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Silverstone se enfoca en el MotoGP ante las dudas con la F1

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Silverstone se enfoca en el MotoGP ante las dudas con la F1
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27 jun. 2019 12:33

Silverstone dice que está enfocado en asegurar su lugar como sede de MotoGP a largo plazo en medio de la incertidumbre del futuro del GP de Gran Bretaña de F1.

La carrera de F1 de este año en Silverstone es la última bajo el acuerdo actual, mientras que su contrato de MotoGP se ha extendido recientemente hasta 2021.

Esta ampliación se produjo después de que la pista se comprometiera a otro reasfaltado después de la cancelación de la carrera MotoGP de 2018 por las fuertes lluvias y las preocupaciones sobre la capacidad de la pista para drenar el agua.

"Terminaremos con un circuito que mantiene todas las excelentes características tradicionales de Silverstone: rápido, de alta velocidad, fluido, grandes adelantamientos, excelentes derrapes, pero con mucho mejor drenaje, asfalto de última generación, agarre fantástico y súper suave, cero baches, tan cerca de cero baches como sea posible", dijo el director general de la pista, Stuart Pringle, a Motorsport.com durante el fin de semana de MotoGP en Barcelona.

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“Y teniendo en cuenta que la idea [del propietario del circuito, BRDC] es hacer cosas por los autos, no por las motos, esta es una inversión masiva, una suma de siete cifras más de lo que pagamos en el trabajo anterior".

"Seguimos siendo un negocio que se está recuperando de una posición financiera difícil. Sin certeza sobre el futuro de la F1, hemos hecho esto para mantener a MotoGP".

Pringle dice que Silverstone, que apunta a convertir a MotoGP en una parte "sólida" de su calendario al designar el espacio del fin de semana de vacaciones de agosto, adoptó un enfoque diferente para reasfaltar el circuito esta vez, contratando a Tarmac para llevar a cabo las obras, pero delegando el diseño al especialista Jarno Zaffelli y su compañía Dromo.

Zaffelli diseñó una especificación de asfalto para Silverstone "teniendo en cuenta nuestro clima, el hecho de que somos un circuito de Fórmula 1, así como de MotoGP, pero también un circuito muy ocupado", y Pringle está convencido de que esto ayudará a aliviar el problema de los baches en la zona de frenado que a menudo sienten los pilotos de MotoGP en las pistas que comparten con la F1.

Pringle también está "completamente seguro" de que la nueva superficie protegerá la pista de una repetición de la debacle de 2018, habiendo presenciado cómo las partes ya reasfaltadas del circuito realizaron el drenaje de agua durante las lluvias severas de principios de junio.

El comisario de seguridad de la FIM, Franco Uncini, visitará la pista después de la carrera de F1 de este año. Pringle cree que Uncini "ha percibido todo lo que nuestro equipo ha hecho para lograr esto".

Al preguntarle por la posición del promotor de la serie, Dorna, sobre el futuro a más largo plazo de la carrera, Pringle dijo: "Dorna está muy contenta con el trabajo que hacemos, les encanta la pista, a los pilotos les encanta, a la asociación de equipos IRTA le encanta la practicidad del espacio en el paddock y todo".

"No veo ninguna razón, y Dorna no me ha dado ninguna razón para creer... de hecho, todo lo contrario, me han dado motivos para el optimismo de que ellos también ven un futuro de MotoGP en Silverstone a largo plazo".

Si bien hay una gran expectativa de que Silverstone también firmará un nuevo contrato con la F1, no ha habido novedades desde que el circuito negó una información de un acuerdo en abril.

"Esa sigue siendo la posición, todavía estamos hablando", dijo Pringle en Barcelona. "Ellos [los propietarios de F1, Liberty Media] todavía quieren que haya un Gran Premio de Gran Bretaña, y nosotros todavía queremos hacerlo. Pero tiene que estar en los términos comerciales correctos para que firmemos un contrato".

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Campeonatos MotoGP
Autor Valentin Khorounzhiy