Austin Dillon gana en Daytona y avanza a los playoffs
Austin Dillon sobrevivió a un enorme accidente, a un retraso de tres horas y a una batalla con Austin Cindric para ganar su pase hacia los playoffs de la NASCAR Cup Series 2022 con una victoria en el Daytona International Speedway.
Foto de: John Harrelson / NKP / Motorsport Images
Tras un retraso de 3 horas y 20 minutos por la lluvia, Dillon -cuya única esperanza de llegar a los playoffs era ganar el final de la temporada regular- volvió a ponerse en cabeza en la vuelta 145, pero rápidamente la perdió a manos de Cindric.
A falta de tres vueltas, Dillon se metió en la espalda de Cindric al entrar en la curva 1 y lo soltó, lo que permitió a Dillon recuperar el liderato y mantener a raya a su compañero de equipo en Richard Childress Racing, Tyler Reddick, por 0,128 segundos para asegurar la victoria.
Dillon llegó a la posición de líder debido a un gran accidente en la vuelta 138. La lluvia - que ya había amenazado durante varias vueltas - finalmente comenzó a caer con fuerza cuando los competidores entraron en la curva 1.
Varios coches empezaron inmediatamente a hacer trompos en la pista. Dillon, que iba 16º al entrar en la curva 1, fue el primer coche en salir de la carnicería cuando se mostró la bandera amarilla y marcó el liderato.
La victoria es la cuarta de la carrera de Dillon y la segunda en Daytona. También ganó la Daytona 500 de 2018.
"Qué carrera más loca. Tengo que agradecer a mi compañero de equipo Tyler Reddick, a todos los que hacen que esto suceda", dijo Dillon. "¡Hombre, estamos en los playoffs!
Aunque su abuelo y el propietario del equipo, Richard Childress, le animaron a esperar hasta la última vuelta para hacer un movimiento, Dillon dijo que la parrila más pequeño del reinicio le hizo elegir una estrategia diferente.
"Sentí que tenía buenos compañeros de equipo (Chevrolet) detrás de mí. Si conseguía el liderato, (Cindric) no sería capaz de aguantar el tirón", dijo. "Lo hemos hecho en los entrenamientos lo suficiente como para saber que vas a perder la cola (del draft), y es difícil volver a ella".
Acompañando a Dillon en los playoffs de 16 pilotos - que comienzan el próximo fin de semana en Darlington (S.C.) Raceway - están Chase Elliott, Kyle Larson, Joey Logano, Ross Chastain, Christopher Bell, Kevin Harvick, Kyle Busch, William Byron, Alex Bowman, Daniel Suárez, Reddick, Denny Hamlin, Cindric, Chase Briscoe y Ryan Blaney (que fue el único piloto que entró por puntos).
Cindric remontó para terminar tercero en la carrera, Landon Cassill fue cuarto y Noah Gragson terminó en un quinto puesto, el mejor de su carrera.
Completaron el top-10 Cody Ware, B.J. McLeod, Martin Truex Jr., David Ragan y Kyle Busch.
Cla | # | Piloto | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Vueltas Liderando | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 |
Austin Dillon
|
Chevrolet | 160 | 2:52'44.109 | 10 | 41 | |||
2 | 8 |
Tyler Reddick
|
Chevrolet | 160 | 2:52'44.237 | 0.128 | 0.128 | 13 | 39 | |
3 | 2 |
Austin Cindric
|
Ford | 160 | 2:52'44.249 | 0.140 | 0.012 | 13 | 34 | |
4 | 77 |
Landon Cassill
|
Chevrolet | 160 | 2:52'44.371 | 0.262 | 0.122 | |||
5 | 62 |
Noah Gragson
|
Chevrolet | 160 | 2:52'44.393 | 0.284 | 0.022 | |||
6 | 51 |
Cody Ware
|
Ford | 160 | 2:52'44.555 | 0.446 | 0.162 | 31 | ||
7 | 78 |
B.J. McLeod
|
Ford | 160 | 2:52'44.664 | 0.555 | 0.109 | 2 | ||
8 | 19 |
Martin Truex Jr.
