Austin Dillon fue el mejor en la práctica final de la Copa en Las Vegas
Al igual que el viernes, Austin Dillon terminó la práctica de la Serie de la Copa NASCAR este en la cima de la tabla de clasificación.

Dillon, quien fue el más rápido en la práctica del viernes en Las Vegas Motor Speedway, también brilló en la sesión final del sábado, con una velocidad promedio de 178.224 mph.
"Tuvimos un buen plan para llegar aquí, a Las Vegas, y seguimos con eso. Lo más importante es la planificación y he sido muy duro en las últimas dos semanas porque siento que el potencial está ahí para que podamos obtener una buena carrera . Por lo tanto, el nivel de presión es un poco alto porque tenemos la velocidad y la ejecución que a veces puede elevar el nivel de estrés. Solo estoy tratando de presionar a nuestros muchachos para que obtengamos lo mejor y tener menos margen de error", aseveró Dillon.
Hemric fue el segundo más rápido (177.072 mph), tal como lo hizo el viernes. Ricky Stenhouse Jr. terminó en tercero (176.927 mph). Aric Almirola y el ganador de la carrera del fin de semana pasado, Brad Keselowski, completaron los cinco primeros.
Completando el Top 10 estuvieron Ryan Newman, Kurt Busch, Daniel Suárez, Kyle Busch y Erik Jones.
Posiciones:
Cla | # | Piloto | Motor | Giros | Tiempo | Dif. | Interval0o | Velocidad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Chevrolet | 49 | 30.299 | 178.224 | |||
2 | 8 | Chevrolet | 46 | 30.496 | 0.197 | 0.197 | 177.072 | |
3 | 17 | Ford | 61 | 30.521 | 0.222 | 0.025 | 176.927 | |
4 | 10 | Ford | 46 | 30.525 | 0.226 | 0.004 | 176.904 | |
5 | 2 | Ford | 48 | 30.533 | 0.234 | 0.008 | 176.858 | |
6 | 6 | Ford | 26 | 30.545 | 0.246 | 0.012 | 176.788 | |
7 | 1 | Chevrolet | 53 | 30.569 | 0.270 | 0.024 | 176.650 | |
8 | 41 | Ford | 47 | 30.573 | 0.274 | 0.004 | 176.626 | |
9 | 18 | Toyota | 46 | 30.582 | 0.283 | 0.009 | 176.574 | |
10 | 20 | Toyota | 44 | 30.617 | 0.318 | 0.035 | 176.373 | |
11 | 12 | Ford | 44 | 30.625 | 0.326 | 0.008 | 176.327 | |
12 | 88 | Chevrolet | 35 | 30.639 | 0.340 | 0.014 | 176.246 | |
13 | 9 | Chevrolet | 39 | 30.656 | 0.357 | 0.017 | 176.148 | |
14 | 22 | Ford | 47 | 30.667 | 0.368 | 0.011 | 176.085 | |
15 | 48 | Chevrolet | 59 | 30.679 | 0.380 | 0.012 | 176.016 | |
16 | 42 | Chevrolet | 45 | 30.680 | 0.381 | 0.001 | 176.010 | |
17 | 24 | Chevrolet | 38 | 30.686 | 0.387 | 0.006 | 175.976 | |
18 | 11 | Toyota | 46 | 30.687 | 0.388 | 0.001 | 175.970 | |
19 | 21 | Ford | 27 | 30.729 | 0.430 | 0.042 | 175.730 | |
20 | 37 | Chevrolet | 44 | 30.737 | 0.438 | 0.008 | 175.684 | |
21 | 43 | Chevrolet | 34 | 30.759 | 0.460 | 0.022 | 175.558 | |
22 | 47 | Chevrolet | 50 | 30.761 | 0.462 | 0.002 | 175.547 | |
23 | 34 | Ford | 32 | 30.783 | 0.484 | 0.022 | 175.421 | |
24 | 32 | Ford | 25 | 30.787 | 0.488 | 0.004 | 175.399 | |
25 | 95 | Toyota | 46 | 30.789 | 0.490 | 0.002 | 175.387 | |
26 | 14 | Ford | 27 | 30.799 | 0.500 | 0.010 | 175.330 | |
27 | 38 | Ford | 29 | 30.800 | 0.501 | 0.001 | 175.325 | |
28 | 13 | Chevrolet | 24 | 30.817 | 0.518 | 0.017 | 175.228 | |
29 | 4 | Ford | 35 | 30.832 | 0.533 | 0.015 | 175.143 | |
30 | 19 | Toyota | 34 | 30.865 | 0.566 | 0.033 | 174.955 | |
31 | 96 | Toyota | 38 | 30.876 | 0.577 | 0.011 | 174.893 | |
32 | 36 | Ford | 24 | 30.909 | 0.610 | 0.033 | 174.706 | |
33 | 15 | Chevrolet | 22 | 31.025 | 0.726 | 0.116 | 174.053 | |
34 | 00 | Chevrolet | 24 | 31.174 | 0.875 | 0.149 | 173.221 | |
35 | 51 | Cody Ware | Chevrolet | 12 | 31.209 | 0.910 | 0.035 | 173.027 |
36 | 77 | Chevrolet | 15 | 31.550 | 1.251 | 0.341 | 171.157 | |
37 | 52 | Chevrolet | 7 | 32.245 | 1.946 | 0.695 | 167.468 | |
38 | 66 | Toyota | 17 | 32.317 | 2.018 | 0.072 | 167.095 |
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