Chase Elliott gana en Charlotte y Suárez en 28
Chase Elliott consiguió la victoria que se le había negado en las dos últimas carreras.


Después de perder la oportunidad de victorias en las últimas vueltas de las últimas dos carreras de la Copa, Elliott ganó la redención, reteniendo a Denny Hamlin para ganar el Alsco 500k del jueves por la noche en Charlotte Motor Speedway.
Michael McDowell giró en el césped en la curva 4 en la última vuelta, pero Elliott ya había cruzado la línea de meta para asegurar su primera victoria en la serie de la temporada 2020.
La victoria es la séptima de la carrera de Elliott y la primera en la pista de Charlotte. Ganó el otoño pasado en el Charlotte Roval.
Ryan Blaney finalizó tercero, seguido por Ricky Stenhouse Jr. y Kurt Busch cerrando los primeros cinco.
El top 10 fue concretado por Joey Logano, Brad Keselowski, Austin Dillon, Martin Truex Jr. y Kevin Harvick.
El mexicano Daniel Suárez se ubicó en la posición 28.
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Cla | # | Piloto | Constructor | Vtas | Tiempo | Vtas lid. | Retiro | Pts | Bonus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chevrolet | 208 | 28 | 49 | |||||
2 | 11 | Toyota | 208 | 2.208 | 35 | |||||
3 | 12 | Ford | 208 | 2.685 | 2 | 52 | ||||
4 | 47 | Chevrolet | 208 | 3.119 | 38 | |||||
5 | 1 | Chevrolet | 208 | 6.164 | 40 | |||||
6 | 22 | Ford | 208 | 7.011 | 42 | 49 | ||||
7 | 2 | Ford | 208 | 7.824 | 30 | |||||
8 | 3 | Chevrolet | 208 | 9.592 | 37 | |||||
9 | 19 | Toyota | 208 | 10.335 | 28 | |||||
10 | 4 | Ford | 208 | 11.584 | 63 | 40 | ||||
11 | 48 | Chevrolet | 208 | 11.714 | 26 | |||||
12 | 24 | Chevrolet | 208 | 14.730 | 11 | 25 | ||||
13 | 38 | Ford | 208 | 16.072 | 27 | |||||
14 | 8 | Chevrolet | 208 | 16.719 | 23 | |||||
15 | 21 | Ford | 208 | 18.349 | 10 | 30 | ||||
16 | 14 | Ford | 208 | 22.291 | 21 | |||||
17 | 6 | Ford | 208 | 24.162 | 20 | |||||
18 | 41 | Ford | 208 | 24.723 | 19 | |||||
19 | 32 | Ford | 208 | 26.184 | 18 | |||||
20 | 10 | Ford | 208 | 28.722 | 17 | |||||
21 | 95 | Toyota | 208 | 29.790 | 18 | |||||
22 | 17 | Ford | 208 | 30.533 | 16 | |||||
23 | 42 | Chevrolet | 207 | 1 lap | 14 | |||||
24 | 37 | Chevrolet | 207 | 1 lap | 13 | |||||
25 | 34 | Ford | 207 | 1 lap | 1 | 12 | ||||
26 | 20 | Toyota | 207 | 1 lap | 11 | |||||
27 | 13 | Chevrolet | 207 | 1 lap | 10 | |||||
28 | 96 | Toyota | 207 | 1 lap | 9 | |||||
29 | 18 | Toyota | 207 | 1 lap | 8 | |||||
30 | 27 | Ford | 206 | 2 laps | 7 | |||||
31 | 88 | Chevrolet | 206 | 2 laps | 51 | 22 | ||||
32 | 00 | Chevrolet | 205 | 3 laps | 5 | |||||
33 | 66 | Toyota | 205 | 3 laps | ||||||
34 | 77 | Chevrolet | 204 | 4 laps | ||||||
35 | 78 | Chevrolet | 203 | 5 laps | ||||||
36 | 7 | Chevrolet | 200 | 8 laps | ||||||
37 | 43 | Chevrolet | 165 | 43 laps | Accident | 2 | ||||
38 | 15 | Chevrolet | 86 | 122 laps | Accident | 1 | ||||
39 | 51 | Ford | 8 | 200 laps | DVP | |||||
40 | 53 | Chevrolet | 0 | 208 laps | Accident |

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