Kyle Busch gana en Talladega y Suárez regresa al top 10

Wallace se puso en cabeza al inicio de la última vuelta en la segunda prórroga, pero Ryan Blaney se acercaba rápidamente para disputarle el liderato.

Wallace movió su Toyota nº 23 arriba y abajo para bloquear y finalmente en el tercer intento fue golpeado por Blaney para desencadenar un accidente de varios coches, que terminó la carrera bajo bandera amarilla. 

Busch, que se había alineado tercero para empezar la segunda prórroga, estaba por delante de Blaney cuando se mostró la precaución y fue declarado ganador. Lideró tres veces la carrera durante un total de tres vueltas, incluida la última.

La victoria es la segunda de la temporada 2023 para Busch, que se unió a Richard Childress Racing para conducir el Chevrolet nº 8 este año. Es la 62ª victoria de Busch en su carrera y su primera victoria en Talladega desde 2008.

"A veces tienes que tener suerte", dijo Busch. "Algunas de estas carreras se reducen a eso. Tienes que aprovecharlas cuando se te presentan".

Antes del inicio de la segunda prórroga, el equipo de Busch le preguntó si quería repostar, pero optó por no hacerlo. Preguntado por lo cerca que estuvo de quedarse sin combustible, Busch dijo: "Se apagó justo aquí cuando intentaba hacer la celebración".

"Estábamos sudando por estar cerca. Pensé en California, en Fontana, a principios de año, donde ganamos. Estoy como, 'Tenemos que apostar.' Estás aquí arriba, tienes que aprovechar la posición en pista cuando la tienes, dar lo que puedas en los reinicios, ver qué pasa.

"Y aquí que funcionó. Toco madera por esto".

Blaney fue segundo, Chris Buescher tercero, Chase Briscoe cuarto y Brad Keselowski completó los cinco primeros.

Completaron el top-10 Erik Jones, William Byron, Christopher Bell, Daniel Suárez y Todd Gilliland.

Etapa 3

Tras la pausa entre las Etapas 2 y 3, todos los coches de cabeza entraron en boxes, siendo Aric Almirola el primero en salir.

En el reinicio en la vuelta 127, Almirola fue seguido por Denny Hamlin, Chase Elliott y Wallace.

Noah Gragson dio a Harrison Burton un gran empujón hacia el liderato en el reinicio mientras Martin Truex Jr. corría tercero.

Blaney se puso en cabeza gracias a un empujón de Wallace a falta de 50 vueltas.

Gragson chocó con la parte trasera derecha de Burton en la curva 3 en la vuelta 142 y Burton hizo un trompo que lo sacó de la punta en un incidente en el que también se vieron involucrados Austin Dillon, Austin Hill y Zane Smith.

Tanto Dillon como Smith sufrieron demasiados daños como para continuar. Todos los coches de la primera vuelta entraron en boxes, siendo Blaney el primero en salir.

La carrera se reanudó en la vuelta 148 con Blaney al frente, seguido por Almirola, Wallace, Hamlin y Truex. Con un empujón de Hamlin, Wallace rápidamente volvió a la delantera después de la reanudación.

Blaney recuperó el liderato en la vuelta 150 con la ayuda de Almirola.

Con la carrera a tres bandas, Ty Gibbs - en el carril central - se puso en cabeza por primera vez en la vuelta 155 con un empujón de Wallace.

Blaney, en el carril inferior, volvió a ponerse en cabeza a 31 vueltas del final.

A falta de 15 vueltas, varios coches en el carril inferior, liderados por Blaney, se separaron del resto. Gibbs, que lideraba el carril exterior, intentaba volver a la lucha.

Gibbs finalmente se puso en cabeza a falta de ocho vueltas. Pero el carril interior de Blaney volvió al frente con siete vueltas restantes.

En la vuelta 184, Joey Logano trató de pasar a un tercer carril que se había formado en la parte superior e hizo un trompo tras el contacto con Corey LaJoie, que también recogió a Ricky Stenhouse Jr. y Burton en el proceso.

La precaución envió la carrera a una prórroga de dos vueltas con Blaney al frente seguido por Almirola, Gragson, Kevin Harvick y Ross Chastain.

Al entrar en la curva 1, Chastain chocó con Gragson, que se fue contra el muro exterior y se llevó por delante a Kyle Larson y Ryan Preece, lo que llevó la carrera a una segunda prórroga.

Para empezar la segunda prórroga, Blaney - que tenía poco combustible - lideró la carrera seguido de Almirola, Busch, Wallace y A.J. Allmendinger.