El debut de Viñales con Aprilia será con un equipo completamente nuevo

Aunque el piloto español siempre aseguró haber mantenido una perfecta sintonía con los miembros de su equipo durante sus casi cinco años en Yamaha, y que los problemas venían a la hora de tratar con los ‘jefes’, lo cierto es que Maverick Viñales protagonizó algunas situaciones poco habituales en MotoGP.

Tras heredar en 2017 al responsable técnico de Jorge Lorenzo, el catalán Ramón Forcada, tres veces campeón del mundo con el balear, la relación se fue tensando hasta terminar en divorcio en agosto de 2018.

Esteban García, técnico con el que coincidió en Moto3, fue el encargado de relevar a Forcada, en la temporada 2019, pero el español no acabó su segundo año junto a Maverick tras decidir Yamaha relevarle y poner en su lugar al veterano Silvano Galbusera.

Aquella decisión fue la espoleta que hizo estallar la tormenta que acabó, el 20 de agosto pasado, con el anuncio del cese inmediato del contrato entre Maverick y Yamaha.

Por el camino, Maverick dejó de lado a algunos históricos como el mecánico Javier Ullate, campeón con Alex Crivillé en 500cc y con Lorenzo en MotoGP, trabajando en durante su carrera con corredores como Capirossi, Melandri, Checa y Edwars, antes de toparse con Maverick y acabar fuera de Yamaha.

Otras incorporaciones y cambios durante su estancia en el equipo japonés fueron las contantes idas y venidas de su padre, Ángel Viñales, como asesor, una pieza que en Yamaha siempre consideraron incómoda. El expiloto Julián Simón, que llegó para ser su coach en lugar de Wilco Zeelenberg, no logró darle la tranquilidad que buscaba, como tampoco lo hicieron su íntimo amigo Alex Salas, con el que rompió el año pasado, o su abogado Paco Sánchez, también relevado inesperadamente.

Ahora, en su primera aparición con Aprilia este fin de semana en Aragón, Viñales se centrará únicamente en pilotar y ponerse en manos del equipo técnico que ha puesto a su disposición la casa de Noale, con Giovanni Mattarollo, hasta ahora en el equipo de test, como ingeniero de pista, y una tripulación heredada de Lorenzo Savadori y compuesta básicamente, por italianos: Luca Conti será el telemétrico, Nicolò Ceccato, ingeniero, Roberto Simionato, jefe de mecánicos, Simone Alessandrini, Filippo Tognoni y Gianluca Peretti, serán los mecánicos, mientras que Matteo Frigo será el técnico de suspensiones e Iñigo Borja Garcia Nieto el asistente en pitlane.

El equipo de trabajo de Maverick Viñales con Aprilia en el GP de Aragón 2021 de MotoGP

Giovanni Mattarollo - Jefe de equipo de trabajo

Luca Conti - Ingeniero de telemetría

Nicolò Ceccato  - Ingeniero de pista

Roberto Simionato - Jefe de mecánicos

Simone Alessandrini - Mecánico

Filippo Tognoni - Mecánico

Gianluca Peretti - Mecánico

Matteo Frigo - Técnico de suspensiones

Iñigo Borja Garcia Nieto Guitart - Asistente en el pitlane