Rossi: "Correré en coches, pero estoy decidiendo el proyecto"

Spielberg.- Las dudas acerca de la decisión tomada por Rossi se desvanecieron a las cuatro y veinte de la tarde, cinco minutos después de la hora programada para el inicio de la rueda de prensa excepcional del italiano.

En el mismo escenario en el que logró (1996) el primer podio de los 235 que figuran en su hoja de servicios, Il Dottore no se anduvo por las ramas. “Por desgracia, esta será mi última temporada como piloto de MotoGP. Me hubiera gustado seguir corriendo otros 25 años, pero creo que es el momento adecuado para tomar esta decisión”, dijo Rossi, de entrada.

A sus 42 años y con nueve coronas de campeón en su palmarés –las siete últimas en la categoría de las motos pesadas–, el deportista que situó en el mapa la pequeña localidad de Tavullia, en Pesaro,  afirmó que pondrá fin a su trayectoria en el campeonato una vez termine esta temporada, la peor de su vida a  tenor de los resultados acumulados: tras las nueve primeras paradas del calendario, figura el 19º en la tabla general, con solo 17 puntos en su casillero y con un solo top ten (Mugello).

A pesar de tener la opción de prolongar su carrera otro año, en la estructura que lleva su nombre y que en 2022 desembarcará en MotoGP de la mano de Ducati, Rossi ha preferido poner punto y final de la forma más digna posible a un relato que da para una película que sin duda llegará.

“Es triste, me resulta difícil decir que el año que viene no competiré en moto. Mi vida cambiará después de 30 años. Fue una senda larga y muy divertida, con momentos imborrables”, definió el hombre que convirtió el dorsal número 46, en lo que significa el 23 tras el paso de Michael Jordan por el baloncesto.

Preguntado por ese magnetismo que siempre tuvo y que, sobre todo en la primera década de los años 2000, hizo que mucha gente se aficionara al motociclismo, ni el propio Rossi pudo dar un razonamiento.

“No sé por qué razón, pero fui capaz de atraer a mucha gente que no estaba interesada en el motociclismo. En Italia, es un poco lo mismo que pasó con Alberto Tomba en el esquí. Entretuve a muchas personas que los domingos por la tarde se olvidaban de todo para verme correr”, añadió el multicampeón, ganador de 89 grandes premios en MotoGP.

Sobre qué hará a partir del año que viene, Rossi ya había dejado claro que su intención es correr en coches de resistencia para terminar corriendo las 24 Horas de Le Mans.

“Correré en coches, pero estoy decidiendo el proyecto. Seré piloto toda mi vida. Si uno es piloto, nunca lo es para pasárselo bien, sino para tratar de mejorar y llegar al máximo de sus posibilidades. Así quiero que me recuerden”, prosiguió el de Petronas Yamaha, que destacó tres momentos como los más relevantes y los que mayor satisfacción le produjeron, y otros dos que le causaron cierta frustración.

“Los mejores momentos fueron el título de 500cc de 2001, el primero con Yamaha (2004) y el de 2008, porque ya era mayor y porque competí contra Jorge Lorenzo, Stoner y Dani Pedrosa”, enumeró Vale. “De los agridulces, seguramente el no haber podido ganar con Ducati y, sobre todo, no haber conseguido el décimo título, que creo que por velocidad y estado de forma merecía”, cerró Rossi.

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