Raúl Fernández gana el sprint por delante de Martín tras una apuesta con los neumáticos

Marco Bezzecchi salía desde la pole position después de haber dominado la clasificación y establecido un nuevo récord del circuito. Más temprano en el día, su compañero de equipo Jorge Martín también había dado de qué hablar al batir, al manillar de su Aprilia, el récord absoluto de velocidad punta de Mugello y de MotoGP.

El español ocupaba la tercera posición en la parrilla, con las dos RS-GP oficiales separadas por otra Aprilia, la de Raúl Fernández. La primera Ducati solo aparecía en la cuarta posición, con Marc Márquez, autor de un inicio de fin de semana destacado en su regreso a la competición tras ausentarse en Barcelona.

Las temperaturas eran particularmente elevadas en la Toscana bajo un cielo perfectamente despejado. En la parrilla, casi la totalidad de los pilotos había optado por el neumático blando trasero. Solo Jorge Martín y Raúl Fernández, los dos primeros, habían apostado por el medio.

En la salida, Marc Márquez arrancó desde la cuarta posición para ponerse líder en la primera frenada. Sin embargo, su ventaja duró poco: Raúl Fernández y luego Jorge Martín lo superaron inmediatamente en las primeras curvas enlazadas. Diogo Moreira también realizó una excelente salida al situarse en la cuarta posición, mientras Márquez caía a la quinta plaza.

El poleman Marco Bezzecchi, por su parte, falló en la salida y se encontró atrapado detrás del español. Con aún más dificultades, Pecco Bagnaia cayó hasta la décima posición al término de la primera vuelta.

Inicio de la carrera

Photo by: Gold and Goose Photography / Getty Images

Delante, las dos Aprilia de Raúl Fernández y Jorge Martín comenzaron rápidamente a abrir una primera brecha. Con una temperatura de pista cercana a los 50°C, la elección del neumático medio trasero parecía finalmente resultar acertada.

Diogo Moreira resistía todavía en la tercera posición, pero su defensa no duró mucho. Fabio Di Giannantonio lo superó después de haber vencido ya a Marc Márquez. Unos instantes más tarde, Marco Bezzecchi también encontró el hueco sobre el brasileño para hacerse con la cuarta posición.

Más atrás en el pelotón, Pedro Acosta y Enea Bastianini se disputaban la octava posición. Al querer hacer demasiado, el italiano perdió la parte delantera de su KTM en la curva 10 y terminó su carrera en la grava. Unos segundos más tarde, Franco Morbidelli corrió una suerte similar al caerse a su vez.

Fernández y Martín dominan la sprint

En cabeza, Fabio Di Giannantonio era el único piloto capaz de seguir el ritmo impuesto por las Aprilia. Al frente, Raúl Fernández comenzaba a abrir hueco y ya contaba con siete décimas de ventaja sobre Jorge Martín, pese a los esfuerzos de su compatriota por mantenerse en contacto.

Detrás de ellos, Marc Márquez superaba a Diogo Moreira, mientras Joan Mir abandonaba prematuramente al regresar a su box. A tres vueltas del final, Jorge Martín lanzaba su ofensiva y recortaba progresivamente su desventaja con Fernández, sin lograr, no obstante, entrar en su zona de ataque. Sólidamente instalado en la tercera posición, Di Giannantonio parecía por su parte a salvo de cualquier amenaza.

La batalla hacía estragos al final del top 10: Fermín Aldeguer, Pecco Bagnaia, Pedro Acosta y Ai Ogura estaban separados por apenas unas décimas. El piloto japonés acabó imponiéndose a Acosta para hacerse con la octava posición.

Al término de las diez vueltas, Raúl Fernández controló perfectamente su carrera para lograr su primera victoria en sprint. Jorge Martín tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras que Fabio Di Giannantonio completaba el podio. Marco Bezzecchi y Marc Márquez completaron el top 5.

Durante mucho tiempo en el grupo de cabeza, Diogo Moreira sufrió más en las últimas vueltas y finalmente retrocedió hasta la décima posición.

MotoGP - GP de Italia - Carrera Sprint

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Retirada	Puntos
1	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	11	19'28.408		177.7		12
2	J. Martín Aprilia	89		Aprilia	11	+1.289 19'29.697	1.289	177.5		9
3	F. Di Giannantonio VR46	49		Ducati	11	+3.287 19'31.695	1.998	177.2		7
4	M. Bezzecchi Aprilia	72		Aprilia	11	+4.481 19'32.889	1.194	177.0		6
5	M. Márquez Ducati	93		Ducati	11	+9.055 19'37.463	4.574	176.3		5
6	F. Aldeguer Gresini	54		Ducati	11	+9.758 19'38.166	0.703	176.2		4
7	P. Bagnaia Ducati	63		Ducati	11	+10.983 19'39.391	1.225	176.1		3
8	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	11	+11.411 19'39.819	0.428	176.0		2
9	P. Acosta KTM	37		KTM	11	+11.809 19'40.217	0.398	175.9		1
10	D. Moreira LCR	11		Honda	11	+12.932 19'41.340	1.123	175.8
11	B. Binder KTM	33		KTM	11	+16.690 19'45.098	3.758	175.2
12	A. Rins Yamaha	42		Yamaha	11	+17.043 19'45.451	0.353	175.2
13	L. Marini Honda	10		Honda	11	+18.407 19'46.815	1.364	175.0
14	F. Quartararo Yamaha	20		Yamaha	11	+20.619 19'49.027	2.212	174.6
15	M. Viñales Tech3	12		KTM	11	+20.669 19'49.077	0.050	174.6
16	J. Miller Pramac	43		Yamaha	11	+22.907 19'51.315	2.238	174.3
17	T. Razgatlioglu Pramac	7		Yamaha	11	+25.423 19'53.831	2.516	173.9
18	M. Pirro Gresini	51		Ducati	11	+27.085 19'55.493	1.662	173.7
19	C. Crutchlow LCR	35		Honda	11	+39.671 20'08.079	12.586	171.9
dnf	J. Mir Honda	36		Honda	6	+5 Vueltas 10'53.012	5 Vueltas	173.4	Retirada
dnf	E. Bastianini Tech3	23		KTM	4	+7 Vueltas 7'11.232	2 Vueltas	175.1	Accidente
dnf	F. Morbidelli VR46	21		Ducati	4	+7 Vueltas 7'15.282	4.050	173.5	Accidente
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