Quartararo: "No tengo mucha ayuda para hacer estrategia"
El líder del campeonato del mundo destacó que, con ocho motos, las "Ducati pueden jugar", mientras que para él es complicado "hacer estrategias con ayuda".
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio Quartararo volvió a recordar que se encuentra solo ante sus rivales en la lucha por el campeonato del mundo y que pese a haber salido reforzado de la última carrera en Japón, donde solo acabó octavo pero sus principales rivales, Pecco Bagnaia y Aleix Espargaró, no puntuaron, sabe que la presión del 'ejercito' que forman las Ducati le impide hacer muchos planes.
Este viernes, en el arranque del Gran Premio de Tailandia, el francés acabó con el quinto mejor registro (1.30.555) en la combinada de tiempos de las dos sesiones realizada.
"En mi último ataque tuve dos banderas amarillas, pero mi ritmo es bueno, especialmente con las gomas medias", explicó al final del día el de Yamaha, que no pudo mejorar en la parte final debido a las caídas que forzaron banderas amarillas en pista.
Pese a ello, el piloto de Yamaha mantuvo sus prestaciones habituales y mostró un ritmo de carrera envidiable.
"En la moto me noté un poco al límite", señaló, antes de subrayar que "las cinco primeros, como siempre, Ducati".
Para Quartararo, sin compañeros en Yamaha que resten puntos a sus rivales, hacer estrategias es complicado.
"Ducati tiene ocho motos, así que pueden jugar. Yo no tengo mucha ayuda, así que hacer estrategia será complicado", dijo el galo, que durante la segunda sesión se las tuvo tiesas con Luca Marini por seguirle el italiano en pista.
Quartararo, como siempre, se mostró positivo, e incluso tuvo tiempo de bromear cuando le hicieron notar que Aragón, el circuito en el que más sufre por la falta de velocidad de su moto, no estará en el calendario 2023 de MotoGP.
"Aragón no estará el año que viene en el calendario, ahora que tendremos más motor", dijo en referencia a nuevo propulsor de Yamaha que aportará más caballos de potencia al galo.
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