Ryan Blaney fue el primer piloto en superar la marca de 194 millas por hora con una vuelta de 194.182 mph. Michael McDowell, mejor conocido por su actuación destacada en 2008 en la pista de 1.5 millas, fue el segundo más rápido con una velocidad de 194.056 mph, seguido por el favorito local Chris Buescher (193.361mph), Erik Jones (193.154mph) y AJ Allmendinger.

Problemas tempranos

El trío de Toyotas tuvo problemas empezando la sesión con Denny Hamlin. Después de completar una vuelta de 31.025 segundos, Hamlin giró en la curva 1 en los primeros minutos de práctica.

La sesión de dos horas y 25 minutos regresó a bandera verde después de que la pista se limpió. Para la marca de 20 minutos, 23 pilotos habían conseguido tiempos, con Ricky Stenhouse Jr. en la parte superior con una velocidad de 179.271mph (30.122-segundos). Stenhouse fue uno de los seis pilotos que recibieron una penalización de 15 minutos por una infracción pendiente de inspección. Dale Earnhardt Jr., Chase Elliott, Erik Jones, Ty Dillon y Matt DiBenedetto también fueron penalizados.

Keselowski logró la velocidad máxima de 181.281 mph. Trevor Bayne, Kyle Busch y Stenhouse saltaron durante el segundo tiempo.

Kyle Larson fue el más rápido con 40 minutos en la sesión (184.363 mph, 29.170 segundos), pero fue rápidamente superado por Ryan Blaney (28.933 segundos, 14 vueltas), Stenhouse y Kyle Busch.

Blaney, Austin Dillon, Chris Buescher, Michael McDowell y Bayne tuvieron las velocidades más rápidas con 50 minutos en la práctica. 

Después de la primera hora, la vuelta de Larson de 28.498 segundos superó la mejor carrera de Kyle Busch de 28.698 segundos (187.637 mph). Clint Bowyer, Chase Elliott y Kurt Busch completaron las cinco mejores velocidades.

Larson se mantuvo en la cima a los 75 minutos, pero redujo su tiempo a 28.238 segundos. Kyle Busch, Kurt Busch, Jimmie Johnson y Buescher completaron las cinco primeras posiciones en velocidad seguidos por Jones, Blaney, Martin Truex Jr. y Ty Dillon.

La segunda bandera amarilla apreció cuando Landon Cassill rozó la pared entre las curvas 1 y 2 con 85 minutos en la sesión, su mejor vuelta en ese momento era de 28.962 segundos para ponerlo en la posición 29. 

Con una hora de descanso en la sesión, el tiempo de Larson se mantuvo primero en la tabla de velocidad seguida por Kyle Busch, Elliott, Blaney, Joey Logano, Kurt Busch, Keselowski, Johnson, Buescher y Jones.

Jamie McMurray fue el auto más rápido en la clasificación después de una hora y cuarenta minutos - 38.162 segundos - seguido por Aric Almirola, Larson, Kyle Busch y Chase Elliott. Pocos minutos después, Buescher saltó a la cima (28.145 segundos).

Kyle Busch al muro

Justo antes de terminar la hora, con 45 minutos, Kyle Busch se deslizó en la curva 1 provocando un ligero dañó en la parte trasera de su auto. El equipo de Joe Gibbs Racing pensó en usar el auto de reserva pero al final decidieron no hacerlo. 

Busch fue evaluado y liberado del Centro de Cuidado del circuito. 

La vuelta de Buescher de 191.864mph era todavía la más rápida, hasta que Jones registró un tiempo de 27.957 segundos.

Con 20 minutos restantes en la sesión, Blaney se llevó el primer lugar con una vuelta de 194.182 mph (27.809-sec.). 

Jones al muro

Condos horas y cuatro minutos de la sesión, Jones sufrió un golpe en la curva 4, aunque en ese momento era cuarto en la tabla de velocidades con 27.957-segundos. La tripulación del No. 77 sacó un auto de respaldo. Jones fue evaluado y liberado del Centro de Cuidado del Infield.

