Rossi: "No sé qué dirección va a seguir Yamaha"

La firma de Iwata trabaja en estos momentos en tener listo un chasis para el test de Sepang que arranca el 28 de enero con el que se solucionen los problemas que arrastró toda la temporada.

En menos de un mes arrancarán los primeros test de 2018 y Yamaha sabe que tiene que trabajar duro para acertar con el prototipo presente allí. Esa versión de chasis y motor que actualmente se está desarrollando en Japón marcará el devenir del resto del año y en caso de fallar complicaría las cosas a sus pilotos puesto que el margen para revertir la situación sería mucho más pequeño.

Yamaha terminó la temporada completamente sumida en el desconcierto. Tal fue la situación, que en el último gran premio en Valencia el sábado por la noche, y en una decisión a la desesperada, Rossi optó por volver al chasis de 2016 sin haberlo probado en todo el fin de semana.

"Podemos tener algo nuevo (en el test)", explica Rossi. "Necesitamos soluciones, pero en todo el año no hemos sabido cómo hacerlo. Este invierno va a ser más importante para nosotros que para Honda o Ducati para reducir la desventaja antes de la próxima temporada".

Es difícil comprender qué sucedió en la fábrica de los tres diapasones, pero en cuestión de meses pasaron de arrasar en las dos primeras carreras con Viñales a sumar sólo cinco podios en las últimas 10 con los dos pilotos del equipo oficial, e incluso verse superados en varias ocasiones por el novato Zarco con el prototipo de 2016.

Los pilotos de Yamaha se desplazaron a Sepang a finales de noviembre para seguir trabajando en el motor de 2018, aunque según Rossi ese no es el principal problema de la M1.

"El problema no es el motor", responde tajante el italiano cuando se le pregunta por los puntos críticos de la Yamaha. "Tenemos que trabajar en distintas áreas, tanto en electrónica como en el comportamiento de la moto. En el chasis tenemos más problemas ya que no está listo".

Rossi dio las directrices a Yamaha de lo que a su parecer necesita ser cambiado para el año próximo, pero la última palabra la tienen en Japón.

"No sé qué dirección va a seguir Yamaha", indica el #46, que ya apuntó que darán un paso atrás y la base será la versión de 2016. "Tuve una reunión con los ingenieros y están preocupados, como yo. Todo lo que podemos hacer es transmitirle nuestras sensaciones y que ellos decidan después. Voy a intentar apoyarles en todo lo que pueda y espero que mejoremos".

Información adicional de Oriol Puigdemont

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Series MotoGP
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Tipo de artículo Noticias
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