Quartararo ve mejor a Yamaha: "Es el primer año en que recuperamos terreno"
Fabio Quartararo fue el piloto más rápido la primera jornada del test de Sepang, fue el segundo el jueves y este viernes ha terminado tercero, con un impresionante registro de 1:56.724 que habla muy bien de la Yamaha 2025.
El fabricante japonés está exprimiendo el máximo rango de concesiones al que tiene derecho de forma intensa. El propio Fabio Quartararo y su compañero en la alineación, Alex Rins, tomaron parte en el shakedown del pasado fin de semana, fueron, junto a los nuevos corredores del equipo satélite Pramac-Yamaha, los únicos pilotos titulares en hacerlo. En aquellos tres días de ensayos, Quartararo estuvo dos en pista y acabó con el mejor tiempo (1.57.794).
Tras dos días de descanso de moto, el francés volvió a la carga el miércoles siendo el más rápido de toda la parrilla y mejorando un poco más su tiempo (01.57.555); el jueves fue segundo y mejoró un poco más (01.57.324), y este viernes se ha ido al tercer puesto con un crono aún más rápido (1.56.724).
"Estoy muy contento. Es mi vuelta más rápida en este circuito. Desde 2019 hasta 2024 mejoramos seis décimas, y de 2014 a 2025, ocho décimas. Podemos estar muy contentos", dijo el francés al final del día con una sonrisa de oreja a oreja.
"La simulación no fue como tal, y no estuvo mal. El año pasado estábamos alrededor de la undécima plaza, y ahora estamos mirando el ritmo de Marc Márquez y de los mejores. La diferencia aún es grande, pero estamos muy contentos", avaló sus explicaciones.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Yamaha se ha rearmado a nivel ejecutivo y técnico, además de abrazar un nuevo equipo satélite y una nueva filosofía menos egoísta.
"El año pasado, el problema era que poníamos una goma nueva y no sabíamos qué tiempo íbamos a hacer. Y eso implicaba comenzar muy atrás", valoraba Quartararo.
"La moto parece igual a la del año pasado, pero no lo es. Tenemos cosas nuevas, y hemos trabajado mucho en la electrónica", explicó.
Quartararo se quejaba de no disfrutar sobre la moto, de ir sufriendo, una sensación que ha cambiado positivamente.
"Hemos mejorado mucho en las sensaciones en la entrada de las curvas, y en los cambios de dirección".
La conclusión del campeón del mundo de 2021 es de haber cerrado un poco la brecha con los equipos punteros.
"Este es el primer año en que hemos recuperado terreno. Las temporadas anteriores, nosotros mejorábamos un poco, pero los demás lo hacían mucho más", finalizó el francés.
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Test oficial de Sepang 2025 - Día 3 (viernes)
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
MotoGP ampliará el espacio entre las líneas de parrilla desde Alemania
Bezzecchi: "Estamos bien de ritmo, pero Márquez y Acosta son más rápidos"
Martín admite que está sufriendo problemas con la Aprilia en Hungría
Quartararo se siente "desconsolado" por la brecha con los líderes en Hungría
Quartararo no espera ninguna "reacción" de Yamaha pese a la falta de progreso
Quartararo reclama a MotoGP recortar las carreras sprint y hacer como en F1
Alex Rins: "Aún queda algún asiento libre en MotoGP y estoy esperando una respuesta"
Cómo se perfila la parrilla de MotoGP para 2027: lo que se sabe hasta ahora
El nombre menos pensado
Últimas noticias
McLaren admite que ser equipo cliente de Mercedes es una desventaja en la F1 2026
Ganadores y perdedores del inusual GP de Hungría de MotoGP
Quién durmió mejor anoche tras el GP de Mónaco: Isack Hadjar
24 Horas de Le Mans 2026: Horarios y dónde ver en los diferentes países de Latinoamérica
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments