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Earnhardt dice que se necesita mejorar la comunicación al interior

Dale Earnhardt Jr. y su jefe del equipo Greg Ives aún tienen que trabajar para estar acoplados al 100 por ciento.

Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet, Greg Ives
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet
Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet

"A veces no estamos en donde queremos en términos de comunicación", dijo Earnhard Jr. el sábado después de la competencia en el Texas Motors Speedway. "Si yo le digo que el coche está suelto, él a veces...no...

"Supongo que tal vez tengo que ser más descriptivo con él, dándole la comprensión de cómo siento que pierdo el auto. Me acostumbré a Steve [Letarte] que al solo escuchar el tono de mi voz y sabía exactamente qué tipo de ajuste a hacer". 

Cuando Letarte dejó el equipo Hendrick Motorsports a finales de la temporada 2014 para trabajar en la NBC Sports, Ives heredó el puesto en el coche Nº 88. En el pasado, él había trabajado para Earnhardt en el JR Motorsports como jefe de equipo para Chase Elliott, pero su pase al Nº 88, fue su primera vez en la categoría Sprint Cup. 

En su primera temporada juntos en 2015, el dúo ganó tres carreras y se clasificaron para el Chase en el que terminaron 12. Ahora, Earnhardt aún está buscando su primera victoria de la temporada, pero es sexto en la lista de puntos. 

Durante la carrera del sábado por la noche, existió un momento en que Earnhardt fue a la zona de fosos por un problema en uno de los neumáticos. 

"Tengo que ser más descriptivo para ayudar a [Greg] a entendernos", expresó el piloto. "Vamos a llegar a ese punto". 

Earnhardt cree que él y Ives podrían beneficiarse de las diversas horas fuera de la oficina. 

"Una de las cosas que a mí y a Steve nos hizo fuerte fue pasar tiempo fuera de la pista y, creo que eso es lo que necesitamos". 

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