El airbag será obligatorio hasta para los wild card tras el accidente de Pirro

Barcelona.- El italiano, probador de Ducati, sufrió una espeluznante caída durante la segunda sesión de ensayos del viernes cuando circulaba a más de 270 kilómetros por hora por la recta de meta, y salió catapultado al aire después de clavar los frenos delanteros de su moto.

Hasta aquel Gran Premio de Italia, el reglamento estipulaba que todos los pilotos de MotoGP titulares estaban obligados a incorporar el sistema de seguridad airbag en sus monos, pero la normativa eximía de ello a los corredores en sus dos primeros eventos del curso.

Pirro utilizó el airbag instalado en su mono en la primera sesión de entrenamientos, pero no en la segunda, en la que sufrió el percance.

Aunque el castañazo del corredor de Cesena quedó afortunadamente en un gran susto, y de hecho Pirro hasta pudo presenciar la carrera ese mismo domingo desde Mugello, la Comisión de Grandes Premios ha decidido, con efecto inmediato, que cualquier wild car de MotoGP deba salir a la pista con el air bag.

En el caso de las categorías menores, los pilotos que remplacen a otro quedarán exentos de tal obligación solo en la primera prueba que disputen.

En el caso de las parrillas de Moto2 y Moto3, estas modificaciones se aplicarán a partir del próximo Gran Premio de Austria (12 de agosto).