Byron lideró la última sesión de cara a los duelos y Suárez en 8°
William Byron lideró la última sesión previo a los Can-Am Duels en el Daytona International Speedway con el mexicano Daniel Suárez siendo el octavo.

Byron lideró 18 vueltas luego de una velocidad máxima de 201.681mph. Ricky Stenhouse Jr se llevó el segundo sitio con una mejor velocidad de 201.649 mph seguido de Joey Logano, Denny Hamlin, David Ragan, Paul Menard, Trevor Bayne, Daniel Suárez, Ryan Blaney y Michael McDowell.
Daniel Suárez estableció al inicio el ritmo con una velocidad de 197.316 mph. Antes de la marca de 20 minutos, Danica Patrick superó a Suárez con una vuelta de 197.685mph. En ese instante, Hamlin se ubicó en el tercer sitio con una velocidad de 197.304 mph seguido por Ty Dillon con una velocidad de 197.282 mph, seguido por Matt DiBenedetto (197.087), Brendan Gaughan (197.010), DJ Kennington (196.708), Jeffrey Earnhardt (196.292) Alex Bowman (194.452) y Kurt Busch (194.187).
A la mitad de la sesión, Kasey Kahne lideró a un paquete de Chevrolets sobre Bubba Wallace y Ty Dillon. Kahne ascendió al noveno con un giro de 195.993 mph seguido de Wallace en el décimo (195.933 mph).
Justo antes de la marca de 30 minutos, William Byron se unió a las vueltas rápidas en Daytona. En un inicio quedó al décimo sitio. Durante los siguientes 10 minutos logró una velocidad máxima de 201.681mph gracias a un impulso de Menard.
Logano, Hamlin, Ragan, Menard, Bayne, Suárez, Stenhouse, Blaney y McDowell completaron los primeros 10. Stenhouse subió al segundo lugar con 10 minutos restantes. Logano, Hamlin, Ragan, Menard, Bayne, Suárez, Blaney y McDowell se establecieron en el mejor sitio hasta ese momento.
Con dos minutos para el final, Grey Gaulding, completó sus primeros giros con el N° 23 de BK Racing.
Cla | # | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() |
Chevrolet | 18 | 44.625 | 201.681 | ||
2 | 17 | ![]() |
Ford | 13 | 44.632 | 0.007 | 0.007 | 201.649 |
3 | 22 | ![]() |
Ford | 20 | 44.641 | 0.016 | 0.009 | 201.608 |
4 | 11 | ![]() |
Toyota | 24 | 44.673 | 0.048 | 0.032 | 201.464 |
5 | 38 | ![]() |
Ford | 15 | 44.764 | 0.139 | 0.091 | 201.054 |
6 | 21 | ![]() |
Ford | 14 | 44.770 | 0.145 | 0.006 | 201.027 |
7 | 6 | ![]() |
Ford | 10 | 44.915 | 0.290 | 0.145 | 200.378 |
8 | 19 | ![]() |
Toyota | 21 | 44.949 | 0.324 | 0.034 | 200.227 |
9 | 12 | ![]() |
Ford | 12 | 45.056 | 0.431 | 0.107 | 199.751 |
10 | 34 | ![]() |
Ford | 11 | 45.116 | 0.491 | 0.060 | 199.486 |
11 | 2 | ![]() |
Ford | 18 | 45.153 | 0.528 | 0.037 | 199.322 |
12 | 10 | ![]() |
Ford | 15 | 45.153 | 0.528 | 0.000 | 199.322 |
13 | 4 | ![]() |
Ford | 13 | 45.166 | 0.541 | 0.013 | 199.265 |
14 | 14 | ![]() |
Ford | 10 | 45.357 | 0.732 | 0.191 | 198.426 |
15 | 51 | ![]() |
Chevrolet | 13 | 45.430 | 0.805 | 0.073 | 198.107 |
16 | 7 | ![]() |
Chevrolet | 12 | 45.527 | 0.902 | 0.097 | 197.685 |
17 | 13 | ![]() |
Chevrolet | 22 | 45.620 | 0.995 | 0.093 | 197.282 |
18 | 32 | ![]() |
Ford | 9 | 45.665 | 1.040 | 0.045 | 197.087 |
19 | 62 | ![]() |
Chevrolet | 19 | 45.683 | 1.058 | 0.018 | 197.010 |
20 | 96 | ![]() |
Toyota | 5 | 45.753 | 1.128 | 0.070 | 196.708 |
21 | 00 | ![]() |
Chevrolet | 12 | 45.850 | 1.225 | 0.097 | 196.292 |
22 | 43 | ![]() |
Chevrolet | 18 | 45.909 | 1.284 | 0.059 | 196.040 |
23 | 95 | ![]() |
Chevrolet | 18 | 45.918 | 1.293 | 0.009 | 196.002 |
24 | 9 | ![]() |
Chevrolet | 6 | 46.272 | 1.647 | 0.354 | 194.502 |
25 | 88 | ![]() |
Chevrolet | 1 | 46.284 | 1.659 | 0.012 | 194.452 |
26 | 41 | ![]() |
Ford | 7 | 46.347 | 1.722 | 0.063 | 194.187 |
27 | 3 | ![]() |
Chevrolet | 9 | 46.371 | 1.746 | 0.024 | 194.087 |
28 | 31 | ![]() |
Chevrolet | 7 | 46.433 | 1.808 | 0.062 | 193.828 |
29 | 48 | ![]() |
Chevrolet | 1 | 46.433 | 1.808 | 0.000 | 193.828 |
30 | 18 | ![]() |
Toyota | 4 | 46.441 | 1.816 | 0.008 | 193.794 |
31 | 42 | ![]() |
Chevrolet | 15 | 46.630 | 2.005 | 0.189 | 193.009 |
32 | 20 | ![]() |
Toyota | 8 | 46.652 | 2.027 | 0.022 | 192.918 |
33 | 1 | ![]() |
Chevrolet | 3 | 46.725 | 2.100 | 0.073 | 192.616 |
34 | 78 | ![]() |
Toyota | 8 | 46.760 | 2.135 | 0.035 | 192.472 |
35 | 37 | ![]() |
Chevrolet | 7 | 47.294 | 2.669 | 0.534 | 190.299 |
36 | 47 | ![]() |
Chevrolet | 8 | 47.302 | 2.677 | 0.008 | 190.267 |
37 | 92 | ![]() |
Ford | 12 | 47.752 | 3.127 | 0.450 | 188.474 |
38 | 72 | ![]() |
Chevrolet | 8 | 49.062 | 4.437 | 1.310 | 183.441 |
39 | 66 | ![]() |
Ford | 2 | 49.195 | 4.570 | 0.133 | 182.945 |
40 | 23 | ![]() |
Toyota | 1 | 50.239 | 5.614 | 1.044 | 179.144 |
Busch lidera la primera práctica de Daytona 500 con Suárez en tercero
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