johnson  Chevrolet 6 22.160 0.268 0.010 162.455 12 78 United States Martin Truex Jr.  Toyota 7 22.164 0.272 0.004 162.426 13 14 United States Clint Bowyer  Ford 5 22.164 0.272 0.000 162.426 14 88 United States Alex Bowman  Chevrolet 7 22.165 0.273 0.001 162.418 15 21 United States Paul Menard  Ford 5 22.172 0.280 0.007 162.367 16 10 United States Aric Almirola  Ford 5 22.202 0.310 0.030 162.148 17 1 United States Jamie McMurray  Chevrolet 5 22.234 0.342 0.032 161.914 18 24 United States William Byron  Chevrolet 11 22.236 0.344 0.002 161.900 19 18 United States Kyle Busch  Toyota 7 22.245 0.353 0.009 161.834 20 47 United States A.J. Allmendinger  Chevrolet 12 22.258 0.366 0.013 161.740 21 22 United States Joey Logano  Ford 7 22.263 0.371 0.005 161.703 22 6 United States Matt Kenseth  Ford 5 22.308 0.416 0.045 161.377 23 17 United States Ricky Stenhouse Jr.  Ford 5 22.324 0.432 0.016 161.261 24 38 United States David Ragan  Ford 7 22.359 0.467 0.035 161.009 25 31 United States Ryan Newman  Chevrolet 8 22.365 0.473 0.006 160.966 26 34 United States Michael McDowell  Ford 9 22.392 0.500 0.027 160.772 27 37 United States Chris Buescher  Chevrolet 9 22.513 0.621 0.121 159.908 28 32 United States Matt DiBenedetto  Ford 7 22.534 0.642 0.021 159.759 29 43 United States Darrell Wallace Jr.  Chevrolet 18 22.659 0.767 0.125 158.877 30 95 United States Regan Smith  Chevrolet 11 22.782 0.890 0.123 158.019 31 13 United States Ty Dillon  Chevrolet 12 22.896 1.004 0.114 157.233 32 96 United States Jeffrey Earnhardt  Toyota 13 23.041 1.149 0.145 156.243 33 23 United States J.J. Yeley  Toyota 4 23.164 1.272 0.123 155.414 34 51 United States B.J. McLeod  Ford 6 23.239 1.347 0.075 154.912 35 72 United States Corey Lajoie  Chevrolet 13 23.480 1.588 0.241 153.322 36 00 United States Landon Cassill  Chevrolet 9 23.538 1.646 0.058 152.944 37 15 United States Ross Chastain  Chevrolet 8 23.584 1.692 0.046 152.646 38 66 United States Timmy Hill  Toyota 5 23.769 1.877 0.185 151.458 39 52 United States Harrison Rhodes  Chevrolet 6 24.440 2.548 0.671 147.300 40 5 Mexico Juan Manuel Gonzalez Toyota        


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