Clint Bowyer lideró la práctica final de NASCAR y Kyle Busch arrancará desde atrás en Atlanta
Clint Bowyer logró el mejor tiempo en la práctica final en Atlanta, en una sesión donde Kyle Busch sufrió un incidente que le obligará a salir de la parte trasera de la parrilla.
Bowyer, quien fue el más rápido en la práctica del viernes y fue el más veloz en dos de las tres rondas de clasificación, abrió el camino el sábado con una velocidad promedio de 179.104 mph.
Kyle Busch terminó segundo (178.873 mph) y Austin Dillon fue tercero (178.712 mph). Michael McDowell fue cuarto y Corey LaJoie completó los cinco primeros.
Kurt Busch, Joey Logano, Daniel Hemric, Ryan Newman y Martin Truex Jr completaron los 10 más rápidos.
El mexicano Daniel Suárez se ubicó 22 con una mejor vuelta de 176.932 mph.
Poco después del inicio de la sesión del sábado, que comenzó con niebla, Kyle Busch perdió estabilidad en la curva 2 y golpeó la pared. Su equipo inmediatamente comenzó a sacar su auto de respaldo para iniciar los preparativos.
Desde que se mudó a un auto de respaldo, Busch tendrá que comenzar la carrera del domingo desde la parte trasera de la parrilla.
| Cla | # | Piloto | Constructor | Vtas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Clint Bowyer | Ford | 35 | 30.954 | 179.104 | ||
| 2 | 18 |  Kyle Busch | Toyota | 12 | 30.994 | 0.040 | 0.040 | 178.873 |
| 3 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 52 | 31.022 | 0.068 | 0.028 | 178.712 |
| 4 | 34 |  Michael McDowell | Ford | 29 | 31.029 | 0.075 | 0.007 | 178.672 |
| 5 | 32 |  Corey Lajoie | Ford | 32 | 31.070 | 0.116 | 0.041 | 178.436 |
| 6 | 1 |  Kurt Busch | Chevrolet | 58 | 31.143 | 0.189 | 0.073 | 178.018 |
| 7 | 22 | Joey Logano | Ford | 52 | 31.183 | 0.229 | 0.040 | 177.789 |
| 8 | 8 | Daniel Hemric | Chevrolet | 49 | 31.184 | 0.230 | 0.001 | 177.783 |
| 9 | 6 | Ryan Newman | Ford | 39 | 31.229 | 0.275 | 0.045 | 177.527 |
| 10 | 19 |  Martin Truex Jr. | Toyota | 54 | 31.237 | 0.283 | 0.008 | 177.482 |
| 11 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 55 | 31.242 | 0.288 | 0.005 | 177.453 |
| 12 | 12 |  Ryan Blaney | Ford | 43 | 31.242 | 0.288 | 0.000 | 177.453 |
| 13 | 10 | Aric Almirola | Ford | 57 | 31.248 | 0.294 | 0.006 | 177.419 |
| 14 | 24 | William Byron | Chevrolet | 34 | 31.264 | 0.310 | 0.016 | 177.329 |
| 15 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 49 | 31.267 | 0.313 | 0.003 | 177.312 |
| 16 | 21 |  Paul Menard | Ford | 55 | 31.270 | 0.316 | 0.003 | 177.295 |
| 17 | 42 |  Kyle Larson | Chevrolet | 51 | 31.273 | 0.319 | 0.003 | 177.278 |
| 18 | 95 | Matt DiBenedetto | Toyota | 56 | 31.317 | 0.363 | 0.044 | 177.028 |
| 19 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 43 | 31.322 | 0.368 | 0.005 | 177.000 |
| 20 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 52 | 31.327 | 0.373 | 0.005 | 176.972 |
| 21 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 75 | 31.334 | 0.380 | 0.007 | 176.932 |
| 22 | 41 |  Daniel Suarez | Ford | 55 | 31.334 | 0.380 | 0.000 | 176.932 |
| 23 | 96 | Parker Kligerman | Toyota | 38 | 31.335 | 0.381 | 0.001 | 176.927 |
| 24 | 20 | Erik Jones | Toyota | 20 | 31.343 | 0.389 | 0.008 | 176.882 |
| 25 | 47 | Ryan Preece | Chevrolet | 62 | 31.351 | 0.397 | 0.008 | 176.836 |
| 26 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 44 | 31.393 | 0.439 | 0.042 | 176.600 |
| 27 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 54 | 31.416 | 0.462 | 0.023 | 176.471 |
| 28 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 36 | 31.427 | 0.473 | 0.011 | 176.409 |
| 29 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 68 | 31.430 | 0.476 | 0.003 | 176.392 |
| 30 | 38 | David Ragan | Ford | 43 | 31.465 | 0.511 | 0.035 | 176.196 |
| 31 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 35 | 31.513 | 0.559 | 0.048 | 175.927 |
| 32 | 36 | Matt Tifft | Ford | 15 | 31.645 | 0.691 | 0.132 | 175.194 |
| 33 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 23 | 31.889 | 0.935 | 0.244 | 173.853 |
| 34 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 35 | 31.889 | 0.935 | 0.000 | 173.853 |
| 35 | 77 | Garrett Smithley | Chevrolet | 10 | 32.273 | 1.319 | 0.384 | 171.784 |
| 36 | 52 | B.J. McLeod | Chevrolet | 7 | 32.293 | 1.339 | 0.020 | 171.678 |
| 37 | 51 | Cody Ware | Chevrolet | 11 | 33.315 | 2.361 | 1.022 | 166.412 |
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