Declaraciones
MotoGP GP de Aragón
Viñales: "la cosa va mal" cuando exploramos cosas nuevas
Maverick Viñales, que a pesar de terminar el cuarto en Aragón se acercó un poco más al líder del Mundial, insta a Yamaha a mejorar los puntos fuertes de la M1 y olvidarse de los débiles.
Oriol Puigdemont
Edited: 18 oct 2020, 19:30
Copy link
Compartir en Viber
Tras la carrera, antes de responder a la primera pregunta, el español pidió, a modo de broma, que se le reconociera el gran arranque que llevó a cabo en Motorland, y que le llevó a encarar la primera curva del trazado a la cabeza del pelotón.
Viñales, muy contundente en los primeros compases de la prueba, se mantuvo allí hasta que Alex Rins le superó, llegando como un disparo desde atrás en la octava vuelta.
“En ese momento me di cuenta de que la victoria iba a ser imposible. El agarre de la goma trasera comenzó a caer mucho, sobre todo en el flanco izquierdo”, resumió Viñales, que finalmente cruzó la meta el cuarto, a 2,8 segundos de Rins y a solo dos décimas del tercero, Joan Mir.
Cualquiera que comenzara una carrera con aspiraciones de ganarla y no pudiera siquiera subirse al cajón, consideraría el resultado como malo. Sin embargo, la inestabilidad que impera en este Mundial hizo que, a pesar de la cuarta plaza, el de Yamaha redujera hasta los 12 puntos su desventaja respecto del líder de la tabla general, que ahora pasa a ser Mir. Entre ambos, a seis puntos de cada uno, se ha situado Fabio Quartararo, que ahora es el segundo.
También lee:
- La victoria en Aragón "significa mucho" para Rins
- Alex Márquez: "El podio pensaba que era imposible"
- Mir resta valor a ser el líder: "Hoy no nos sirve de nada"
Con vistas a las últimas cuatro carreras, el corredor de Roses (Girona) no quiere experimentos porque no es el momento de hacerlos, y solicita a la marca de los diapasones que se limite a tratar de reforzar los puntos fuertes de su moto.
“Esta vez Suzuki y Honda fueron mejores. Nuestros puntos débiles no los mejoraremos, pero los fuertes, sí. Cada vez que exploramos nuevos caminos, la cosa va mal. No hemos conseguido encontrar más agarre trasero en tres años, así que hay que centrarse en la parte delantera de la moto”, añadió el #12, que para nada piensa salir a contemporizar a partir de ahora: “Si puedo ganar todas las carreras que faltan iré a por ello. No tengo nada que perder”.
Las fotos de la carrera del GP de Aragón
50
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Mir resta valor a ser el líder: "Hoy no nos sirve de nada"
Artículo siguiente Lorenzo felicita a Alex Márquez
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Oriol Puigdemont
Jorge Martín confirma que viajará a Qatar para intentar correr
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
17 h
Jorge Martín confirma que viajará a Qatar para intentar correr
Cómo se organizan los equipos y pilotos de MotoGP para su llegada a Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
2 d
Cómo se organizan los equipos y pilotos de MotoGP para su llegada a Qatar
Los pilotos de MotoGP aumentan la presión en un último intento por evitar el Gran Premio de Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Malasia
3 d
Los pilotos de MotoGP aumentan la presión en un último intento por evitar el Gran Premio de Qatar
More from
Maverick Viñales
La revelación de Maverick Viñales: "Si me quedo en casa no cobro"
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
11 d
La revelación de Maverick Viñales: "Si me quedo en casa no cobro"
Maverick Viñales “piensa cada noche” en su futuro en MotoGP y avisa: “Aún no me he rendido”
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
27 d
Maverick Viñales “piensa cada noche” en su futuro en MotoGP y avisa: “Aún no me he rendido”
Maverick Viñales: "No entiendo qué es lo que KTM quiere de mí"
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
1 mo
Maverick Viñales: "No entiendo qué es lo que KTM quiere de mí"
Últimas noticias
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Lawson complica a Red Bull: su gran 2026 abre dudas sobre los planes para 2027
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 4 h
El automovilismo mundial está de luto: fallece Alan Jones, campeón de F1 en 1980, a los 80 años
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 h
¿Podio con Cadillac en 2028? Checo Pérez explica el plan para alcanzar ese objetivo
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
10 h
Colton Herta responde a Checo Pérez sobre la exigencia de experiencia en Cadillac F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete