Zarco termina orgulloso de recuperar el buen nivel

Brno.- El piloto galo del equipo Tech3, satélite de Yamaha, que compite con una moto híbrida de 2016 y 2017, arrancó la temporada como un cohete en Qatar, logrando la pole position, y aunque acabó 8º en carrera estuvo liderando y luchando por las primeras plazas hasta el final.

Zarco siguió cosechando extraordinarias clasificaciones los sábados, llegando a estar en primera fila de parrilla los cuatro últimos grandes premios de 2017 y los primeros cinco de 2018, incluyendo una nueva pole en Francia.

En carrera fue segundo en Argentina, sexto en Austin, de nuevo segundo en jerez y en Francia, en su gran premio de casa, se fue al suelo.

Desde entonces empezó a perder prestaciones. Los sábados pasó a ser 9º en Italia, 8º en Catalunya y Assen y 13º en Alemania. En carrera no iba mucho mejor: 10º en Mugello, 7º, 8º y 9º en Barcelona, Holanda y Sachsenring.

Este fin de semana, sin llegar a las cotas de la primera parte de la temporada, Zarco logró ser más competitivo, clasificando séptimo en la Q2 y la misma posición en carrera, a 6 segundos del ganador.

Tras la carrera, el galo sorprendió con unas declaraciones admitiendo que no ha estado preparado en los últimos grandes premios.

“En las últimas carreras conducía la moto como el que va a buscar el pan cada mañana”, dijo.

“Ahora ya no, ahora puedo volver a pilotar bien la Yamaha, vuelvo a tener las sensaciones de un piloto encima de la moto”.

Mucho se ha hablado de si Yamaha le había ‘cortado el grifo’ tras anunciarse el fichaje de Zarco por KTM en 2019 y que el Tech3 dejará de ser su equipo satélite.

Otros apuestan a que una crisis en la relación con su manager y coach de toda la vida, Laurent Fellon, fueron la causa del bache, y que en este momento se han reconciliado, plasmando la reconducción de las relaciones en un post en sus redes sociales.