NASCAR Cup Talladega

Hamlin vence a Almirola por la pole de NASCAR Cup en Talladega

Denny Hamlin obtuvo este sábado su primera pole position de la temporada con el Toyota #11 de Joe Gibbs Racing, relegando al segundo lugar a Aric Almirola. Daniel Suárez fue 22º.

Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing, FedEx Express Toyota Camry

Denny Hamlin, uno de los últimos coches en salir en la ronda final de clasificación, registró una velocidad media de 180,751 mph -la vuelta más rápida del día- y logró la pole para la GEICO 500 del domingo en Talladega Superspeedway.

La pole es la primera de la temporada 2023 para Hamlin, la 37º de su carrera y, sorprendentemente, la primera de su carrera en un superspeedway.

Aric Almirola, con un Ford de Stewart-Haas Racing, saldrá segundo (180.642 mph) y el compañero de equipo de Hamlin en Joe Gibbs Racing, Ty Gibbs, fue tercero (180.594 mph).

Chase Briscoe y Ryan Blaney, con coches Ford, completaron los cinco primeros.

Las diez primeras posiciones, en tanto, las completaron Christopher Bell, Martin Truex Jr., Joey Logano, Kyle Larson (el único Chevrolet en el top 10) y Chris Buescher.

Ronda 1

Los Ford y los Toyotaa dominaron la primera ronda de clasificación con Briscoe marcando la velocidad media más rápida (179.730 mph).

Gibbs (179.689 mph) y Hamlin (179.635 mph), ambos de Joe Gibbs Racing, terminaron segundo y tercero respectivamente, mientras que Almirola fue cuarto y Truex se ubicó quinto.

También avanzaron a la ronda final Blaney, Logano, Bell, Buescher y Larson

Entre los que no lograron pasar a la ronda final estaban Kevin Harvick, Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr. -ganador de Daytona 500 este año- y tres coches de Hendrick Motorsports: William Byron, Alex Bowman y Chase Elliott.

El mexicano Daniel Suárezz se ubicó en la 22º posición con s Chevrolet del equipo Trackhouse Racing, un lugar por delante de su compañero de equipo, Ross Chastain.

Austin Cindric se clasificó 15º, pero tendrá que empezar la carrera del domingo desde la parte trasera de la parrilla debido a ajustes no aprobados en su Penske Ford Nº2.

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