Crónica de test
MotoGP Shakedown Test

Yamaha manda en el primer entrenamiento MotoGP del año en Sepang

La Yamaha T2 del equipo de pruebas del equipo japonés, supuestamente pilotada por Cal Crutchlow, marcó el mejor tiempo de la primera sesión del shakedown de MotoGP que se ha celebrado en Sepang.

Stefan Bradl, Repsol Honda Team

Aunque los test de noviembre en Valencia están considerados, oficialmente, parte de la pretemporada 2023, el auténtico primer entrenamiento del año se vivió este domingo en el circuito malasio de Sepang, donde han arrancado tres jornadas de Shakedown, los ensayos destinados a los pilotos probadores de los fabricantes implicados en el campeonato, y a los debutantes, que este año se reducen a solo uno, el español Augusto Fernández, campeón del mundo de Moto2 en 2023.

Al final del día, el primero en la hoja de tiempos aparece un piloto de Yamaha a bordo de la moto de test 2 del equipo japonés, que se alterna con tres pilotos y tres motos en pista, alternándose al manillar indistintamente. Según los presentes en Sepang, en el momento de establecerse el crono de 2.01.146 con la M1 T2 era el piloto británico de pruebas quien iba al manillar. Además de Cal Crutchlow, Yamaha cuenta con los japoneses Nakasuga y Nozane en estos ensayos.

El calor reinante en el circuito, casi 40 grados en el ambiente a las tres de la tarde, y una tormenta a primera hora de la tarde, acortaron esta primera jornada de test, que se alargará hasta el martes antes de que el próximo fin de semana (10-12 febrero) comience en este mismo trazado el primer test oficial de pretemporada con todos los pilotos de la parrilla 2023.

El único piloto que competirá este curso de entre los que están en el shakedown, el debutante Augusto Fernández, logró marcar el segundo mejor crono del día (2.01.331), a 0.185 del tiempo de Crutchlow, acabando este primer día los tiempos muy lejos del ritmo de giro del trazado, cuyo récord estableció en 2022 Jorge Martín con una pole meteórica (1.57.790). Las condiciones de la pista deberán ir mejorando a medida que los pilotos vayan depositando goma en el asfalto, aunque será complicado ver bajar los tiempos del 1.59.

 

El cuarto mejor tiempo del día, a casi medio segundo, lo estableció el alemán Stefan Bradl con la Honda RC213V, la moto con la que Marc Márquez, ya plenamente recuperado de su lesión en el brazo, espera poder volver a luchar por el campeonato. Un título que Ducati defenderá de la mano de Pecco Bagnaia con la GP23 que Michel Pirro puso en pista este domingo para lograr el séptimo mejor tiempo y acabar a casi un segundo, justo por detrás del probador de Aprilia, Lorenzo Savadori, que logró acabar a medio segundo.

El equipo de pruebas de KTM está presente en Sepang con tres pilotos, Dani Pedrosa, Mika Kallio y la novedad de Jonas Folger, el único que aparece en la tabla de tiempos del circuito. Sin embargo, la página oficial del campeonato subió fotos a sus redes en las que se veía a Pedrosa, por lo que se entiende que el español está rodando sin transponer o KTM no quiere que se sepan los tiempos en los que lo está haciendo.

Resultados del Shakedown de MotoGP 2023 en Sepang: día 1

Piloto

Equipo

Tiempo/dif.

Yamaha moto T2

Yamaha Test Team

2.01.146

Augusto Fernández

GasGas Tech3 KTM

0.185

Yamaha moto T1

Yamaha Test Team

0.427

Stefan Bradl

Honda Test Team

0.459

Lorenzo Savadori

Aprilia Test Team

0.500

Yamaha moto T3

Yamaha Test Team

0.801

Michele Pirro

Ducati Test Team

0.969

Stefan Bradl

Honda Test Team

1.069

Augusto Fernández

GasGas Tech3 KTM

1.331

Lorenzo Savadori

Aprilia Test Team

1.700

Lorenzo Savadori

Aprilia Test Team

1.793

Jonas Folger

KTM Test Team

2.540

Jonas Folger

KTM Test Team

3.509

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Todo listo en Malasia para el inicio de los test de MotoGP en Sepang
Artículo siguiente Crutchlow lidera un shakedown marcado por la lluvia en Sepang

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol