Ganadores y perdedores de una agotadora carrera de la NASCAR Cup en Bristol

Ty Gibbs resistió ante el acoso de Ryan Blaney en Bristol Motor Speedway para convertirse en el 207º ganador diferente en la historia de la NASCAR Cup Series el pasado fin de semana.

El evento de 500 vueltas se extendió a tiempo extra, dejando a tres pilotos con tres estrategias de neumáticos diferentes para pelear por la victoria. Larson con dos neumáticos derechos frescos había liderado la mayor cantidad de vueltas, Blaney con cuatro neumáticos frescos era claramente el más rápido incluso en igualdad de condiciones, pero fue Gibbs quien prevaleció tras jugársela y quedarse fuera.

Aunque fue el mejor día hasta ahora en la carrera de Ty Gibbs en la Cup, hubo muchos pilotos ansiosos por dejar rápidamente la carrera de este fin de semana en el retrovisor. Aquí tienes un vistazo a los mayores ganadores y perdedores de Bristol:

GANADOR: Toda la familia Gibbs celebra… por fin

Watch: Joe Gibbs shows family's importance in Victory Lane

Esto tardó mucho en llegar. Después de 131 salidas, Ty Gibbs es por fin ganador al más alto nivel de la NASCAR. Parecía inevitable por la forma en que ha estado compitiendo este año, logrando cinco top 5 y seis top 10 en apenas las primeras ocho carreras. Y esta victoria fue sobre todo de familia para Ty, ya que su madre Heather y su abuelo/jefe de equipo Joe estuvieron allí mismo para celebrarlo con él. La emoción del coach Gibbs era palpable, y es como si de repente se hubiera quitado un enorme peso de los hombros de Ty tras finalmente lograrlo. También estaba claro que pensaban en Coy Gibbs (padre de Ty) y JD Gibbs, quienes fallecieron en los últimos años. Pero, ¿cuál es el techo de ese equipo No. 54? Por cómo están rindiendo en este momento, incluso podrían ser una amenaza al título en 2026.

PERDEDOR: Larson/Blaney se quedan cortos pese a un día dominante

Watch: Blaney on runner-up after 'great battle' to Bristol finish

Este fin de semana tuvo que ser un poco frustrante para Kyle Larson. Lideró la mayor cantidad de vueltas tanto en la O'Reilly (230 de 300) como en la carrera de Cup (284 de 500), pero no ganó ninguna, ya que otro piloto se quedó fuera y mantuvo el liderato hasta el final. La buena noticia es que un tercer puesto y barrer las etapas le servirán mucho en los puntos. Para Ryan Blaney, esto probablemente dolió un poco más, ya que tenía el auto más rápido de todos, pero siguió teniendo que recuperarse de paradas lentas en pits (otra vez). Y al final, fue puesto en una situación difícil con la elección de entrar a pits o quedarse fuera. Al final, se quedó sin la victoria por solo 0.055 s -- aproximadamente media longitud de auto.

GANADOR: Todd Gilliland apuesta y aguanta para un final impresionante

Watch: Gilliland earns hard-charger to finish sixth: 'Execution was there all day'

¿De dónde salió esta actuación? Gilliland arrancó 35.º en Bristol, pero corrió duro para no perder la vuelta del líder, incluso después de verse involucrado en un accidente a media carrera. Más adelante en la carrera, una arriesgada decisión de poner dos neumáticos resultó ser genial, ya que Gilliland mantuvo una posición dentro del top 5. Luego entró a pits durante el penúltimo período de bandera amarilla y aguantó para terminar sexto -- su primer top 10 de toda la temporada 2026, e igualando la mejor actuación de FRM como organización este año.

PERDEDOR: Todo Trackhouse Racing vuelve a sufrir

Connor Zilisch, Trackhouse Racing, Cody Ware, Rick Ware Racing, Carson Hocevar, Spire Motorsports

Photo by: Jonathan Bachman - Getty Images

Trackhouse ha estado sufriendo por falta de velocidad este año, y Bristol fue un día especialmente desolador. A pesar de clasificar sexto y llevar su auto No. 1 hasta el segundo lugar en el mismísimo inicio de la carrera, Ross Chastain tuvo dificultades para mantener la posición en pista. Fue cayendo cada vez más en el pelotón a medida que avanzaba la carrera, terminando 20.º. La peor parte de eso fue el hecho de que Chastain terminó siendo el piloto de Trackhouse mejor clasificado. Mientras tanto, tanto Connor Zilisch como Shane van Gisbergen chocaron en incidentes separados, pero ya venían rodando muy atrás en el grupo incluso antes de que eso ocurriera. SVG ha caído ahora a la burbuja del Chase, y Chastain está fuera del top 20 en la clasificación.

GANADOR: Chase Briscoe es quien más avanza en los puntos

Watch: Briscoe on P5 Bristol finish: 'Just a clean, solid day'

Tras un pésimo inicio de año, Briscoe está escalando metódicamente de vuelta en la clasificación. Después de un top 5 en Bristol, subió cuatro posiciones en el campeonato, convirtiéndose en quien más avanzó. Más importante aún, ahora está a solo un punto de la zona actual del Chase. Este es además el primer top 5 de Briscoe desde Atlanta a finales de febrero, así que este fue un día muy necesario para el equipo No. 19.

PERDEDOR: El día de Christopher Bell se desmorona tras una sanción por exceso de velocidad

Las esperanzas de Bell en Bristol pasaron de pelear por la victoria a simplemente terminar la carrera en cuestión de minutos el domingo. Terminó la Etapa 1 en segundo lugar y parecía listo para desafiar a Larson por el liderato si las cosas seguían como iban. Sin embargo, una sanción por exceso de velocidad hizo que Bell cayera hasta el fondo del pelotón. Intentando recuperar el terreno perdido, Bell se deslizó contra el muro y rompió un toe-link. Esos errores lo dejaron con un 27.º puesto, a varias vueltas del líder.

GANADOR: Un consistente Ryan Preece sigue ganando terreno

Ryan Preece, RFK Racing

Photo by: Chris Graythen - Getty Images

Este formato impulsado por puntos está funcionando muy bien para un piloto como Preece. No ha sido muy llamativo desde su victoria de exhibición en Bowman Gray, pero ha sido uno de los pilotos más consistentes del grupo. El promedio de llegada de Preece está a la par de Larson, y también es mejor que el de Bell y Logano. En las últimas cinco carreras, el Ford No. 60 no ha terminado por debajo del 13.º lugar en ninguna, y Bristol fue su mejor resultado de la temporada hasta ahora, terminando silenciosamente octavo.

PERDEDOR: William Byron simplemente no tuvo ritmo en todo el fin de semana

William Byron, Hendrick Motorsports

Photo by: Matt Kelley / Getty Images

El equipo No. 24 estuvo totalmente fuera de ritmo en Bristol en una carrera muy poco característica. Byron clasificó 34.º y rápidamente perdió múltiples vueltas durante la carrera del domingo. Nunca chocó, y aun así terminó el día a cinco vueltas del líder en el 30.º puesto. Esta es apenas la segunda vez en toda su carrera en la Cup que tanto arranca como termina en los 30. Fue una carrera que seguramente dejó al jefe de equipo Rudy Fugle rascándose la cabeza, y una que sin duda no quieren repetir en el futuro.