Yamaha apuesta por Izan Guevara para dar el salto a MotoGP en 2027

A la espera de que se cierre el acuerdo en las próximas semanas, Izan Guevara debutará en MotoGP la próxima temporada, lo hará contratado por Yamaha y en el equipo satélite Pramac, el mismo con el que está compitiendo en Moto2 desde el pasado año.

Según ha podido saber Motorsport.com, el mallorquín amplió su contrato con la casa de Iwata un año más al final de la pasada temporada, por lo que el acuerdo entre ambas partes se extiende hasta finales de 2027, sin que se estipulase, en ese momento, en qué categoría correría el próximo curso.

Sin embargo, tras el notable final de temporada 2025, en el que se impuso en el Gran Premio de Valencia, y después de su espectacular inicio este año, con tres podios en las cinco primeras carreras, incluida la victoria el pasado domingo en Le Mans, ambas partes están preparando ya las condiciones para que el corredor de el salto a la clase reina con un nuevo contrato que se cerrará, si todo sigue como hasta ahora, antes del parón del verano.

Guevara, que el 28 de junio cumplirá 22 años, deslumbró al mundo en 2022, cuando se proclamó campeón del mundo de Moto3 en una temporada espectacular (7 victorias y 12 podios), que le valió el ascenso a Moto2 con el equipo Aspar. Sin embargo, el piloto no se adaptó a la Kalex y sus dos primeros años en la clase intermedia se saldaron de forma muy negativa, solo un podio en 38 carreras.

Izan Guevara junto a Takahiro Sumi, General Manager, Motor Sports Development Division, el español tiene contrato con Yamaha

Foto de: Pramac Racing

En 2025, Gino Borsoi, team manager de Pramac y gran valedor del corredor mallorquín, con el que trabajó en 2022, le 'recuperó' para el proyecto Yamaha de Moto2, en la escudería italiana. Durante un tiempo, Guervara se trasladó a vivir a Valencia para trabajar con el team manager italiano para, poco a poco, volver a su nivel de pilotaje, en parte beneficiado por una mejor adaptación a la maquinaria Boscoscuro.

El final de la pasada temporada fue muy positivo y, tras ganar en Valencia, Guevara pudo subirse al prototipo Yamaha de MotoGP, en un test privado celebrado en Cheste el miércoles posterior al gran premio. Pese a que las condiciones no eran las más idóneas, los responsables de Iwata quedaron impresionados con el desempeño del corredor al manillar de la M1.

Entre Yamaha, Borsoi, el piloto y su entorno, se han ido construyendo las condiciones para que, a día de hoy, la apuesta del fabricante japonés para 2027 sea reunir en el equipo Pramac de MotoGP a Toprak Razgatlioglu e Izan Guevara.

El futuro de Miller, comprometido

Con esta maniobra, el que se quedaría sin su actual montura sería el australiano Jack Miller, que ni la pasada temporada ni en el principio de esta, está pudiendo demostrar sus cualidades al manillar de la M1 de Pramac. El de Townsville, ahora mismo, no tiene ninguna oferta y tras 16 temporadas en el Mundial su futuro parece estar lejos de este paddock. Además de Miller, tampoco seguirán en Yamaha el próximo año Alex Rins, también sin ofertas, y Fabio Quartararo, que tiene cerrado su futuro con Honda para los dos próximos años.

De este manera, la alineación de pilotos de Yamaha para 2027, además de Razgatlioglu y Guevara, la completarían otros dos pilotos debutantes, Jorge Martín, procedente de Aprilia, y el japonés Ai Ogura, ahora mismo en Trackhouse Racing Team, tal y como adelantó en exclusiva Motorsport.com, completándose una absoluta revolución liderada por Paolo Pavesio, el máximo responsable de la cada de Iwata en MotoGP desde el pasado año.