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Rossi y Viñales corrieron con el chasis de 2016 en Valencia

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Rossi y Viñales corrieron con el chasis de 2016 en Valencia
Por:
13 nov. 2017 11:40

Valentino Rossi y Maverick Viñales, los dos pilotos oficiales de Yamaha, disputaron el Gran Premio de Valencia, con el chasis de la M1 del año pasado, el que usan en el Tech 3.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Cheste (Valencia).- No hay mejor prueba que esa para ilustrar el pésimo balance de la marca de los diapasones en este 2017, en el que comenzó la temporada con la moto más rápida y lo terminó con los peores registros de la última década. 

Viñales arrancó como un tiro y se erigió como el principal favorito para pelear por el título hasta el final. Ocho meses después, el español se muestra desesperado por la multitud de cambios aplicados en su M1 y que terminaron por hacerle perder el foco y la dirección.

Las malas sensaciones que se fueron apoderando del taller oficial de Yamaha contrastaban con la inercia positiva que cogía la escudería Tech 3, con Johann Zarco y Jonas Folger encima de los prototipos de 2016.

Eso hizo que desde muy pronto se les comenzara a preguntar tanto a Rossi como a Viñales acerca de posibilidad de probar esa moto un año más vieja que la suya. Siempre lo negaron por más que hubo indicios que llevaban a pensar que efectivamente tiraron de ella en algún momento. Hasta este domingo, cuando públicamente reconocieron haber disputado el Gran Premio de Valencia con el chasis de esa M1 del año pasado.

Rossi tuvo menos de 20 minutos para ponerla a punto durante el warm up, mientras que en el caso de Viñales fueron apenas cinco.

“Ayer (sábado) por la noche decidimos recurrir al chasis del año pasado porque ya estaba en nuestros planes probarlo en los test del martes y el miércoles, y en carrera se entienden más cosas que en los entrenamientos”, explicó Rossi, que según varias fuentes ya lo probó en algún momento del curso.

Llegados a este punto, uno se pregunta cómo se explica que Johann Zarco cruzara la meta de Cheste el segundo, y que Rossi lo hiciera el quinto, más de 13 segundos después, con una moto de lo más parecida. Viñales, por su parte, concluyó el 12º, a 35 segundos del francés.

“Con este chasis (2016), la moto se pilota un poco mejor pero el problema de degradación de las gomas sigue ahí. De todas formas, nuestra M1 no era la misma que la de Zarco, hay muchos elementos que son distintos y eso puede tener su incidencia”, añadió el de Tavullia.

“De cualquier forma, Zarco va muy rápido y lo es con gomas mucho más blandas, eso está fuera de cualquier duda. Además, él tiene más experiencia con esta moto”, zanjó Il Dottore, que finalmente perdió por dos puntos la cuarta plaza del campeonato a manos de Dani Pedrosa. 

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