Chase Elliott lidera la práctica final y Suárez en 19°.
La gente de Hendrick Motorsports marcó el paso en la práctica final, con Chase Elliott registrando la mejor vuelta. Daniel Suárez se ubicó en 19.
Foto de: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images
Chase Elliott encabezó la sesión final de 50 minutos el sábado con una velocidad de vuelta promedio de 97.542 mph. Sus compañeros de equipo dentro de Hendrick Motorsports, Alex Bowman (96.627 mph) y Jimmie Johnson (96.612 mph) no se quedaron atrás. Austin Dillon fue cuarto y Paul Menard completó los cinco primeros.
Todos ellos lograron sus mejores tiempos al inicio de la sesión antes de pasar a probar la configuración de la carrera
El top 10 fue completado por Ty Dillon, Daniel Hemric, Kevin Harvick, Ricky Stenhouse Jr. y Erik Jones.
El mexicano Daniel Suárez se ubicó en la posición 19 con una vuelta promedio de 95.516 mph.
En los últimos momentos de la práctica, Cody Ware tocó el muro de la curva 2. Los daños en su vehículos son importantes y tendrá que tomar su vehículo de respaldo por lo que arrancará desde la parte trasera de la parrilla.
Martin Truex Jr. terminó con la velocidad media de vuelta más rápida (95.445 mph) entre los pilotos que corrieron al menos 10 vueltas consecutivas. Clint Bowyer fue segundo, Kyle Busch tercero, Kevin Harvick y Aric Almirola completaron los cinco primeros en ese departamento.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vtas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 68 | 19.413 | 97.543 | |||
2 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 72 | 19.597 | 0.184 | 0.184 | 96.627 | |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 44 | 19.600 | 0.187 | 0.003 | 96.612 | |
4 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 64 | 19.613 | 0.200 | 0.013 | 96.548 | |
5 | 21 | Paul Menard | Ford | 50 | 19.615 | 0.202 | 0.002 | 96.538 | |
6 | 13 | Ty Dillon | Chevrolet | 79 | 19.629 | 0.216 | 0.014 | 96.470 | |
7 | 8 | Daniel Hemric | Chevrolet | 61 | 19.630 | 0.217 | 0.001 | 96.465 | |
8 | 4 | Kevin Harvick | Ford | 58 | 19.649 | 0.236 | 0.019 | 96.371 | |
9 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 61 | 19.712 | 0.299 | 0.063 | 96.063 | |
10 | 20 | Erik Jones | Toyota | 73 | 19.758 | 0.345 | 0.046 | 95.840 | |
11 | 19 | Martin Truex Jr. | Toyota | 69 | 19.761 | 0.348 | 0.003 | 95.825 | |
12 | 14 | Clint Bowyer | Ford | 72 | 19.769 | 0.356 | 0.008 | 95.786 | |
13 | 95 | Matt DiBenedetto | Toyota | 58 | 19.769 | 0.356 | 0.000 | 95.786 | |
14 | 10 | Aric Almirola | Ford | 82 | 19.790 | 0.377 | 0.021 | 95.685 | |
15 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 93 | 19.803 | 0.390 | 0.013 | 95.622 | |
16 | 12 | Ryan Blaney | Ford | 92 | 19.814 | 0.401 | 0.011 | 95.569 | |
17 | 38 | David Ragan | Ford | 47 | 19.818 | 0.405 | 0.004 | 95.550 | |
18 | 18 | Kyle Busch | Toyota | 62 | 19.819 | 0.406 | 0.001 | 95.545 | |
19 | 41 | Daniel Suarez | Ford | 78 | 19.825 | 0.412 | 0.006 | 95.516 | |
20 | 47 | Ryan Preece | Chevrolet | 39 | 19.826 | 0.413 | 0.001 | 95.511 | |
21 | 22 | Joey Logano | Ford | 67 | 19.864 | 0.451 | 0.038 | 95.328 | |
22 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 81 | 19.867 | 0.454 | 0.003 | 95.314 | |
23 | 24 | William Byron | Chevrolet | 66 | 19.902 | 0.489 | 0.035 | 95.146 | |
24 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 81 | 19.937 | 0.524 | 0.035 | 94.979 | |
25 | 6 | Ryan Newman | Ford | 66 | 19.944 | 0.531 | 0.007 | 94.946 | |
26 | 37 | Chris Buescher | Chevrolet | 64 | 19.971 | 0.558 | 0.027 | 94.817 | |
27 | 1 | Kurt Busch | Chevrolet | 73 | 20.003 | 0.590 | 0.032 | 94.666 | |
28 | 34 | Michael McDowell | Ford | 39 | 20.017 | 0.604 | 0.014 | 94.600 | |
29 | 43 | Darrell Wallace Jr. | Chevrolet | 37 | 20.058 | 0.645 | 0.041 | 94.406 | |
30 | 36 | Matt Tifft | Ford | 57 | 20.077 | 0.664 | 0.019 | 94.317 | |
31 | 15 | Ross Chastain | Chevrolet | 43 | 20.101 | 0.688 | 0.024 | 94.204 | |
32 | 00 | Landon Cassill | Chevrolet | 34 | 20.341 | 0.928 | 0.240 | 93.093 | |
33 | 52 | Jeb Burton | Chevrolet | 27 | 20.418 | 1.005 | 0.077 | 92.742 | |
34 | 51 | Cody Ware | Chevrolet | 34 | 20.511 | 1.098 | 0.093 | 92.321 | |
35 | 77 | D.J. Kennington | Chevrolet | 37 | 20.612 | 1.199 | 0.101 | 91.869 |
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