A la izquierda el motor de 250 de Ken Roczen con amortiguador trasero convencional; a la derecha el motor de 450 de Ryan Dungey con amortiguadores de aire

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A la izquierda el motor de 250 de Ken Roczen con amortiguador trasero convencional; a la derecha el motor de 450 de Ryan Dungey con amortiguadores de aire

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