La práctica se reanudó con 15 minutos restantes y Blaney, McDowell, Buescher, Jones y AJ Allmendinger estaban en las cinco primeras posiciones.

Cla	#	Piloto	Manufacturer	Vueltas	Tiempo	Gap	Interval	Mph
1	21	Ryan Blaney	Ford	29	27.809			194.182
2	95	Michael McDowell	Chevrolet	27	27.827	0.018	0.018	194.056
3	37	Chris Buescher	Chevrolet	28	27.927	0.118	0.100	193.361
4	77	Erik Jones	Toyota	27	27.957	0.148	0.030	193.154
5	47	A.J. Allmendinger	Chevrolet	36	28.003	0.194	0.046	192.836
6	42	Kyle Larson	Chevrolet	50	28.011	0.202	0.008	192.781
7	3	Austin Dillon	Chevrolet	23	28.041	0.232	0.030	192.575
8	1	Jamie McMurray	Chevrolet	35	28.068	0.259	0.027	192.390
9	17	Ricky Stenhouse Jr.	Ford	36	28.111	0.302	0.043	192.096
10	4	Kevin Harvick	Ford	33	28.125	0.316	0.014	192
11	22	Joey Logano	Ford	45	28.128	0.319	0.003	191.980
12	19	Daniel Suarez	Toyota	31	28.136	0.327	0.008	191.925
13	6	Trevor Bayne	Ford	41	28.140	0.331	0.004	191.898
14	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	41	28.142	0.333	0.002	191.884
15	88	Dale Earnhardt Jr.	Chevrolet	31	28.174	0.365	0.032	191.666
16	78	Martin Truex Jr.	Toyota	25	28.207	0.398	0.033	191.442
17	43	Aric Almirola	Ford	28	28.209	0.400	0.002	191.428
18	14	Clint Bowyer	Ford	28	28.240	0.431	0.031	191.218
19	18	Kyle Busch	Toyota	49	28.257	0.448	0.017	191.103
20	24	Chase Elliott	Chevrolet	39	28.311	0.502	0.054	190.739
21	2	Brad Keselowski	Ford	37	28.315	0.506	0.004	190.712
22	5	Kasey Kahne	Chevrolet	46	28.349	0.540	0.034	190.483
23	31	Ryan Newman	Chevrolet	25	28.371	0.562	0.022	190.335
24	41	Kurt Busch	Ford	36	28.382	0.573	0.011	190.261
25	11	Denny Hamlin	Toyota	54	28.441	0.632	0.059	189.867
26	10	Danica Patrick	Ford	31	28.480	0.671	0.039	189.607
27	38	David Ragan	Ford	33	28.542	0.733	0.062	189.195
28	27	Paul Menard	Chevrolet	28	28.560	0.751	0.018	189.076
29	20	Matt Kenseth	Toyota	44	28.592	0.783	0.032	188.864
30	13	Ty Dillon	Chevrolet	21	28.620	0.811	0.028	188.679
31	34	Landon Cassill	Ford	46	28.688	0.879	0.068	188.232
32	7	J.J. Yeley	Chevrolet	23	28.804	0.995	0.116	187.474
33	32	Matt DiBenedetto	Ford	18	28.886	1.077	0.082	186.942
34	83	Corey Lajoie	Toyota	28	28.973	1.164	0.087	186.380
35	72	Cole Whitt	Chevrolet	23	29.012	1.203	0.039	186.130
36	15	Reed Sorenson	Chevrolet	17	29.156	1.347	0.144	185.211
37	23	Gray Gaulding	Toyota	42	29.319	1.510	0.163	184.181
38	33	Jeffrey Earnhardt	Chevrolet	19	29.681	1.872	0.362	181.935
39	51	Timmy Hill	Chevrolet	18	29.702	1.893	0.021	181.806
40	55	Derrike Cope	Chevrolet	26	30.254	2.445	0.552	178.489