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Valentino Rossi ve superioridad de Honda y Ducati a "final de las carreras"

El piloto italiano ve a Yamaha siendo competitiva en las cuestiones bajo reloj, pero en las carreras les cuesta cerrar ante Honda y Ducati.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Los números avalan lo que dice Valentino Rossi, ya que tanto Yamaha como Honda se han repartido las 14 poles del campeonato, Ducati sigue sin salir de la posición de privilegio, pero en las carreras han tenido buenos resultados y ritmo en las últimas vueltas.

 Problemas con las gomas traseras y luego con el chasis, los cuales dieron problemas y por ende resultados pocos alentadores durante casi 10 carreras, ambos detalles han sido arreglados parcialmente, pero se ve difícil que ambos pilotos puedan repuntar en lo que resta del año.

“Creo que nuestra moto es muy competitiva, sobre todo en cronometrada, pero sufrimos en las segundas partes de la carreras. En ese punto, la Honda y la Ducati son más fuertes”, resume el italiano, quien en todo momento fue muy claro acerca de las limitaciones que ese maltrato a los compuestos traseros podía suponer en la pelea por el título.

Rossi llegó a pedir explícitamente ayuda a la fábrica, a Japón, para que solventaran este asunto, se entiende que a partir de la electrónica, uno de los grandes caballos de batalla de la mayoría de escuderías un año y medio después de la introducción de la centralita única.

Se da la circunstancia de que Yamaha introdujo en esta última cita el sistema de comunicación que permite al equipo enviar mensajes a su corredor a través de la pantalla del cuadro de mandos, y que en Alcañiz recibió la homologación de los comisarios de la Asociación de Equipos (IRTA).

Mientras Ducati fue el primer constructor en recurrir a este sistema, Honda prefiere por el momento centrarse en otras prioridades, y seguramente pospondrá su estreno hasta el año que viene.

Aunque Rossi todavía tiene opciones matemáticas de sumar esa ansiada décima corona al encontrarse a 56 puntos del líder, Marc Márquez, el cartucho sobre el que Yamaha debe acumular la mayoría de sus esperanzas es Viñales, que a falta de 100 puntos por disputarse tiene 28 menos que el de Honda.

“Marc dio un paso hacia delante en el test de Brno. Es el que va más rápido, los demás lo tendrán muy complicado”, considera el multicampeón, cuya tesis está fomentada en la gran inercia que lleva Márquez: cuatro victorias y un segundo puesto en las últimas seis pruebas. En la otra, Silverstone, se vio obligado a retirarse cuando peleaba por el triunfo, al reventar el motor de su Honda. 

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