Harvick dejará de correr a tiempo completo a finales de 2023

Harvick, de 47 años, se retirará de la competición a tiempo completo después de la temporada 2023 y se espera que haga el cambio a la cabina de transmisión para ser analista de televisión para la cobertura de NASCAR de Fox Sports en 2024.

No es ningún secreto que la temporada 2023 es la última del contrato actual de Harvick con Stewart-Haas Racing como piloto de la Cup Series, pero Harvick aún no ha descartado públicamente otra extensión.

A principios de diciembre, Harvick dijo que su decisión "podría ir en cualquier dirección", pero insistió en que se tomaría antes del inicio de la temporada 2023.

Como parte del acuerdo previsto con Fox en 2024, Harvick trabajaría como analista junto al actual relator Mike Joy y su ex compañero de equipo de NASCAR Clint Bowyer.

Las fuentes dijeron que también se espera que Harvick aparezca en la cabina de Fox durante al menos una carrera en las series Xfinity y Truck cada temporada, así como apariciones ocasionales en el programa de la semana de Fox durante la temporada, "Race Hub."

 

La incorporación de Harvick se produciría en un momento en el que Fox ha realizado otros cambios este año, como la marcha del veterano reportero Vince Welch y la asunción del mismo papel en Trucks por parte del actual relator de la Xfinity Series, Adam Alexander.

Desde la marcha de Jeff Gordon, que dejó la cabina de TV tras la temporada 2021, Fox Sports ha utilizado una rotación de invitados para ocupar el tercer puesto junto a Joy y Bowyer. Fox utilizará la misma fórmula esta temporada.

Un portavoz de Fox Sports dijo el miércoles por la noche que la cadena no tiene nada que anunciar en este momento.

La afinidad de Harvick con futuros trabajos en televisión tampoco es ningún secreto.

Ha hecho varias apariciones como invitado en la cabina de Fox en la cobertura de la cadena de las tres series nacionales de NASCAR en los últimos años, y su trabajo fue elogiado por los fans de NASCAR.

"Me siento bastante seguro de que formar parte de la televisión es algo que quiero hacer en el futuro", dijo Harvick en una entrevista reciente.

Un piloto dispuesto a decir lo que piensa

Con Harvick, Fox conseguiría un piloto con una carrera digna del Salón de la Fama, que no ha tenido ningún problema en decir lo que piensa sobre temas de NASCAR, como la seguridad, la necesidad de modificar el calendario de la Copa y la importancia de las carreras de base.

De hecho, el 9 de enero la serie de carreras CARS Tour asphalt Late Model anunció que tenía un nuevo grupo de propietarios formado por Harvick, los pilotos retirados convertidos en analistas de TV Dale Earnhardt Jr. y Jeff Burton y el propietario de Trackhouse Racing Justin Marks.

Harvick se ha vuelto cada vez más competitivo en el ocaso de su carrera, ganando su primer título de la Cup Series en 2014 a la edad de 38 años y asegurando 32 de sus 60 victorias en la Copa desde entonces.

Una carrera de Salón de la Fama

A pesar de estar inmerso en una racha de 65 carreras sin ganar durante casi dos años, Harvick ganó carreras consecutivas en 2022 en Michigan y Richmond para convertirse en uno de los 10 pilotos de la historia de la serie en ganar al menos 60 carreras en su carrera.

Después de terminar entre los cinco primeros en la clasificación de la serie seis veces antes de su traslado en 2014 a Stewart-Haas Racing, Harvick ha terminado fuera de los cinco primeros solo dos veces desde entonces, incluidas tres apariciones consecutivas en el Championship 4 de 2017 a 2019.

Entre sus logros, Harvick posee victorias en las carreras que son "joyas de la corona" de NASCAR:  Daytona 500, Coca-Cola 600, Brickyard 400 y Southern 500. Los únicos otros pilotos en la historia de NASCAR en lograr esta hazaña son el fallecido Dale Earnhardt Sr., Gordon y Jimmie Johnson.

Harvick también tiene dos campeonatos de la Xfinity Series y 47 victorias en esa categoría, además de 14 victorias en la Truck Series.

 

La entrada de Harvick en la Cup Series se produjo de forma inesperada en 2001.

Estaba previsto que corriera un calendario parcial de la Copa esa temporada con Richard Childress Racing mientras competía a tiempo completo en la Xfinity Series, pero la muerte de Earnhardt en un accidente en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona cambió radicalmente su carrera y su vida.

El propietario de RCR, Richard Childress, eligió a Harvick como sustituto de Earnhardt en el Chevrolet Nº 3, rebautizado como Nº 29, y sólo unas semanas más tarde Harvick salió airoso de una batalla codo con codo con Gordon en la última vuelta en Atlanta y consiguió su primera victoria en la serie.

A medida que avanzaba el año, Harvick sumó otra victoria en Chicagoland Speedway y terminó noveno en la clasificación de la serie, ganando los honores de novato del año en su improvisada temporada de debut.