|
Toyota | 160 | 2:52'44.684 | 0.575 | 0.020 | 1 | 44 | |
9 | 15 |
David Ragan
|
Ford | 160 | 2:52'44.688 | 0.579 | 0.004 | 28 | ||
10 | 18 |
Kyle Busch
|
Toyota | 160 | 2:53'25.854 | 41.745 | 41.166 | 7 | 44 | |
11 | 23 |
Darrell Wallace Jr.
|
Toyota | 159 | 2:52'50.681 | 1 Lap | 1 Lap | 2 | 36 | |
12 | 22 |
Joey Logano
|
Ford | 158 | 2:52'45.528 | 2 Laps | 1 Lap | 14 | 42 | |
13 | 45 |
Ty Gibbs
|
Toyota | 158 | 2:52'50.826 | 2 Laps | 5.298 | |||
14 | 48 |
Alex Bowman
|
Chevrolet | 156 | 2:52'54.061 | 4 Laps | 2 Laps | 11 | 23 | |
15 | 12 |
Ryan Blaney
|
Ford | 154 | 2:52'51.026 | 6 Laps | 2 Laps | 22 | ||
16 | 41 |
Cole Custer
|
Ford | 153 | 2:53'14.131 | 7 Laps | 1 Lap | 21 | ||
17 | 43 |
Erik Jones
|
Chevrolet | 148 | 2:46'17.877 | 12 Laps | 5 Laps | 22 | 22 | |
18 | 42 |
Ty Dillon
|
Chevrolet | 144 | 2:41'41.373 | 16 Laps | 4 Laps | 1 | 19 | |
19 | 21 |
Harrison Burton
|
Ford | 140 | 2:29'23.306 | 20 Laps | 4 Laps | 26 | ||
20 | 4 |
Kevin Harvick
|
Ford | 139 | 2:25'25.259 | 21 Laps | 1 Lap | 20 | ||
21 | 10 |
Aric Almirola
|
Ford | 138 | 2:23'56.516 | 22 Laps | 1 Lap | 16 | ||
22 | 47 |
Ricky Stenhouse Jr.
|
Chevrolet | 138 | 2:24'04.699 | 22 Laps | 8.183 | 20 | ||
23 | 38 |
Todd Gilliland
|
Ford | 138 | 2:24'24.332 | 22 Laps | 19.633 | 19 | ||
24 | 99 |
Daniel Suarez
|
Chevrolet | 137 | 2:21'48.400 | 23 Laps | 1 Lap | 2 | 13 | |
25 | 11 |
Denny Hamlin
|
Toyota | 137 | 2:21'48.419 | 23 Laps | 0.019 | 13 | 20 | |
26 | 16 |
Daniel Hemric
|
Chevrolet | 137 | 2:21'48.491 | 23 Laps | 0.072 | |||
27 | 17 |
Chris Buescher
|
Ford | 137 | 2:21'48.557 | 23 Laps | 0.066 | 1 | 10 | |
28 | 31 |
Justin Haley
|
Chevrolet | 137 | 2:21'48.626 | 23 Laps | 0.069 | 8 | 9 | |
29 | 9 |
Chase Elliott
|
Chevrolet | 137 | 2:21'48.722 | 23 Laps | 0.096 | 31 | 17 | |
30 | 7 |
Corey Lajoie
|
Chevrolet | 137 | 2:52'51.237 | 23 Laps | 31'02.515 | 6 | 12 | |
31 | 14 |
Chase Briscoe
|
Ford | 124 | 2:00'53.051 | 36 Laps | 13 Laps | 6 | ||
32 | 34 |
Michael McDowell
|
Ford | 101 | 1:36'03.172 | 59 Laps | 23 Laps | 2 | 6 | |
33 | 1 |
Ross Chastain
|
Chevrolet | 101 | 1:36'03.502 | 59 Laps | 0.330 | 4 | ||
34 | 24 |
William Byron
|
Chevrolet | 101 | 1:36'03.591 | 59 Laps | 0.089 | 1 | 3 | |
35 | 6 |
Brad Keselowski
|
Ford | 31 | 30'43.215 | 129 Laps | 70 Laps | 2 | ||
36 | 20 |
Christopher Bell
|
Toyota | 30 | 23'35.799 | 130 Laps | 1 Lap | 1 | ||
37 | 5 |
Kyle Larson
|
Chevrolet | 14 | 11'05.161 | 146 Laps | 16 Laps | 1 | ||
Ver los resultados completos |
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